DE NACHT IN: DE 10 UUR ERVARING VAN GLEN HELEN

Josh Mosiman Ashley Mosiman Brandon Krause Zac Commans_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE5Josh aan de lijn met teamgenoot Zac Commans (links), vrouw Ashley Mosiman (midden) en teamgenoot Brandon Krause (rechts). 

RACING DE NACHT IN: JOSH MOSIMAN'S GLEN HELEN 10 UUR OFFROAD-ERVARING

Foto's door Trevor Nelson

Het begon allemaal met een idee, dat een vraag opriep, die bij de mensen terechtkwam die bereid waren om het idee in daden om te zetten en het tot aan de finish te helpen. De 10-uurs Endurance-race loopt als tweede evenement in het midden van een serie van drie races met de 6-uurs en de 24-uursrace. De serie wordt gesponsord door 3Brothers en elk evenement vindt plaats in de beroemde Glen Helen-faciliteit. De serie is niet nieuw, maar vóór dit jaar had ik niet de juiste kans om ermee te racen. Dit jaar begon de 3Brothers 10-Hour in Glen Helen op zaterdag om 4 uur en ging door tot zondagmorgen 00 uur.

Brandon Krause overtuigde Zac Commans en ik om samen te werken met en te racen op het 10-uurs uithoudingsevenement op zijn KTM 450. Als je naar onze selectie kijkt, past Brandon in de categorie 'Full Off-Road Guy' terwijl ik alleen een race heb gereden. een handvol offroad-evenementen in GP-stijl en Zac Commans had bijna geen offroad-ervaring. Bovendien was het bijna drie jaar geleden dat Zac op een crossmotor had gereden op het moment dat hij zich aanmeldde voor dit gekke avontuur. Zac en ik zijn opgegroeid met samen vechten in de amateurrangen en we wreven zelfs een beetje over ellebogen in de profs. Omdat hij zo lang niet op de motor zat terwijl hij in New York City woonde en aan de Columbia University studeerde, vond ik het geweldig om hem te overtuigen om weer op de fiets te stappen en iets heel anders te racen dan Supercross.

Josh Mosiman_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE8Onze originele fiets met het fraaie Modified Machine Works-verlichtingssysteem had problemen in de tweede ronde, dus namen we onze toevlucht tot een kleine lichtbalk en helmlichten voor het nachtgedeelte van de race. 

Brandon Krause, zoon van offroad-legende Paul Krause, heeft eerder de 10-uurs en 24-uurs endurance races gereden op Glen Helen en had ervaring met het rijden met verlichting, maar Zac en ik waren er totaal nieuw in. Op de donderdag voor de race was ik de hele dag in Glen Helen om de 2021 KTM 450SXF te testen en onze First Ride-video te filmen; Toen Jody, Daryl en Travis echter rond 5 uur vertrokken, kwamen mijn teamgenoten Brandon en Zac opdagen om ons nieuwe lichtsysteem te testen. We waren daar tot 00 uur, maar we hebben het fantastisch gehad en de lichten die we hadden waren geweldig.

Brandon Krause Josh Mosiman 10-hour Endurance race bikeIn plaats van standaard binnenbanden hebben we NitroMousses gebruikt om ervoor te zorgen dat we ons tijdens het racen geen zorgen hoefden te maken over lekke banden. 

Brandon was vrijgevig genoeg om zijn fiets 10 uur te laten racen en met de hulp van NitroMousse en Dunlop hoefden we ons geen zorgen te maken over tractie of lekke banden. Voor degenen die niet off-road rijden, vervangt het NitroMousse-systeem van Nuetech de standaard met lucht opgeblazen binnenband door een schuimrubberen binnenband die na verloop van tijd nog steeds kapot zal gaan, maar nooit 'plat' gaat zoals een standaard binnenband wanneer hij tegenaan wordt gezet. het brute terrein van een offroad-race. Ik vroeg de "offroad-man" van het team welke Mousse-tubes we moesten kopen en zonder aarzelen vroeg Brandon om NitroMousse. Voor banden adviseerde Brandon de Dunlop MX33 voorband en de Dunlop AT81 achterband. Ik was blij met de voorkant omdat ik vaak met de MX33 rijd en ik vertrouwde zijn beslissing bij de achterkant, wetende dat hij meer ervaring heeft met wijd open rechte stukken en rotsen dan ik.  

Zac had maar vijf dagen rijden voor de race en ik had Brandons KTM maar één keer gereden, een week ervoor. Hoewel de kansen tegen ons waren, reed Zac erg goed, en door hem te zien rijden, kon niemand herkennen dat hij al drie jaar van de motor af was.

Team photo_ Josh Mosiman's Glen Helen 10-hour Endurance RaceHet was een strijd om iedereen voor de race bij elkaar te krijgen voor een groepsfoto. Dit schot legde de meeste rijders en ondersteunende bemanning vast, maar niet allemaal. 

Rond hetzelfde tijdsbestek dat Brandon Zac en ik had overtuigd om met hem samen te werken, stelde een andere vriend Cameron Purczynski ook een team samen met Michael Del Fante, Cole Zeller en Lauren Woods op zijn Yamaha YZ250 met een groot kaliber. Brandon, Zac, Cameron, Michael, Cole en ik zijn allemaal nauw betrokken bij de PanicRev Christian Motocross-bediening in die zin dat we in de PanicRev-kampen helpen als coaches en groepsleiders> het was cool dat we tegen elkaar zouden racen.

Bovendien kwamen nog twee vrienden, Ben Stevens en John Lein, te weten over de spannende plannen en stelden ze hun eigen team samen met Cameron's vader erbij. We waren allemaal op het laatste moment met onze beslissing om te racen en onze voorbereiding, maar toen we zaterdagochtend bij Glen Helen aankwamen, hadden we een geweldige groep. In totaal kwam de PanicRev-crew met drie teams, tien rijders en 17 mensen om ons te ondersteunen - ofwel door onze gastanks te vullen, onze drinkrugzakken te vullen of gewoon door ons vanaf de zijlijn toe te juichen.

Josh Mosiman Michael Delfante_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE20Michael Delfante en ik namen voor de race een foto in bijpassende FXR-uitrusting en beëindigden de race met een tussenpoos van ongeveer 30 seconden nadat we om 1 uur tegen elkaar hadden gevochten. 

De race begon met uitgeschakelde motoren en onze handen in de lucht. Brandon waarschuwde me dat de starter niet zou wachten tot iedereen oplet om met de groene vlag te zwaaien, hij was snel en hij probeert rijders overrompeld te krijgen. Wetende dat ik er klaar voor was en verrassend genoeg pakte ik de holeshot! We reden op en neer en de steile Glen Helen-heuvels op het hoofdpad op en ik had de leiding toen we van de top van de heuvel naar het eerste gedeelte van de kam liepen. Ik had maar één keer eerder op de Glen Helen-ruggen gereden en het was jaren geleden. Zonder oefenrondes wist ik niet welke kant we op gingen, maar ik wist dat het daarboven stoffig was omdat de watertruck de top van de berg niet kon bereiken. Met dat in gedachten wist ik dat ik Trevor Stewart en de rest van de rijders bij de start voor moest zijn, anders zou ik blindelings door de nieuwe sectie navigeren. Gelukkig was ik in staat om het begin van de race uit te voeren en ik probeerde zo veel mogelijk stof te maken als ik kon een keer op de bergkam, maar Trevor kon zijn weg langs mij vinden en ik zakte naar de tweede plaats toen we terug de heuvel af reden. ultralange en ultra steile Yamaha-heuvel. Ik wilde voorop lopen omdat het cool was, maar ik vond het ook leuk om tweede te worden, zodat ik Trevor voor mij op de baan kon zien gaan, omdat ik wist dat hij meer ervaring had dan ik in de offroad-secties bij Glen Helen .

Josh Mosiman_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE8De # 263-fiets duurde maar twee ronden voordat we hem moesten inruilen voor de reservefiets. Maar de eerste twee ronden waren goed! Ik pakte de holeshot, werd ingehaald door Trevor Stewart op de eerste bergkam, maar herwon daarna de leiding gedurende het grootste deel van de tweede ronde nadat Trevor de verkeerde kant op ging de pitzone in. 

Ik hield me vast aan de tweede plaats en hield Trevor de hele eerste ronde in het oog en toen we eenmaal de pitstraat in reden, lag ik vlak achter. Trevor ging echter de verkeerde kant op en begon achterwaarts de pits in te rijden. Ik volgde hem oorspronkelijk, maar realiseerde me al snel zijn fout en ik draaide me om en nam de leiding over. Het was een surrealistisch gevoel om mijn vrouw en de rest van onze bemanning te passeren als de leidende rijder / team in de eerste ronde van de 74 andere aanwezige teams. Ik rende zo snel als ik kon, probeerde de voorsprong vast te houden en lette niet op energiebesparing voor het 10-uur durende evenement. Voor mij was het een overwinning om een ​​ronde te leiden en ik zou er alles aan doen om weer aan de leiding te gaan als ik de volgende keer door de pits kwam.

Josh Mosiman_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE8Het was duidelijk dat we geen verlichting nodig hadden voor het daggedeelte van de race. Maar mijn helm was voorbereid met klittenbandstickers voor mijn koplampen toen de nacht viel. 

Helaas ontstond ons eerste probleem aan het begin van de tweede ronde. De hydraulische koppeling had speling als een kabelkoppeling en ik wist dat dat niet goed was. Ik dacht echter dat het alleen de afdichting op de koppelingswerkcilinder was die naar buiten ging, dus ik drukte naar voren zonder een koppeling te gebruiken. De rotsachtige en strakke kreeksecties waren uitdagend, vooral toen ik rijders tegenkwam die net genoeg ruimte lieten om rond te komen terwijl ik nog steeds de race leidde. Trevor haalde me weer in tegen de tijd dat ik de kreeksecties verliet en op het REM-spoor kwam. Ik hield hem een ​​paar bochten tegen en maakte zelfs een verdubbeling van twee rollers toen we de Stadiumcross-baan betraden om te pronken voor Trevor. Maar mijn glorie aan de leiding duurde niet lang, want ik werd snel vernederd in de volgende sectie toen ik te warm van de lange weg kwam en de hoek voorbij blies. Trevor nam de leiding over en tegen de tijd dat ik in de tweede ronde de pits in reed, blies mijn motor witte rook. Het was gedaan en we gingen op weg om onze reservefiets in beslag te nemen.

Zac Commans_Glen Helen 10-hour Endurance RaceZac Commans reed weg de zonsondergang in. De baan was brutaal ruig, maar tegelijkertijd leuk. Het bevatte strakke en rotsachtige kreeksecties, steile heuvels, wijd open secties, zandsecties, gloednieuwe offroad-proeven, siltige en stoffige secties, asfaltwegdelen, drie verschillende motorcross-tracks, de off-road truckbaan, de ruggen en we gingen de ultra steile Yamaha-heuvel af. De baan was verre van saai en hield je scherp. 

Ik eindigde het eerste uur op Brandon's vader, Paul Krause's KTM 350 en hoewel de vering zacht was, werkte hij goed! We liepen ver achter bij de rest van de Pro's, maar we drongen nog steeds door om ze te vangen met de motivatie om het topteam te zijn dat onder de PanicRev-vlag vloog. Zac Commans pakte de motor en reed enkele zinderende snelle ronden neer. Zijn tijden waren goed met Trevor Stewart en zijn teamgenoten Cole Martinez en Justin Morgan.

Zac Commans_Glen Helen 10-hour Endurance RaceZac Commans gaf gas en zette de snelste rondetijd van de race neer op een geleende motor met slechts 5 dagen rijden in de afgelopen drie jaar. We waren allemaal onder de indruk!

Zac overhandigde de motor rond 6:15 uur aan Brandon en nadat de baan al meer dan twee uur in elkaar was geslagen, was het de beurt aan Brandon om de lay-out te leren kennen en zijn sectie af te ronden. Brandon reed vier ronden voordat we hem de 1-ronde gaven om te gaan tekenen op het pitbord. De pitlane was opgenomen in de lay-out van de baan, zodat de rijders er elke ronde doorheen moesten. Met 74 teams in de race nam de pitlane twee lange rechte stukken in beslag en je zou met slechts 5 mph door het gedeelte rijden. Het was moeilijk om zo langzaam te gaan, maar het leek alsof mensen het zonder al te veel problemen deden.

Helaas ging Brandon in de laatste ronde ten onder en liep hij een hersenschudding op. Hij was in staat om met zijn fiets terug te rijden naar de pitzone, maar hij maakte de ronde niet af en hij had een sweep-rijder die hem naar onze pit volgde om er zeker van te zijn dat hij in orde was en dat hij de juiste zorg kreeg. Gelukkig hoefde Brandon niet naar het ziekenhuis, maar hij had pijn en was uit de race. Op dat moment was het aan Zac en ik om het af te maken met nog zeven uur te gaan.

Josh Mosiman_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE8Hoewel onze reservemotor sterk genoeg was om de hele race van 10 uur mee te gaan, was hij niet ingesteld om dezelfde Modified Machine Works-lampen te gebruiken die oorspronkelijk waren ingesteld voor gebruik op Brandon's 450. We gebruikten een kleine lichtbalk met onze helmlichten om ons 's nachts te helpen zien. 

Racen door de nacht was een uitdaging. Ik ben blij dat we de donderdag ervoor 's nachts hebben geoefend, maar onze lichten die we op de reservemotor gebruikten voor de race leken in niets op waarmee we oefenden. We waren nog steeds in staat om snel te gaan en een aantal snelle rondetijden te noteren, maar andere rondetijden waren langzamer toen we down rijders tegenkwamen. Een vrouwelijke renner zat aan het einde van een vasten meteen op een heuvel. Het was niet gemakkelijk om haar te zien en ze bevond zich in een gevaarlijk deel van de baan, dus stopte ik en gebruikte mijn lichten om anderen te waarschuwen voor de neergestorte rijder en haar te helpen naar de kant van de baan te komen waar ze veiliger was.

Cole Zellar_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE17Op 18-jarige leeftijd was Cole Zeller de jongste rijder van onze groep en reed hij met het team van Michael Delfante, Cameron Purczynski en Lauren Woods. 

Helaas gebeurde er later in de race een soortgelijke situatie met mijn vriend Cole Zeller. Toen de offroad-lus het hoofdpad verliet en richting het Glen Helen-amfitheater reed, was het pad ruig met grote hobbels met rotsen eronder. Het was moeilijk om de rotsen te zien terwijl jij en je lichten door de hobbels weerkaatsten en Cole overrompeld werd en zichzelf tegen de zijkant van de heuvel sloeg. Gelukkig kon hij weer opstaan ​​en terugrijden naar het kamp. Ik bood aan hem een ​​lift te geven, maar hij was goed om alleen te gaan. Ik was super leeggelopen toen hij zich omdraaide om terug te rijden naar het kamp en ik bleef de baan volgen. Ik maakte me zorgen of hij het kamp zou halen en ik zorgde ervoor dat ik controleerde of hij er was terwijl ik de volgende ronde langs onze pit reed. Het was op dat moment moeilijk om vooruit te gaan, maar zoals motorcrossers doen, heb ik het uiteindelijk achter me gelegd en naar voren gedrukt.

Michael Delfante_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE14Michael Delfante beklimt de trap naar de Yamaha-brug. 

Tegen het einde van de race hadden we te veel tijd in de pits doorgebracht en was ons team ver verwijderd van de leiders en een ronde achter onze hoofdcompetitie, het andere PanicRev-team van Delfante, Purczynski, Zeller en Woods. Het was net na 1 uur en ik pakte nog een laatste keer om de race uit te rijden. Tijdens elke sessie daarvoor was ik niet te moe en was ik behoorlijk opgewonden. Maar mijn energieniveau was laag om 00:1 uur en de temperaturen waren gedaald waardoor ik koud en stijf werd. Het was echt niet koud buiten, nog steeds in de lage jaren 00, maar mijn uitrusting was vochtig van het zweet en mijn lichaam was klaar om naar bed te gaan, niet weer een moto van een uur. Gelukkig had ik nog een droge FXR-trui om aan te trekken en dat hielp.

Ik was nog steeds stijf in mijn eerste ronde en maakte een paar fouten in het kreekgedeelte en twee rijders passeerden me. Ik was hiervoor maar drie keer gepasseerd. Twee van de passes waren van Trevor Stewart, één in de openingsronde en de andere nadat ik weer aan de leiding was en probeerde hem af te weren, maar ik schoot de bocht voorbij. De andere persoon die me passeerde was zijn teamgenoot Cole Martinez. Aan het eind was ik echter moe en koud en wist ik niet veel, maar Michael Delfante zat vlak achter me en hij was een van de renners die me passeerden. Op dit punt werd ik opgewonden! Opeens had ik het niet koud en had ik een grote glimlach op mijn gezicht. De strijd was begonnen.

Josh Mosiman_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE8Ik reed behoorlijk snel door de tunnel totdat ik bij het uitstappen mijn hoofd op het dak sloeg. Er kwam vroeg in de race een hobbel uit de tunnel. Ik begon mijn hoofd te vroeg op te tillen en tikte de bovenkant van mijn hoofd op het beton. Gelukkig deed ik het overdag voordat ik mijn helmverlichting opzette. Het deed geen pijn, maar ik schrok ervan. 

Ik joeg Michael de kreek uit en het asfaltgedeelte van de baan op en ik werd overweldigd door hoe snel hij reed! Ik had al eens eerder Supermoto gereden, maar ik wist nog steeds niet wat de werkelijke snelheid op de weg was. Hij trok me op de weg aan, maar ik deed er alles aan om terrein te winnen toen we terug waren in het volgende kreekgedeelte en ik hem ving. Nadat ik hem een ​​halve ronde achter me had gelopen, maakte ik de beweging terwijl ik in een zandberm achterin kwam. Hij sloeg de binnenkant en ik schold de buitenkant en pakte hem. Het was geweldig en ik had de hele tijd een glimlach op mijn gezicht. Ik versloeg Michael tot aan de finish, maar hij was nog steeds een ronde voor me, wat betekende dat het team van Cameron Purczynkski, bestaande uit Michael Delfante, Cole Zeller en Lauren Woods, Zac Commans, Brandon Krause en ik versloeg. Ze eindigden 8e algemeen en wij werden 13e om 2:10 uur toen we de grens overschreden. Ons andere team dat onder de PanicRev-vlag vloog, bestond uit Ben Stevens, John Lein en Mike Purczynski (de vader van Cameron). Over het algemeen was het hele evenement geweldig. Het is duidelijk dat ik wou dat mijn vrienden Brandon en Cole niet waren gecrasht omdat ik het niet leuk vind om mijn vrienden gewond te zien raken en ik wou dat onze motor niet zoveel problemen had gehad, want bij het vergelijken van onze rondetijden met de andere teams hadden we dat moeten doen goed kunnen afmaken. Dat is echter motorcross, of moet ik zeggen, dat is offroad. Het is gevaarlijk voor rijder en machine en er kan van alles gebeuren, vooral als je 10 uur racet en het grootste deel 's nachts. Aan het eind van de dag zijn we allemaal racers die het leuk vinden om onszelf en onze machines te testen, en we maken nu al plannen om beter te worden voor de 24-uursrace terug in Glen Helen op 21-22 november.

Josh Fout_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE13MXA testrijder Josh Fout (V7) reed ook met een andere groep jongens. Hij zat in het team van Shane Tanner en pakte de kopstoot in zijn klas. 

Cameron Purczynski_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE19Cameron Purcyznski stormt de nacht in. Zoals je op de foto kunt zien, verlicht de flitser van de camera het stof in de lucht. Stof is onvermijdelijk als het overdag 90+ graden buiten is, de baan 8-1 / 2 mijl lang is en de duur 10 uur.

Ben Stevens_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE16Het derde PanicRev-team werd gestart door onze vriend Ben Stevens die er oorspronkelijk aan dacht om het evenement alleen te racen in de Ironman-klasse. Dat hoefde hij echter niet te doen, want John en Mike wilden zich bij hem voegen. 

Josh Fout_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE13Josh Fout schakelde over tussen een KTM en een Yamaha om de race van 10 uur te voltooien. Zijn team won de 30+ Intermediate / Expert-klasse en eindigde als 11e algemeen van de 74 teams. Deze foto is genomen toen hij de pitstraat verliet en op de start sprong. Josh droeg ook onze nieuwe Fly Racing Lite-uitrusting voor 2021 om de duurzaamheid te testen. Verwacht binnenkort een artikel over de nieuwe uitrusting in het tijdschrift.  

Brandon Krause_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACEHelaas crashte onze derde rijder en de leverancier van onze racefiets, Brandon Krause op een ruige afdaling aan het einde van zijn 1 uur durende stint, liep hij een hersenschudding op en was hij de rest van de race uitgeschakeld. We zijn blij dat hij in orde was en in zijn eentje terug kon rijden naar de pitstraat. 

Josh Mosiman Brandon Krause Zac Commans_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE5Dit was het team op donderdag voor de race met onze patriottische kleuren en zwaar en ultrahelder verlichtingssysteem. 

Pit area_GLEN HELEN 10-HOUR ENDURANCE RACE20Ons pitgebied 's nachts.

BEKIJK ONZE SAMENVATTING VIDEO OP INSTAGRAM

Instagram wordt in de frontend geladen.
Andere klanten bestelden ook: