REM GLEN HELEN RACEVERSLAG: VAN DE "WEG GESLOTEN" TOT EEN 450 PRO-OORLOG, HET WAS EEN NIEUWE DAG

De hoofdweg naar Glen Helen was afgesloten voor herverharding, dus de racers moesten door het oude Blockbuster Pavilion-kermisterrein komen en over een smalle kronkelige weg rijden om bij de baan te komen. Tweerichtingsverkeer tegelijkertijd in- en uitstappen was een uitdaging totdat de praktijk begon.

FOTO'S DOOR DEBBI TAMIETTI MET HULP VAN DAN ALAMANGOS EN JON ORTNER

De REM-race van deze week in Glen Helen had een coole sfeer. Het moet iets te maken hebben gehad met de ouderwetse manier om op het circuit te komen. De hoofdweg was afgesloten omdat het graafschap hem aan het heraanleggen was, dus moesten de racers over de lange kronkelige weg komen die door de kloof tussen het Glen Helen Pavilion en het circuit liep. Bovendien werden de kuilen gecomprimeerd om plaats te maken voor een tweebaansweg, eigenlijk gewoon een brede strook aarde door de kuilen begrensd door veewacht, om mensen te laten komen en gaan van de baan. Bovendien waren er deze week een aantal echt goede Pro's op het circuit, geholpen door offroad-racers die naar REM kwamen omdat ze van plan waren de volgende dag te racen tijdens de SRA Grand Prix. Het waren twee races in één reis - over de lange kronkelige weg.

DE SNELLE JONGENS & DE LEVENS DIE ZE LEIDEN

Trevor Stewart (75) en Justin Jones (leider) waren een paar jaar geleden allebei opkomende motorcross-vooruitzichten, maar beide schakelden over op offroad-racen. Ze zijn allebei succesvol geweest en zijn allebei nog steeds snel op een motorcrossbaan. Stewart werd 1-1 in de 450 Pro-klasse en Jones werd 5-3.

De 450 Pro-race kwam neer op motorcrossers versus offroad-jongens, hoewel de meeste offroad-jongens REM-stamgasten waren toen ze jong waren. Het offroad-contingent werd geleid door Trevor Stewart, Justin Jones, Dalton Shirey en Ezra Lewis, terwijl de MX'ers ​​werden vertegenwoordigd door Josh Mosiman, Sean Lipanovich, Dominic Desimone, Brian Medeiros, Dylan Gaszak en JP Alvarez.

Het leven in de 450 Pro-klasse lijkt misschien op het leven in de 450 Novice-klasse, maar de intensiteit van de Pro's is duidelijk te zien op deze foto. Sean Lipanovich (505) gooit zijn witte KTM in de hoek voor Josh Mosiman (53), die op het punt staat Dominic Desimone (565) naar buiten te duwen, terwijl Brian Medeiros (zwarte uitrusting) de groep probeert te omzeilen.

Zoals altijd bij REM waren de grote klassen en hardcore gevechten gereserveerd voor de klassen boven de 50 en boven de 60. In de jaren 50 waren Jon Ortner, Kevin Barda, Robert Reisinger, Phil Dowell, Ron Shuler, Mike David, Dan Alamangos, Greg Pierce, Randy Skinner, Mike Monaghan en Pasha Afshar er om de strijd aan te gaan. Bovendien werden de Over-40 Experts samengevoegd tot de Over-50 Elite / Expert-race en voegden Billy Joe Mercier en Ralf Schmidt toe aan de oorlog. De jaren 60 waren net zo sterk, aangezien Robert Reisinger, Mike Monaghan en Randy Skinner dubbel werk deden bij zowel de 50-plussers als de 60-plussers. Ze werden in de 60-plussers vergezeld door Dave Eropkin, Val Tamietti, Ron Lawson, Ed Guajardo en. in de oudere leeftijdsgroepen deden Gary Jones en Bob Rutten mee.

Josh Mosiman (53) werd 2-2 in de 450 Pro-klasse op een voorraad GasGas MC 2021F uit 450 voor de tweede overall.

Het hoogtepunt van de racedag en op de rijdersbijeenkomst was eregast generaal-majoor Randy Efferson, die naar SoCal kwam om deel te nemen aan een driedaags Panic Rev-kamp aan Lake Elsinore en bleef om te racen in Glen Helen. De generaal bracht zijn bemanningsleider en zoon mee om het motorcross-eskader van de luchtmacht bij REM te versterken. Alle racers waren enthousiast dat een generaal daadwerkelijk motorcross racete - en kwamen weg met een zeer goede mening over de US Air Force en de Air National Guard nadat ze de generaal hadden ontmoet en met hem racen.

Geniet van Debbi's, Dan's en Jon's foto's van de REM-race van deze week - en denk erover na om aanstaande zaterdag 24 juli mee te doen.

In de eerste 450 Pro-manche werd Justin Jones gescheiden van de goederentrein bestaande uit Trevor Stewart (75), Sean Lipanovich (505) en Josh Mosiman (53). Mosiman zou Lipanovich halen, maar Stewart niet.

Josh Mosiman (53) is de broer van fabrieks GasGas-rijder Michael Mosiman, zowel Josh als Sean Lipanovich (505) zijn voormalige AMA Pro's. Sean runt een motorcrossschool en Josh werkt bij MXA.

Dominic Desimone (565) werd 6-4 voor de vijfde plaats in de 450 Pro-klasse.

Justin Muscutt (77) werd 2-2 voor de tweede plaats in de 250 Pro-klasse achter Shane Logan.

250 Pro-winnaar Shane Logan. Foto: Dan Alamangos

Hawaiiaan Brian Medeiros was de enige rijder die de overgang van de REM-toren over de bult van de finishlijn sprong, maar omdat hij hoog in de kom moest gaan voor de toren om voldoende snelheid te krijgen, verspilde hij geen tijd aan het doen in de Pro ras. Foto;: Jon Ortner

Op het gezicht van Brian Mederios zie je de spanning van het hangen aan een 450cc crossmotor, bij 95 graden weer gedurende 20 minuten, op een heuvelachtig parcours.

Josh Mosiman gaf nooit op. Zodra hij zich vastklampt aan de man voor hem, plakt hij daar als lijm. Hij eindigde met $ 150 op de tweede plaats en 100 blauwe plekken omdat hij door stenen werd bekogeld. Hij draagt ​​een stokbeschermer, daarom heeft hij geen blauwe plekken op zijn borst, maar het bedekt zijn schouders of armen niet

Ezra Lewis doet een beetje opgravingen in de kloof. Er is daar veel zand van de winterregens.

Voormalig AMA Pro Billy Joe Mercier racete vorig jaar met een YZ250 tweetakt en zag er goed uit, maar dit jaar zit hij op een KTM 450SXF en ziet er nog steeds goed uit .. 

Josh Fout (54) won de Vet Intermediate-klasse, die in de tweede poort achter de Pro's reed. Het doel was om niet gelikt te worden door de eerste poort.

DE OUDER & SLIMMER JONGENS & DE LEVENS DIE ZE LEIDEN

Billy Joe Mercier (501), die in de Over-40 Expert-klasse zat, leidt de Over-50 Elite-rijders over de torensprong. Jon Ortner (54) zou beide Elite-manches winnen op een KTM 450SXF, Kevin Barda (852), Robert Reisinger (96) en Phil Dowell (23) zetten de achtervolging in. Maar deze race kreeg een rode vlag voor een crash van Ron Shuler en werd opnieuw gestart voor hetzelfde resultaat.

Viervoudig 250 nationaal kampioen Gary Jones (5) nam vrij om zijn knie te laten vervangen en test hem nog steeds. Het verbazingwekkende is dat Gary als tweede eindigde in de Over-65 Expert-klasse van voormalig woestijnheld Bob Rutten, van wie zijn beide knieën zijn vervangen.

Val Tamietti (31) is al naar zijn plaatselijke Yamaha-winkel gegaan om als eerste in de rij te staan ​​voor een nieuwe Yamaha YZ2022 tweetakt uit 250 ter vervanging van zijn bijna nieuwe YZ2021 uit 250.

Luc De Ley (12) wil misschien wat meer lucht in zijn voorband, waarom knoeien met succes, hij won de Over-60 Intermediate klasse met een 1-1 op een standaard GasGas MC 125.

Generaal Efferson (43) lijnt Jody Weisel (38) op voor een pas.

Dit is een strijd die vele malen is herhaald. Robert Reisinger (96) achtervolgt Dave Eropkin (811) voor de overwinning in de Over-60 Expert-klasse - Robert won beide manches terwijl Dave twee keer als tweede eindigde.

Mike Davis (202) werd 1-1 in de Over-50 Expert-klasse voor de top tien van Dan Alamangos, Greg Pierce, Randy Skinner, Robert Pocius, Mike Monaghan, Nick Waters, Phil Desimone, Dean Adkins en Joe Sutter.

Elke week bij REM krijgt een rijder een ingelijste foto van zichzelf van het MotoPhotoLLC-bedrijf van Rich Stuelke. Rijke races en schiet foto's voor zijn website op www.motophotollc.com. Steve Moore was de ontvanger van deze week.

Doug Redding (484) en Jason Giordano (38) eindigden als tweede en derde in de klasse Over-40 Intermediate achter Steve Moore.

Phil Dowell (23) Jon Ortner (10), Kevin Barda en Dan Alamangos wachten op een rode vlag in de Over-50 Elite / Expert-race vanaf de top van de kleine stijging. Geen haast om terug te gaan naar de betonnen startlijn op een dag van 95 graden.

De beroemde motorcrossvernieuwer, Horst Leitner, die tientallen jaren op REM racete, kwam naar buiten om zijn oude vrienden te zien racen. Horst, een voormalig Grand Prix-racer en meervoudig ISDT-medaillewinnaar, is nu 80 jaar oud en zegt dat zijn racedagen achter hem liggen. Foto: Jon Ortner

DAN kromp ineen, MAAR HIJ BLIJFT RECHTSTREEKS SCHIETEN

Foto één: in de eerste bocht van de 450 Pro liep JP Alvarez hoog en wijd. Fotograaf Dan Alamangos, ziet hem aankomen en heft zijn benen op, maar blijft foto's maken.

Foto twee: JP Alavarez, die zich realiseert dat hij Dan Alamangos gaat raken, gooit zijn KX450 zijwaarts en ketst terug op het eigenlijke circuit.

Foto drie: Terwijl Dan door roost wordt besproeid, steekt JP terug over de berm langs de bocht en blijft hangen terwijl hij probeerde op te gaan in het verkeer.

Foto vier: De berm gooit JP echter zijwaarts en Debbi Tamietti, die deze reeks vanuit de veiligheid van het infield schoot, begint te geloven dat het infield niet meer veilig is en stopt met schieten.

Foto vijf: Als je denkt dat JP Alvarez zijn eerste beurt-fiasco heeft gered, denk dan nog eens goed na. Hij belandde op de grond ongeveer 50 voet van de baan. Foto: Dan Alamangos

DE REST VAN DIE OUDE BENDE VAN MIJN

Michael Oetzel (406) gebruikte een 2-1 om goud in de Vet Novice-klasse te pakken. Matt Vega werd 1-2.

Niets draait als een Suzuki en deze staat op het punt het te bewijzen aan Franco Ramirez. Foto: Jon Ortner

Het kan je vergeven worden dat je Nick Reisinger aanzag voor deze vader Robert. Ze hebben hetzelfde nummer, dragen dezelfde uitrusting en hebben dezelfde stijl. Het enige verschil is dat Nick met een Husky TC125 tweetakt racet.

Justin Patton (159) won de 250 Intermediate klasse.

Gabriella Sanchez reed met een Yamaha YZ250FX naar de derde plaats in de 250 Novice-klasse.

DE MXA LUCHTMACHT ONTMOET DE AMERIKAANSE LUCHTMACHT

Dit is de Efferson-clan, behalve de man aan de linkerkant die foto's maakt van hun vakantiefotoalbum. Josh Mosiman (links) bracht vijf dagen door in Alabama om te leren hoe je gevechtspiloot moet worden (en hoe je een barf-tas moet gebruiken). Van links naar rechts is Josh Mosiman, Ethan Efferson, bemanningsleider Dillon Luttrel, generaal Randy Efferson, vrouw Melody Efferson en dochter Elizabeth.

REM's Frank Thomason interviewde generaal Efferson tijdens de vergaderingen van de rijder. Alle racers waren opgewonden om een ​​luchtmachtgeneraal te ontmoeten die racete. De hele dag kwamen er racers naar hem toe om hem de hand te schudden en hem verhalen te vertellen over hun connecties met de luchtmacht.

Randy Efferson (43) zou kunnen worden aangezien voor elke 50-plusser motorcrosser in Glen Helen met zijn motorcrossuitrusting aan, maar op zijn dagelijkse werk draagt ​​hij het uniform van een generaal-majoor bij de Amerikaanse luchtmacht, waaraan hij altijd toevoegt: " Uw luchtmacht.” Op 55-jarige leeftijd bracht hij 25 jaar door als gevechtspiloot en mocht hij niet racen. Nu als generaal kan hij dat.

Ethan Efferson (78) was een beetje geïntimideerd toen hij de grootte van de heuvels bij Glen Helen zag, maar tegen het einde van de dag vloog hij er op en neer.

Dillon Luttrel l(55) werkt aan F-16 straaljagers bij de Air National Guard, gaat naar de universiteit en racet motorcross naar huis in Alabama. De Amerikaanse luchtmacht betaalt zijn collegegeld en als hij afstudeert, is hij schuldenvrij.

Op 21-jarige leeftijd was Dillon Luttrell de Crew Chief op de F-16 die Josh Mosiman van MXA vloog met de 187th Fighter Wing van de Air National Guard op Dannelly Field, Alabama. MXA beantwoordde de gunst door de Crew Chiefs te zijn op de RM-Z450 waar Dillon de 450 Novice-klasse op schoot. Foto: Jon Ortner

REM RACE-SCHEMA 2021
24 juli...REM-track
7 aug...Nationaal circuit
14 augustus ... REM-track
21 augustus ... REM-track
11 september ... REM-track
18 september ... REM-track
30 oktober…Nationale baan Octobercross
20 november… REM-nummer
4 december… REM-track
18 december… REM-track

REM racet op zaterdag 24 juli en op 7, 14 en 21 augustus. Ga voor meer informatie over REM naar: www.remsatmx.com or Klik Hier voor REM's Facebook-pagina.

Andere klanten bestelden ook: