REM GLEN HELEN RASRAPPORT: BIG CRASHES, CLASSIC DUELS & OLD GUYS RULE

Vet Pro Dennis Stapleton (184) en 450 Pro Shaun Hillion (413) botsen tegen elkaar op weg naar de tweede bocht. Stapleton heeft zijn linkerarm dicht tegen zijn lichaam getrokken om te proberen los te komen van Hillions stuur. Foto: Debbi Tamietti (klik op afbeeldingen om te vergroten)

Stapleton corrigeert na de botsing, terwijl Hillion beide uiteinden van zijn fiets tegelijkertijd begint te verliezen. Foto: Debbi Tamietti.

Het bleek dat Dennis Stapleton het enige was dat Shaun Hillion tegenhield en zodra hij wegreed, liep Hillion uit de hand. Foto: Debbi Tamietti

De Pro-race had een rode vlag en hoewel Shaun Hillion erin slaagde om naar de medische ezel te lopen, voorspelde hij de crash en gescheurde trui van Ken Roczen met zes uur. Nog geen rapport over zijn toestand. Foto: Jon Ortner

De Shaun Hillion-crash was niet de enige grote start in Glen Helen dit weekend, omdat verschillende andere rijders met een klap de grasmat raakten. Hillion werd bij de EMT's vergezeld door Gary Renko, die een snee in zijn dij kreeg tijdens een andere stapeling met meerdere fietsen. De uitbarsting van crashes is vreemd voor REM-races, die maanden achter elkaar zijn verlopen zonder dat een enkele rijder de ambulance hoeft te bezoeken. Je moet crashes in de Pro-klasse op zich nemen. Deze jongens laten het allemaal rondhangen en zo nu en dan struikelen ze over wat daar buiten hangt. Maar crashes hebben in de klasse boven de 50 is vreemd. Niet dat deze jongens niet sneller gaan dan iemand 10 of 15 jaar geleden zou hebben geredeneerd, maar het zijn geen wilde jonge kinderen. Het zijn oude mannen, die bedrijven bezitten, verantwoordelijkheden hebben en een beetje speelruimte moeten laten als de zaken krap worden.

Na de rode vlag werd de Pro-race hervat met de 36-jarige AMA National-veteraan Dennis Stapleton (184) die alle jonge Pro's voor de helft van de manche leidde. Willy Simons, Jr. (246) maakte uiteindelijk de pass en won met de Noor Aleksander Klock als tweede. Foto: Debbi Tamietti

Afgezien van crashes, was het een heel vreemde weerdag, die de baanomstandigheden beïnvloedde. Vroeg in de ochtend, toen de training begon, was het mistig. Zo mistig dat het zicht werd belemmerd, maar naarmate de ochtend vorderde, hief de mist net genoeg op om de hele baan scherp te stellen. Maar de mist verdween niet, hij versmolt gewoon tot een bewolkte dag en hield het vocht op de baan - hoewel de afgelopen weken met temperaturen van 80 graden en harde wind het meeste vocht van onder de bewaterde bovengrond hadden opgezogen. Dat zorgde voor leemachtige hoeken, met glanzende en keiharde uitgangen. Het was gemakkelijk om zijwaarts te gaan als je dat wilde - en nog gemakkelijker als je dat niet wilde. Maar SoCal-racers zijn gewend aan verschillende vuilomstandigheden van hoek tot hoek. Ze passen zich aan de losse tot gladde hoeken aan zonder al te veel drama.

Er stonden ruiters uit Frankrijk, België, Engeland, Nederland, Noorwegen, Chili, Argentinië en Zweden aan de start.

OUDE JONGENS REGEL

Deze twee jongens zijn de afgelopen twee jaar elk weekend verwikkeld in een wekelijkse oorlog in de Over-40 Expert-klasse. Dit keer pakte TM-gemonteerde Ralf Schmidt (73) de overwinning, terwijl David Cincotta (861) zich als tweede vestigde.  Foto: Jon Ortner

Als je ouder bent dan 40 jaar, zijn de wekelijkse REM-races een paradijs. Geen minicles, geen luide muziek, geen speeders in de pits, geen minivaders. Dat betekent niet dat er niet het potentieel is voor die dingen, maar de kalmerende invloed van de gevestigde racers zet een domper op de dingen die het meest irritant zijn bij de meeste grote amateurraces. Bij REM verloopt alles vlot - de racers komen vroeg binnen, zetten hun kamp op en zijn bijna altijd klaar en weg om 2 uur (na twee lange manches te hebben gereden). Er zijn 00 manches op de meeste grote amateurraces. Afgelopen weekend waren er bij REM slechts zes manches. Hoe doen ze dat? Elke manche heeft twee poorten, die met tussenpozen van 22 seconden vertrekken, kleine klassen worden gebundeld, maar afzonderlijk gescoord. Door de races te combineren, de poort tweemaal te vullen voor elke manche, geen tijd te verspillen en te scoren met een transponder, kun je REM rijden en toch op tijd thuiskomen om met je kinderen te spelen (hoewel in de meeste gevallen de kinderen van REM-racers ongeveer 30 jaar oud).

Val Tamietti (31) won de Over-60 Expert klasse, Hier in de praktijk test Over-50 Expert Kevin Montgomery (11) Val's snelheid om te zien wat een winkel voor hem is in ongeveer 10 jaar. Foto: Rommel Andrade

Stel je een race voor waarbij de grootste klassen de klassen boven de 50 en boven de 60 zijn. De meeste tracks hebben geen renners ouder dan 60 - REM heeft er elk weekend meer dan 20. En het publiek boven de 50 is nog groter. Zaterdag waren het er 50. Als je nu alle Pro, Intermediate en Novices toevoegt, om nog maar te zwijgen van de klassen boven de 30 en boven de 40, krijg je een gezonde opkomst van ervaren racers. Bovendien heeft REM een racepromotor die op zijn eigen circuit racet - dus hij kan klachten van rijders nauwkeurig behandelen.

Wat volgt is een foto-essay van afgelopen zaterdag in Glen Helen. Je had daar moeten zijn!

Zoals de traditie bij REM is, melden aankomende 250 Pro's zich aan voor de 450-klasse om zichzelf uit te dagen tegen de grote jongens en grote fietsen (en om te strijden voor een grotere betaaldag). Het werkte voor Willy Simon, Jr. toen hij de 450 overwinning behaalde op zijn YZ250F. Foto: Debbi Tamietti.

De REM-racers hebben zich aangepast aan het weer van 80 graden, dus ze waren verrast dat zaterdag erg mistig was en slechts 70 graden. Joe Pena (911) moet van het koude weer hebben gehouden, want hij eindigde als 4e in de Over-60 Experts en racete in de Over-50 klasse om meer rijtijd binnen te halen. Hij won die klasse. Foto: Debbi Tamietti

Gary Sewell (170) kwam een ​​maand geleden terug naar racen na een meerjarige ontslagperiode. Zijn 1-2 versloeg Steve Watson met 3-1. Dat is Steve Coster (959) die Gary achtervolgt. Coster zou 2-8 gaan. Foto: Debbi Tamietti

De Argentijn Sebastian Pakciarz (47) was zenuwachtig over de competitie in Amerika, dus schreef hij zich in als 250-beginner, maar zoals je hierboven kunt zien, had hij vaardigheden. Het is altijd moeilijk voor buitenlandse rijders om te weten in welke klasse ze moeten racen, dus vallen ze vaak een klasse of twee af. Foto: Debbi Tamietti

De Argentijn Julien Seibel (75) won de 250 tussenklasse met een 1-1 dag, maar we merkten dat hij zich op 250 maart 4 had aangemeld voor de FIM 2018 Argentijnse Grand Prix. Wat is Spaans voor 'cherry picker'? Foto: Debbi Tamietti

Zach Randolph (214) won de 450 Novice-klasse met een 1-1 op Tyler Jensma (2-2) en Aaron Damico (-3). Foto: Debbi Tamietti

in de gecombineerde Over-50 Expert / Elite-klasse hadden Elite-rijders Luther French (2), Pete Murray (7) en Jon Ortner (10) wat verkeer te kampen op weg naar het front. Met name Ron Shuler (33) die de Over-50 Expert-klasse zou winnen, terwijl Ray Poltack (5) met 7-5 voor de zevende werd. Foto: Debbi Tamietti

Het lijdt geen twijfel dat Pete Murray, een tweevoudig wereldkampioen dierenarts (in de klassen Over-40 en Over-50 Pro) de Over-50 Elite-race zou winnen. Behalve dat hij dat niet deed. Terwijl hij in ronde één van de tweede manche snel de leiding probeerde te nemen, reed hij ongecontroleerd van de baan voor tegemoetkomend verkeer. Ze crashten om hem te vermijden, maar niet om elkaar te vermijden. Murray's maatje, Gary Renko nam een ​​voetsteun naar de dij bij de crash, terwijl Luther French en Jon Ortner met 3-1 en 2-2 zouden gaan om de 1-3 van Pete te verslaan. Foto: Debbi Tamietti

Een van de gevaren van het te vaak winnen van je klasse is dat je zou kunnen opschuiven ... en je weet dat de meer dan 50 Expert-winnaar Ron Shuler niet wil eindigen in de Over-50 Elite-klasse (gereserveerd voor voormalige AMA National-rijders) ). Gelukkig vergelijken de promotors van REM de rondetijden voordat ze een rijder omhoog bewegen. Shuler is voorlopig veilig. Foto: Debbi Tamietti

Randy Skinner rijdt geblesseerd - met een slechte rug en een slechte pols. Zijn pols is zo slecht dat Jody Weisel Randy zijn Mobius-polsbrace gaf om te dragen terwijl Jody wacht op de vrijlating van zijn arts (het lijkt er ook op dat Randy ook Jody's fiets # 192 leende). Foto: Debbi Tamietti

Ernie Becker (32) schakelde voor de dag over op MXA's 2018 KTM 250SX tweetakt. Hij heeft in tien jaar geen tweetakt gereden en was geschokt hoe hard hij sloeg en hoe hoog hij ging. Let op de mist die de normaal blauwe luchten dempt. Foto: Debbi Tamietti

Ooit de term Yama-thumb gehoord? Dit is waar het naar verwijst. Foto: Debbi Tamietti

MXA heeft veel onderdelen getest op onze 2018-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar-editie sinds we in december terugkwamen. Josh Fout (78) reed er zaterdag mee, maar herstelde van enkele blessures die hij afgelopen weekend opliep bij de offroadrace van de King of the Hammers en deed het rustig aan. Foto: Debbi Tamietti

Ondertussen op het REM's Kids-circuit, een zeer Pee-Wee-vriendelijk racecircuit, ontworpen om jonge kinderen te helpen de ins en outs van racen in een veilige omgeving te leren, overweegt Ryder Larson (7) een beetje been swag, maar besloot tegen het. Foto: Debbi Tamietti

Ryder's moeder geeft hem advies - wat waarschijnlijk was: 'Denk er niet aan om iets van die beenspullen te doen.' Foto: Debbi Tamietti

REM's volgende race is op zaterdag 17 februari. Voor meer info ga naar www.remsatmx.com

DE VOLGENDE REM-RACE IS OP ZATERDAG IN GLEN HELEN

Klik op afbeeldingen om te vergroten

Foto's door Jon Ortner, Debbi Tamietti en Rommel Andrade


 

Andere klanten bestelden ook: