REM GLEN HELEN MOTOCROSS: SQUEEZING TUSSEN DE VRACHTWAGENS

Zweed Viktor Bjorkund (294) moest de meervoudig Baja 1000-kampioen Justin Jones achter zich laten om 1-1 te gaan in de 450 Pro-klasse. Foto: Debbi Tamietti

Foto's door Debbi Tamietti, Jody Weisel & Jon Ortner

SoCal's Glen Helen Raceway in San Bernardino, Californië, was een zeer drukke plaats op zaterdag, aangezien de General Tyres "SoCal Shootout" duizenden toeschouwers en honderden racers naar Glen Helen's off-road truckbaan brachten voor de eerste ronde van de Lucas Oil Off- Road Racing Series. Glen Helen zat boordevol Pro-4-vrachtwagens, Pro -2-vrachtwagens, Pro Lite-vrachtwagens, buggy's, UTV's, aangepaste karts en Junior-karts. Van het vrachtwagentraject helemaal tot aan het Glen Helen National- en USGP-circuit, er waren veel campers, semi-vrachtwagens en campers. Het was een scène van epische proporties.

Justin Jones is nu een student, maar sinds hij in Spring Break was, besloot hij dat het tijd was om naar buiten te komen en motorcross te racen, ook al heeft hij al maanden niet geracet. Hij verloor geen snelheid, maar de afstand bracht hem. Foto: Jody Weisel

Die KTM wortelt echt. Foto: Debbi Tamietti

Ondertussen, weggestopt op het bovenste plateau bij Glen Helen, gebeurde er iets anders: REM-motorcross. Normaal gesproken, wanneer de Lucas Oil Off-Road Trick-serie in Glen Helen is, is er geen plaats voor de reguliere motorevenementen van Glen Helen - maar omdat de Lucas Oil-vrachtwagenrace pas om 2 uur begon en Glen Helen wilde hebben een motorcrossrace op zaterdag, de REM-races werden gehouden - met het voorbehoud dat ze om 30 uur moesten zijn gedaan en verdwenen. Voor REM-promoters Frank en Myra Thomason was dat geen probleem. Ze hebben het meest gestroomlijnde programma in de sport. Ze hebben geen 2 afzonderlijke manches (sommige met slechts 30 jongens op de baan). Ze slepen het programma niet uit, zodat racers 24 uur op de baan moeten wachten tot hun races weer komen. Het gebruik van dubbele poort begint (met een tweede golf die 4 seconden na de eerste golf vertrekt); ze combineren lessen met vergelijkbare snelheden (gebaseerd op rondetijden). Ze snijden de lengte van de manches niet af voor de tweede ronde. En het beste van alles is dat ze het programma om 12 uur hebben, zodat racers thuis kunnen komen en hun fietsen kunnen voorbereiden op de races van zondag. Het is snel, schoon en leuk.

Cole Tompkins (69) verplaatst een hectare vuil op weg naar de derde plaats in de 450 Pro-klasse. Foto: Jon Ortner

Helaas, voor de winterharde zielen die dit weekend op REM kwamen, waaide de wind met ongeveer 20 mph uit de kloof met af en toe een snelheid van 35 mph. De wind maakte het leven in de pits lastig, maar gelukkig is de REM-baan zo ontworpen dat de wind uit het oosten wordt geblokkeerd door grote heuvels en de rest van de baan (en sprongen) zijn uitgelijnd om tegen of met het noorden in te gaan of Zuidelijke winden. Er zijn geen zijwindsprongen op het REM-circuit. Dus, wanneer de racers op de baan waren, waren ze comfortabeler dan wanneer ze in de pits waren. Het hielp dat de temperaturen gelijk waren aan 70 graden, wat voor de regenachtige 2019 winter warm was.

MXA was druk bezig met het testen van een bootlading fietsen - en Randel Fout moest met drie verschillende fietsen racen. Dit is een 2019-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar-editie. Foto: Jon Ortner

DE GROTE VERHALEN BIJ REM

Justin Jones wordt laag. Foto: Debbi Tamietti

450 PRO: De 450 Pro-klasse biedt een interessante match. De Zweedse racer Viktor Bjorklund werd uitgedaagd door Baja 1000-winnaar Justin Jones, zoon van viervoudig 250 nationaal kampioen Gary Jones, en de opkomende Pro Cole Tompkins. Justin heeft niet veel geracet, behalve Baja, omdat hij het druk heeft op de universiteit, maar het was Spring Break, dus besloot hij een paar ronden te draaien. Justin was de snelste rijder op de baan, maar niet de sterkste (te veel boeken, niet genoeg ronden). In beide manches reed Justin vroeg naar voren om door de Zweed te worden verslagen. De 1-1 van Bjorklund nam de dag over de 2-2 van Justin Jones en de 3-3 van Cole Tompkin.

Brian Bolding (33), David Cincotta (861) en Ralf Schmidt (73) achtervolgen elkaar door de twisties. Foto: Jody Weisel

Craig Kano. Foto: Debbi Tamietti

MEER DAN 50 EXPERT: De Over-50 Expert-klasse is altijd een luchtgevecht, want REM heeft elk weekend een ongelooflijk aantal voormalige Saddleback / Indian Dunes / Carlsbad-racers uit de jaren 1970-80. Het meest interessante verhaal van de "Five-Ohs" van deze week was de terugkeer van voormalig AMA Pro Craig Canoy. Als je in de jaren tachtig was, herinner je je misschien dat Craig Canoy als vijfde overall eindigde in het 1980 AMA 5 West Supercross Championship (achter Donny Schmit, Willy Surratt, Tyson Vohland en Robert Naughton). Dit was Craig's eerste keer op REM en op de een of andere manier belandde hij in de Over-1986 Intermediate eerste manche (die begon in de tweede golf achter de Over-250 Expert moto). Dus werd hij gediskwalificeerd voor dat resultaat en stapte hij over naar de 50-plussers voor de tweede manche - die hij won. Maar aangezien hij niet in de eerste manche van de Expert klasse zat, had hij wiskundig gezien niet zo'n warme dag (hoewel hij wel twee manches won). Bryan Friday pakte de Over-50 Expert-overwinning met een 50-50 (Canoy had de andere moto-overwinning). Aussie Dan Alamangos was eigenlijk tweede in het algemeen, maar hij had ook scoreproblemen (veroorzaakt door een defecte transponder). Joe Sutter werd tweede met Mike Monaghan, die eigenlijk meer dan 1 jaar oud is, op de derde plaats. Wat Alamangos betreft, het kon hem niet schelen dat de punten in de war waren en hij liet het zonder klachten glijden - die Aussies zijn aardige mensen.

Randy Skinner crashte niet alleen in deze zanderige hoek. Een lapper hielp hem. Foto: Jody Weisel

Kurt Thomas werd vierde in de 450 Pro-klasse met een 5-4, maar hij bleef een tijdje stil. Foto: Debbi Tamietti

MEER DAN 60 DESKUNDIGEN: De volgende grote klasse op het programma waren de meer dan 60 experts. Deze klasse werd de afgelopen twee jaar gedomineerd door voormalig CMC nummer één-renner Val Tamietti, maar nadat hij zijn tib / fib brak, stapte Dave Eropkin op om de leider van het peloton te worden. Bij de laatste REM-race crashte Dave in het zandgedeelte en eindigde met een 9-1 dag. Hij wilde deze week weer bovenaan staan, maar Mike Monaghan had in de laatste race in Dave's plaats gewonnen en besloot dat hij zou blijven winnen ... en dat deed hij. Monaghan kwam van de vijfde plaats om zich een weg omhoog en voorbij Dave Eropkin te banen voor de overwinning in de eerste Over-60 Expert-manche.

Helaas had Mike, net als Canoy en Alamangos voor hem, logistieke problemen in de tweede manche. Mike reed zowel in de klassen Over-50 als Over-60 Expert, maar ze stonden rug aan rug op het schema. In de eerste manche wachtte de starter tot Mike bij de geblokte vlag in de klasse boven de 50 kwam en naar de startlijn kwam voordat hij de poort boven de 60 liet vallen. Echter, in de tweede manche vergat de starter Mike en liet de poort vallen terwijl hij nog door de pits reed. Mike zat vast achter de tweede poort van Over-60 Intermediates en liep een minuut achter op zijn klas (en aan de achterkant van het tweede peloton). Mike werkte zich een weg door de tussenpersonen om het einde van het Expert-pack te bereiken, maar werd moe van het nutteloos achtervolgen van langzamere rijders en stopte, wachtte op leiders Dave Eropkin, Randy Skinner en Ken Ehlers om te passeren en sprong toen in achter hen. Natuurlijk werd hij bestraft op de laatste plaats. Eropkin won met een 2-1 op Ken Ehlers 3-3 en Jim Hanson's 5-4.

Het maakt niet uit hoe serieus je bent over racen, zo nu en dan heb je wat begeleiding nodig. Foto: Jody Weisel

Lars Larsson werd geboren in 1941, reed zijn eerste race in 1959, verhuisde in 1967 naar de VS als Husqvarna's eerste Amerikaanse fabrieksrijder en racet nog steeds. Foto: Debbi Tamietti

MEER DAN 65 TUSSENPERSONEN: Het was het "feel good" -verhaal op REM dit jaar, de voormalige Grand Prix, ISDT, Trans-AMA en Hall of Fame-rijder Lars Larsson, vonden een nieuwe uitbarsting van snelheid (op 78-jarige leeftijd). Hij won vier keer in de laatste handvol races en herhaalde dit weekend zijn 1-1 glorie in de Over-65 Intermediate klasse. Wat bracht zijn vernieuwing? MXA testte een Husqvarna TE2019i-fiets met brandstofinjectie uit 300 en nadat de eerste testronde was voltooid, vertelde Jody Weisel aan Lars dat hij ermee kon racen zolang hij maar wilde. Met zijn offroad-opstelling en zachte ophanging herwon Lars plotseling de snelheid van een veel jongere man (die iedereen die op REM racet wordt vergeleken met hem) en hij begon te winnen. Dus wat deed MXA? Ze namen de TE300i weg van Lars en zetten hem op een Honda CRF250. Zijn winstreak kwam ten einde. Maar verrassend genoeg had MXA Lars 'favoriete TE300i van hem afgenomen om hem uit te rusten met WP Cone Valve-vorken, Trax-schok, Rekluse-autokoppeling, 19-inch achterwiel en kleine gastank om het meer een motorcrossfiets te maken in plaats van een enduro fiets. Geen verrassing, Lars ging regelrecht terug naar zijn winnende manieren.

U weet dat u een ster bent wanneer uw concurrenten hoeden met uw naam erop afdrukken om te eren wat u doet. Mike Marion demonstreert. Foto: Debbi Tamietti

Randel Fout en Lars Larsson tonen geen broederlijke liefde voor hun mede-MXA landgenoten. Foto: Jody Weisel

RESULTATEN VAN GESELECTEERDE LESSEN

450 PRO-RESULTATEN
1. Viktor Bjorklund (Hus) ... 1-1
2. Justin Jones (Hon) ... 2-2
3. Cole Tompkins (Hon) ... 3-3

MEER DAN 60 DESKUNDIGE RESULTATEN
1. Dave Eropkin (KTM) ... 2-1
2. Ken Ehlers (Yam) ... 3-3
3. Jim Hanson (Hon) ... 5-4

Mike Marion (80) laat zien hoeveel zand er tijdens de regenachtigste maanden van januari en februari in Zuid-Californië door de heuvels is weggespoeld. Foto: Jody Weisel

Brock Bennett won de 250 Intermediate-klasse met zijn Husqvarna TC125 tweetakt. Foto: Debbi Tamietti

MEER DAN 60 TUSSENRESULTATEN
1. Mike Marion (Yam) ... 1-1
2. Brent Wilkinson (Yam) ... 3-2
3. Steven Chandler (TM) ... 2-3

MEER DAN 65 TUSSENRESULTATEN
1. Lars Larsson (Hus) ... 1-1
2. Tony Parsons (KTM) ... 3-2
3. John Huegel (KTM) ... 2-3

Kent Reed (5) schiet de 60-plussers met Brent Wilkinson (951) op de tweede plaats. Foto: Jody Weisel

Jack Phinn kwam terug in actie na een lange wachttijd voor rugproblemen. Hij reed zijn eerste Over-50 tussenmoto en besloot zijn rug te sparen zodat hij volgende week en volgende week weer kon racen. Foto: Debbi Tamietti

MEER DAN 50 ELITE-RESULTATEN
1. Craig Davis (Hus) ... 1-1
2. Jon Ortner (Yam) ... 2-2
3. Robert Reisinger (Hus) ... 4-3

MEER DAN 50 DESKUNDIGE RESULTATEN
1. Bryan Friday (KTM) ... 1-2
2. Joe Sutter (Hon)… 2-3
3. Mike Monaghan (Yam) ... 3-4

Mike Monagahan doet het niet altijd goed, maar hij slaat 300. Mike won de eerste manche van de Over-60 Expert-klasse, maar miste de start van de tweede manche omdat hij ook de Over-50 Experts reed en de twee klassen waren rug aan rug. Zijn 1-9 was goed voor een 4e plaats in de klasse boven de 60, terwijl een 3-4 hem een ​​3e plaats opleverde in de klasse boven de 50. Foto: Jon Ortner

MEER DAN 50 TUSSENRESULTATEN
1. Nick Waters (Hus) ... 1-1
2. Verlegen Moshe (Yam) ... 2-3
3. Glenn Pietronico (KTM) ... 5-2

MEER DAN 50 NOVICE-RESULTATEN
1. Eric Barr (Yam) ... 2-1
2. Jason Ingersoll (Hon) ... 1-3
3. Cory Clark (Hon) ... 6-2

Joe Sutter werd tweede in de klasse Over-50 Expert achter Bryan Friday. Hij zou derde worden achter Bryan Friday en Dan Alamangos, maar de transponder van Alamangos faalde (en omdat hij dit niet rapporteerde nadat hij in de eerste manche een "no score" had behaald, werd hij voor de dag niet gescoord). Foto: Jon Ortner

MEER DAN 40 TUSSEN
1. Russell Wallace (Suz) ... 2-2
2. Brian Bolding (KTM) ... 1-3
3. Jeremy Smith (Yam) ... 3-4

MEER DAN 40 NOVICE
1. Pete Vetrano (Yam) ... -1
2. Lamont Dusseau (Yam) ... 2-2
3. Jerome Mage (Hus) ... 1-3

Er is maar zoveel ruimte in een beurt en Tom Alspaugh (626), Joe Pena (911) en Marc Crosby (18) maken er allemaal aanspraak op. Foto: Jody Weisel

VET NOVICE RESULTATEN
1. Adrian Spiker (Yam) ... 1-1
2. Mark Taylor (Yam) ... 3-2
3. Michael Oetzell (KTM) ... 2-4

65 BEGINNER RESULTATEN
1. Zach Anderson (KTM) ... 1-1
2. Erik McKinney (KTM) ... 3-2
3. Liam Golles (KTM) ... 2-3

Jon Ortner vliegt boven de Lucas Oil Off-Road Championship-camping. Foto: Debbi Tamietti

Volgend weekend, zaterdag 23 maart, zal REM racen op de Cahuilla Creek Motocross-baan in Anza, Californië. Voor meer info over REM motorcross ga naar www.remsatmx.com of hun Facebook-pagina door Hier klikken.