REM GLEN HELEN RASVERSLAG: AMA NATIONAL TRACK WARM-UP VOOR DE MASSA'S

De grote Mt. De afdaling van Saint Helen werd steiler gemaakt met een veel strakkere bocht onderaan en de kleine bergopwaarts nadat de afdaling naar links was verplaatst, 15 voet om een ​​betere run te geven bij de Saddleback Humps die naar de kloof leidden. Cody Johnston (42) gaat voor de buitenlijn, terwijl Deegan Von Lossberg (427) voor de binnenlijn staat. Foto: Mark Chilson

Foto's door Mark Chilson, Rich Stuelke, Rommel Andrade, Dillon Ziegler en Jon Ortner

Er gebeuren de hele tijd vreemde dingen bij Glen Helen. Nu de beroemde moto-fotograaf Debbi Tamietti niet meer actief was met bronchitis, kwam elke andere fotograaf in actie om te helpen. Regulars Rich Stuelke en Mark Chilson maakten extra foto's voor dit raceverslag. Jon Ortner kreeg een nieuwe camera die hij toch wilde uitproberen. Dillon Ziergler is uit met een blessure en Debbi leende hem haar camera om wat foto's te maken. En toen Kenny Maddux hoorde dat Debbi ziek was, bracht hij zijn zoon Rommel naar buiten om wat foto's te maken - ook al racete Kenny niet vanwege een gebroken been. We bedanken hen omdat we, nu Debbi buiten werking was en Dan Alamangos bij de Las Vegas Supercross, Randy Skinner misschien moesten vragen om de Brownie-boxcamera van zijn moeder te lenen.

De Shoei bergopwaarts draait niet en daalt de steile afdaling genaamd de watervallen af, maar wordt in plaats daarvan helemaal verlengd tot de top van de 22 verdiepingen hoge Mt. Saint Helen. Foto: Rich Stuelke

Dit weekend zijn de populaire REM-races verplaatst van hun circuit, gelegen op het plateau boven het Glen Helen National-circuit, naar het grote circuit eronder. Waarom? Om plaats te maken voor een grote modderloop die alle REM-tracks wilde gebruiken. Geen probleem, REM organiseert elk jaar verschillende races op het nationale circuit, met name de jaarlijkse Octobercross-race het weekend voor het Wereld Vet Championship. De Octobercross wordt beschouwd als een warming-up voor het Wereldkampioenschap Dierenarts, omdat het de eerste keer is dat een rijder een week later op het racecircuit mag racen.

Joe Sutter (111) komt door het zandgedeelte onder de eerste bocht van Talladega. Glen Helen heeft meer zand opgeslagen in de putten om tegen de nationale tijd de diepte van het zand op te drijven. Foto: Rich Stuelke

Het circuit van deze week was een warming-up voor de komende AMA National op 26 mei. Jody Weisel, die de World Vet-, World Two-Stroke- en AMA 250/450 National-track ontwerpt, test graag nieuwe baanontwerpen voordat hij ze in de races zet . Soms doet hij het met een kleine, met de hand geselecteerde groep ruiters, meestal Josh Grant, Weston Peick en een of twee AMA-kapers, maar hij geeft er de voorkeur aan om een ​​race te houden om een ​​beter beeld te krijgen van wat werkt en wat niet.

Je kunt de onderkant van de Mt. Saint Helen bergafwaarts op de eerste foto op deze pagina, maar dit is de bovenste helft. Je moet het laten rollen - ook al schreeuwt elk bloedlichaampje in je lichaam: "Slap op de rem." Foto: Mark Chilson

Deze week hebben Jody en dirt maestro Karl Scanlon de voetafdruk van het AMA National-circuit van 26 mei op de grond gezet. De 'voetafdruk' betekent niet de grote sprongen of nationale aanrakingen, alleen het basisspoorontwerp. Dus met REM die van hun heuvel naar het nationale circuit kwam, moesten hun rijders de eerste zijn die racen op wat de voetafdruk van het AMA National-circuit zal zijn.

Garrick Noble (916) achtervolgt de Pro-klasse door de rollende whoop-sectie. Foto: Mark Chilson

Mike Monaghan (100), Val Tamietti (31) en Randel Fout (45) beklimmen een heuvel. Het vreemdste aan deze foto is dat Monaghan en Tamietti op tweetakt zijn, terwijl Fout op een 2019 twin-pipe TM MX250-FI viertakt zit. Je zou verwachten dat de TM een tweetakt zou zijn. Fout was onaantastbaar op de 14,000 toeren Italiaanse fiets. Foto: Mark Chilson

Het is een imposant parcours en de lay-out is erg moeilijk voor veel amateurrijders - wat met de enorme heuvels, en vooral de snelle en lange afdalingen. Maar de sprongen zijn onaangetast van de wekelijkse lokale races en het vuil is super voorbereid (grotendeels omdat het nieuwe vuil is toegevoegd - en het regende eerder deze week bij Glen Helen).

Kurt Nicoll is een voormalig Brits nationaal kampioen en viervoudig tweede op de 500 wereldkampioenschappen. Kurt won de Vet Pro-klasse op REM. Foto: Mark Chilson

Maar voor een lokale racer is het cool om als eerste op het nationale circuit te racen, ook al is het maar de voetafdruk - maar coolheid strekt zich niet uit tot elke rijder. Velen worstelen op het grote circuit en voor iedereen die van het nationale circuit houdt, is er iemand die het haat. Gelukkig voor hen is REM pas op 27 oktober weer op het nationale circuit - en het ontwerp van het World Vet-circuit is altijd veel dierenartsvriendelijker dan de nationale lay-out.

Dit is de pindagalerij. Er gaat niets boven zitten in de schaduw van bomen langs de baan terwijl je je vrienden ziet racen. We herkennen Mark Crosby, Dennis Stapleton, Sr, Greg Groom, Jody Weisel, Mark Donaldson en Mike Monaghan. Foto: Jon Ortner

Dennis Stapleton (184) is van plan om de 125cc-tweetaktwedstrijden in de Hangtown en Washougal Nationals te rijden, maar is echt gefocust op de 250cc-tweetaktuitnodiging in Glen Helen National (het is de enige 250 tweetaktrace in 2018 AMA Nationals). Zo is hij fulltime overgestapt op zijn KTM 250SX. Foto: Rommel Andrade

Het racen was intens, omdat de rijders delen van de baan ruilden waar ze beter waren dan de andere jongens - en, natuurlijk, delen waar ze slechter waren. De meest populaire plek om te passeren was op de lange afdaling, die REM tijdens de racedag tweemaal opnieuw heeft beoordeeld om het glad te strijken. Het was geweldig om te zien hoe de renners over de breedte van de 22 verdiepingen bergafwaarts waaiden op zoek naar de perfecte lijn - niet alleen de soepelste, maar ook de lijn waarmee ze later konden remmen voor de krappe bocht onderaan.

Je weet dat de Nationals dichtbij komen als je perfect geprepareerde fietsen ziet met $ 5000 aan motormods. Deze is van de Hawaiiaanse Brian Medeiros. Foto: Jon Ortner

DE GROTE WINNAARS BIJ REM

Luc Deley reed een YZ125 in de eerste training, schakelde over op een KTM 250SXF en koos uiteindelijk voor een Husky TC2018 uit 125 met een 150cc topkit. Hij is misschien kieskeurig, maar hij nam de juiste beslissing toen hij de Over-50 Intermediate klasse won. Foto: Jon Ortner

De grote winnaars van het weekend waren niet zo heel anders dan op hun voorouderlijke REM-track, maar met veel meer ruimte om te zwerven konden ze het zich veroorloven om de tijd te nemen.

Sean Lipanovich heeft Glen Helen bedraad. Hij is de winnendste 450 Pro halverwege het REM-schema van 32 races van 2018. Foto: Rich Stuelke

450 Pro: Sean Lipanovich nam een ​​gemakkelijke 1-1 voor Matt Hubert (2-2), Cody Johnston (3-3), Brent Rouse (5-4) en Garrick Noble (4-5).

Tyson Johnson toonde veel talent op weg naar een 1-1 sweep van de 250 Intermediate klasse. Foto: Mark Chilson

250 Pro: De 2-1 van Gage Scheher pakte de 250 Pro-overwinning op de 1-2 van Tyler Rosa met Deegan Von Lossberg derde met een 4-3 op de Zweed Kristoffer Palm (3-5) en Mason Wharten (5-4).

De Hawaiianen waren van kracht in Glen Helen (van links David Dabin, Darrell Dabin, Brian Medeiros en Randell Osakoda). Met uitzondering van Brian Medeiros, die in SoCal woont, kijken de anderen uit naar goedkope vluchten vanuit Kaui en wanneer ze goedkope retourtickets vinden, vliegen ze naar binnen om het weekend te racen. Foto: Jon Ortner

450 Gemiddeld: Cole Tompkins, terug van maanden van herstel, kwam sterk terug met een 1-1 op Ty Cullins (3-2), Brian Begin (2-4), John Roggero (5-3) en Zack Randolph (4-5).

Nicholas Ziegler (114) verliet een fractie van een seconde te snel. Verbazingwekkend genoeg kwam hij terug om als derde overall te eindigen in de 250 Novices met een 3-4 dag. Foto: Dillon Ziegler

Lamont Dusseau werd 3-3 in de klasse Over-40 Novice. Foto: Rich Stuelke

Expert van boven de 40; James Lavender ging met de Nederlandse ruiter Ralf Schmidt op de staart voor de hele tweede manche. De 1-1 van Ralf was goed genoeg om Robert Kuhry's 3-2 voor de tweede keer af te houden.

Jon Ortner (1) jaagt Luther French na voor de Over-50 Elite klasse overwinning. Luther won. Foto: Mark Chilson

Expert van boven de 50: Wat een rare race. Robert Reisinger van 6D won de eerste manche voor de winnaar van vorige week, Chris Radzinski, Ron Shuler van ESR Suspensions, Joe Sutter en John Begin. Vervolgens, in de tweede manche, pakte Pasha Afshar de overwinning, maar hij had problemen met zijn achterrem in de eerste manche en werd als 7e gescoord. Zijn 7-1 liet hem uit de running voor de overwinning. Radzinski leidde Robert Reisinger bijna de hele tweede manche, wat goed genoeg zou zijn geweest voor de overall, maar ergens in de laatste ronde eindigde Reisinger voor Radzinski. De 1-2 van Robert Reisinger versloeg de 2-3 van Radzninski, terwijl de 7-1 van Pasha de 4-4 van Joe Sutter versloeg voor de derde.

De 125cc tweetakt volwassen overwinning kwam neer op deze pas aan het einde van het zandgedeelte. Ralf Schmidt (73) wist zijn TM MX125 voor de YZ125 van Alan Jullien te plaatsen voor de overwinning. Foto: Rommel Andrade

Kenny Maddux brak vorige week zijn tib / fib en ontwrichtte zijn enkel. Hij is maandag geopereerd, maar kijkt naar een toekomst om een ​​paar maanden een "kattendame" te zijn. Oeps, dat is een hond. Foto: Rommel Andrade

Toen Zach Randolph (214) opschoof naar de 450 Intermediate-klasse wist hij dat het betekende dat hij in de tweede poort achter de Pro's startte - en de langere Pro-manches racete. Hij wordt elke week beter en weet dat hij het heeft gehaald als hij niet wordt geslagen door de 450 Pro-winnaar (in dit geval Sean Lipanovich op 505). Foto: Mark Chilson

Bradley Cole (14) pakte de 450 Novice-overwinning. Foto: Rommel Andrade

Meer dan 50 gemiddeld: De grootste klasse van de dag waren de 50-plussers, net de 50-plussers uit. Er was geen enkele manier waarop Luc Deley eruitzag alsof hij iets zou winnen na slechte starts op zijn Husqvarna TC125 (met een 150cc top-end kit). Maar de kleine fiets was gemakkelijker te hanteren op de ruige rechte stukken en kon veel beter worden gestopt aan de onderkant van de afdaling dan de zwaardere viertakt. Deley ging 1-1 om de overwinning te pakken, hoewel Johnny Benskin voor de meeste van beide manches sneller leek, maar hij kon de tweetakt niet achter zich houden. De 2-2 van Benskin, de 4-4 van Robbie Carpenter, de 8-3 van Eddie Jaramillo en de 6-5 van Gary Sewell maakten de top vijf compleet. Al deze jongens zijn voormalige winnaars van deze klasse (net als de 7e plaats Lonnie Pashcal, 8e plaats Robert Pocius en Arizona's Scott Boek op de 9e plaats).

James Lavender reed het World Two-Stroke Championship op een geleende TM MX300, en ging meteen naar buiten en kocht een gloednieuwe Yamaha YZ250 tweetakt. Het moet werken terwijl hij beide manches van de Over-40 Expert-klasse voor TM-importeur Ralf Schmidt (die hem een ​​TM leende voor de World Two-Stroke-race) veegde. Foto: Mark Chilson

De onderkant van de Mt. De afdaling van Saint Helen was een populaire plek om te passeren. Als je de man voor je onder druk zette, was de kans groot dat hij de haarspeld aan de onderkant te gaar zou maken en van de baan zou rennen. Foto: Mark Chilson

Hier krijgt Deegan Von Lossberg (427) de berm die Cody Johnston (42) heeft gemist. Foto: Mark Chilson

Voormalig Baja 500- en 1000-kampioen Bob Rutten (83) rijdt vanuit Idaho de REM binnen. Geen probleem, hij rijdt naar Las Vegas om bij AME Grips te werken. Foto: Mark Chilson

Dierenartsklas: De top drie in de Over-30 Vet Novice-klasse waren vluchtelingen uit oudere leeftijdsgroepen (wat wettelijk is toegestaan ​​volgens de Vet-regels), omdat een rijder één vaardigheidsafdeling kan laten vallen voor elke tien jaar. Zo kan een 40-plussige tussenpersoon racen de meer dan 30 novices). Scott Lindley, die de Over-40 Intermediates won, viel af en won de Over-30 Novices. De tweede plaats ging naar Over-50 Intermediate tweede plaats finisher Johnny Benskin. De derde plaats in de Vet Novices viel naar de 50-jarige expert Pasha Afshar. Denk aan zijn 7-1 in die klasse, Pasha werd 6-1 in de dierenartsklasse.

Joe Landis (347) behaalde een derde in de eerste manche van de Over-60 Intermediates, maar knipte het achterwiel van de man voor hem in de tweede manche en landde op zijn hoofd. Hij wilde de manche afmaken, maar de jongens van de ambulance zeiden nee. Foto: Mark Chilson

David Cincotta (861) won de 40-plus-experts niet, maar hij had een mooie roze kleur. Foto: Mark Chilson

Steven Chandler won voor de tweede week op rij de Over-60 Intermediates op zijn TM. Zijn 1-2 versloeg de 4-1 van Mitch Evans, de 2-3 van John Caper en de 5-4 van Brian Martin. Foto: Mark Chilson

REM keert terug naar het traditionele REM-circuit, dat precies op de plek staat waar Arroyo Cycle Park begin jaren 1970 stond, voor de race van volgende week. Dit zal veel REM-racers blij maken, aangezien de meerderheid de voorkeur geeft aan racen op het REM-circuit in plaats van op het nationale circuit.

AANKOMENDE 2018 REM-RACES
12 mei ...... Spring Series # 5
19 mei ...... Spring Series # 6
2 juni ...... Glen Helen, CA
16 juni… .Glen Helen, CA
30 juni… .Glen Helen, CA

Ga voor meer informatie over racen met REM Motocross naar www.remsatmx.com

WIL JE DE MTA-SPONSORED PRO TWO-STROKE CHALLENGE RACEN?

De 125 Pro- en 250 Pro-racers die in april het wereldkampioenschap tweetakt 2018 eindigden, krijgen voorrang als het gaat om toelating tot de 250 / Open tweetaktklasse in de Glen Helen National op 26 mei. Na die renners, Glen Helen is op zoek naar Pro-rijders, voormalige AMA National-rijders en Loretta Lynn-speed Intermediates om de beschikbare plekken in te vullen. De Glen Helen-race is niet gerelateerd aan de 125cc-serie die wordt uitgevoerd bij andere Nationals - dit is de enige tweetakt nationale klasse voor 250cc en grotere machines.

Hoewel veel rijders misschien denken dat ze willen rijden op een AMA National - denk er nog eens over na. Je hebt Pro-snelheid en veel tweetakttalent nodig. Dit is geen track waar je de sprongen kunt rollen of de sprongen niet kunt wissen. Het zal niet glad zijn, het zal grote hobbels, lange sporen en fabrieksrijders hebben. Dus denk voordat je contact opneemt met John Perry over deelname aan de door MTA gesponsorde Pro Two-Stroke Challenge op (970) 759-0641 of email op [e-mail beveiligd]

REM'S AANKOMENDE WEDSTRIJDEN

Andere klanten bestelden ook: