REM RACE-RAPPORT: DE LAATSTE TANGO BIJ CAHUILLA CREEK… TERUG NAAR DE GLEN

Om zijn Honda CRF2019 uit 250 op het achterspatbord van Kurt Nicoll te houden, moest de Hawaiiaan Brian Medeiros veel eten. Foto: Debbie Tamietti

Als vuistregel gaan de wekelijkse REM-motorcrossraces niet vaak van baan naar baan, behalve dat ze een paar keer per jaar van de REM-baan naar de Glen Helen National-baan gaan. Deze week, omdat de Prairie Dog's “Last Dog Standing” cross-county race heel Glen Helen Raceway in beslag nam, reisde REM Motocross naar het zuiden naar Cahuilla Creek MX Park in Anza, Californië. Het is ongeveer 90 mijl verder naar het zuiden dan Glen Helen, wat het een lange afstand maakt voor REM's Santa Barbara, Malibu, San Fernando Valley en LA County racers. Afgezien van een klein aantal buitenlandse racers, maakten Jon Ortner en Ed Guarjardo van het Zaca Station de langste trektocht, van Santa Barbara naar Anza (een rit van 450 mijl). Dit was REM's laatste geplande race in Cahuilla Creek voor 2019 - vanaf nu zullen ze terug zijn in Glen Helen.

Dr. Bradley Baum staat in motorcrosskringen bekend om zijn vaardigheden met een scalpel. Nu zoekt hij een beetje glorie voor zijn rijden. Foto: Debbie Tamietti

Andere notabelen bij de REM Motocross deze week waren onder meer de bekende orthopedisch chirurg Brad Baum, die voor het eerst in 20 jaar kwam racen. Dr. Baum werkt aan veel motorcrossers, waaronder Jody Weisel van MXA en Mitch Payton van Pro Circuit. Verrassend genoeg waren Dr. Baum en Jody allebei in Cahuilla Creek en zagen ze elkaar nooit. Kawasaki Media-leider Brad Puetz, die vorige week zijn eerste motorcross in tien jaar reed en deze week terugkwam voor meer - en hoopt er drie op een rij te maken tijdens de REM-race van volgende week in Glen Helen. Voormalig Grand Prix-ster, KTM-team GP-manager en nu Champion Motocross Vacation-eigenaar Kurt Nicoll is een harde werker en wanneer hij zich voorbereidt op een grote race, rijdt en racet hij constant om zich voor te bereiden. We gingen ervan uit dat Kurt zich voorbereidt op de Vet MXDN-race van Farleigh Castle, omdat hij elke week op REM is geweest.

Pete Vetrano heeft voor meer motorfietsbedrijven gewerkt dan wie dan ook in Amerika. Sterker nog, hij was in alle gevallen de baas. Foto: Jody Weisel

TM-importeur Ralf Schmidt (194) moest rijden met een handicap. Zie hieronder. Foto: Debbie Tamietti

Je ogen bedriegen je niet, Ralfs rechter Gaerne-laarzen zijn groter dan zijn linker Alpinestars nadat het mes van zijn wieteter wegvloog en zijn grote teen sneed. Foto: Debbie Tamietti

Voormalig Vertemati, LEM, Falcon, VOR en TM-importeur Pete Vetrano racete op Cahuilla en dat gold ook voor de huidige TM-importeur Ralf Schmidt (die deze week zijn grote teen ernstig sneed met een onkruidverdelger, maar in plaats van een race over te slaan, wikkelde Ralf zijn voet in een handdoek en ducttape. Vervolgens leende hij een rechterschoen van een vriend die twee maten groter was, zodat zijn geïmproviseerde verband erin zou passen en ging racen).

Brad Puetz (45) van Kawasaki racete vorige week zo graag op REM dat hij deze week terugkwam. Dat zijn de afgelopen tien jaar twee races. Foto: Debbie Tamietti

Zoals altijd bij REM waren er veel jongens uit de industrie. Ze omvatten Bob Morales van ASV Lever, Robert Reisinger van 6D Helmets, voormalig Suzuki Amateur-coördinator Cole Gress (op een Kawasaki), Brock Harden van Stacyck elektrische fiets, Kawasaki-projectmanager Patrick Flynn, MXA-testrijder Brian Medeiros, KTM Media Relations Head David O ' Connor, Kawasaki Media-hoofd Brad Puetz en MXA's Jody Weisel.

Als Tim Smith (8) terugkeert naar Mesa, Arizona, zal niemand geloven dat hij racete tegen John Hinz (57) - president van KTM North America.  Foto: Debbie Tamietti

De grootste verrassing voor de REM-racers toen ze naar de startlijn gingen, was dat ze in de rij stonden naast John Hinz, de president van KTM Noord-Amerika. De veelzeggende uitspraak van de renners in de race van John Hinz was: “Dat was een primeur. Ik heb nog nooit geracet tegen de president van Honda, Yamaha, Suzuki of Kawasaki, maar nu kan ik zeggen dat ik verslagen ben door de president van KTM. " Ze kunnen er ook aan toevoegen dat John ook de leiding heeft over Husqvarna USA en WP Suspension USA.

Brian Medeiros reed een YZ450F in de eerste twee Nationals, schakelde na Pala terug naar zijn vertrouwde Kawasaki KX250 en kreeg vrijdag een MXA-opdracht om te racen in een Honda CRF250. Foto: Debbie Tamietti

Het was een dag met geweldige races. De beste strijd was tussen Hawaiian Brian Medeiros op MXA's 2019 Honda CRF250 en Kurt Nicoll op een KTM 450SXF. Medeiros is door MXA toegewezen aan de CRF250 op vrijdag. Hij moest er in voorraadconditie mee racen voordat hij aan een project begon om er meer low-to-mid power uit te halen voor een MXA-hop-up verhaal. Nicoll, in de Vet Pro-klasse, en Medeiros, in de 250 Pro-klasse, waren de snelste rijders op de Cahuilla en schoten onmiddellijk met 1-2 de poort uit. De lay-out bevoordeelde Nicoll's 450 boven de kleinere CRF250, maar de Hawaiiaan ontdekte dat hij Nicoll onder druk kon zetten als hij nooit stopte totdat de CRF250 zijn toerentalbegrenzer van 14,000 tpm bereikte. Het kostte Brian Medeiros het grootste deel van de eerste manche om aan het einde van de snelste rechte lijn een pass te maken door een blinde afdaling te scrubben en Nicoll te verslaan tot de volgende ingrijpende bowl-turn. Vanaf dat moment trok hij zich terug naar een veilige overwinning.

In de tweede manche kwam Medeiros veel sneller door Kurt en opende vroeg in de race een grotere marge - alleen om de voorkant te verliezen in een van de vele repetitieve bowl-bochten en ging naar beneden. Tegen de tijd dat hij weer opstapte, stond hij 12 seconden achter Nicoll met nog een paar ronden te gaan. Hij bracht dat terug naar 3 seconden in de laatste ronde, maar Nicoll won de strijd tussen oud en jong. Wat Brian Medeiros betreft, hij was blij met de voorraad CRF250, maar vond dat hij een beter vermogen moest vinden van laag naar midden en vooral in de overgang van midden naar boven. Volgend weekend begint hij met de eerste paar mods.

Ed Guarjardo (27) en Jon Ortner (10) van Zaca Station hadden een geweldige race in beide manches van de Over-50 Elite-klasse. Dat is een goede zaak, want ze hadden een heen- en terugreis van 450 mijl van Santa Barbara en terug. Foto: Jody Weisel

Het Santa Barbara-duo van Jon Ortner en Ed Guajardo voerde een echte oorlog in de Over-50 Elite-klasse. Ze passeerden elkaar heen en weer tijdens de laatste drie ronden van manche één tot het punt dat je niet kon zien wie de volgende bocht zou leiden. Ze reden het grootste deel van de race met elkaar, maar de passen werden meer gehaast toen de ronden afliepen en de afstand tussen de twee renners heel dichtbij kwam - en nadat Guajardo de laatste pass had gemaakt en de manche won, waren ze nog steeds aan het spreken termen, maar een deel ervan klonk meer als schreeuwen dan spreken. In de tweede manche begon de oorlog waar hij ophield, maar deze keer pakte Jon Ortner de manche en won met 2-1 van Ed Guajardo met 1-2.

Dit was Mike Monaghan's pas op Dave Eropkin. De binnenlijn was moeilijk te bereiken, maar veel korter. Foto: Jody Weisel

In de eerste Over-60 Expert-manche waren deze drie rijders nooit verder uit elkaar dan dit. Tracy Hrach (14) leidde en Dave Eropkin (811) werd tweede totdat Mike Monaghan (36) hem uit de laatste ronde haalde. Foto: Debbie Tamietti

Niemand begrijpt echt waarom de leeftijdsgroep boven de 60 jaar is geëxplodeerd, maar REM's grootste leeftijdsgroep is voor rijders boven de Big Six-Oh. En de strijd om de Over-60 Expert-schermutseling te winnen kwam neer op Tracy Hrach versus Dave Eropkin versus Mike Monaghan. In de eerste manche leidde Hrach, maar Eropkin was helemaal over hem heen, terwijl hij de constante ladingen van YZ250X-gemonteerde Mike Monaghan afweerde. Monaghan wist de viertakt in zijn vizier te houden door in elke hoek dieper in te gaan. Eindelijk kon Hrach wegglippen toen Monaghan een succesvolle passerende poging op Dave Eropkin deed (door een strakke binnenlijn te nemen in een van de zeven kombeurten, waardoor hij zij aan zij kwam met Dave die de heuvel afdaalde. Eropkin had de binnenkant naar de volgende beurt, maar Monaghan hield zijn roker nog maar een seconde langer op het gas om voor Dave te smoren vlak voordat ze bij de berm kwamen). De eerste manche was Hrach eerste, Monaghan tweede en Eropkin derde.

De strijd om de overwinning van meer dan 60 experts werd beperkt tot deze kleine marge tussen Dave Eropkin (811) en Tracy Hrach (14). Foto: Debbie Tamietti

De tweede manche van de Over-60 Experts zag dezelfde drie vooraan vanaf de val van de poort, maar met Eropkin aan de leiding. Nu was het Tracy Hrach die Dave Eropkin probeerde in te halen, terwijl Mike Monaghan aan de kant bleef trekken. Ten slotte kregen Eropkin en Hrach een kleine kloof met Mike Monaghan (die net de Over-50 Expert-wedstrijd had gereden voordat hij meteen terugging naar de startlijn voor de Over-60 Expert-wedstrijd).

Toby Taki (17) pakt wat lucht op weg naar de Over-60 Intermediate overwinning. Foto: Jody Weisel

Het kwam neer op Hrach versus Eropkin - alleen deze keer nam Hrach de binnenlijnen. Het had voor Monaghan gewerkt in de eerste manche en Hrach dacht dat de binnenkant zijn beste schot was. Ronde na ronde trok Tracy langs de kant van Dave, maar de hogere snelheid van de buitenlijn trok Dave altijd terug naar de leiding. Ze drongen hard aan, maakten fouten en hielden het gespannen. Het was dicht bij de finish, maar Eropkin pakte de tweede manche, maar dat leverde hem niet de eindzege op. Hrach ging 1-2, Eropkin 3-1 en Monaghan 2-3.

Jon Ortner schrapt de hoge lijn bij zijn bocht in een kom. Hij ziet er goed uit. Foto: Pauly Chambers

Dit is echter niet het moment om te beginnen met eenhanders voor het publiek. Foto: Pauly Chambers

'Iedereen heeft een blauwe YZ450F gezien. Het was hier een minuut geleden. ' Foto: Pauly Chambers

Randy Skinner heeft zijn eigen persoonlijke EMT die hem overal volgt waar hij ook gaat. Foto: Debbie Tamietti

Jim McCartney (4x) werd 1-1 in de klasse boven 65 jaar. Bill Shultz (354) sloeg 2-2. Foto: Debbie Tamietti

Mike Hibner (15) versloeg een top vijf van Nick Waters, Dan Paulson, Mike Monaghan en Hans Vanderwaal in de klasse Over-50 Expert. Foto: Debbie Tamietti

Laat je niet misleiden door de bomen, dit is een vrij kaal circuit, maar bomen zorgen wel voor een goede foto. Foto: Jody Weisel

Val Tamietti (31) rehabiliteert zijn gebroken tib / fib vanaf de stoel van zijn Y Z250. Gelukkig volgt zijn dokter, Marc Crosby (27) hem rond. Val zal er echter niet veel aan hebben, want Marc is tandarts.Foto: Debbie Tamietti

Nick Reisinger geniet van zijn nieuwe Husqvarna TC85. Foto: Debbie Tamietti

David O'Connor van KTM wist een set van 52 mm WP-werken voor zijn 250SXF te bemachtigen. Het is leuk om vrienden te hebben wiens initialen RD zijn.  Foto: Debbie Tamietti

Brock Harden (11), zoon van Scott Harden, leidt conga-lijn rond een gladde rechtshandige. Foto: Debbie Tamietti

Dan Paulson (236) toont Nick Waters (109) de korte weg rond deze kombeurt. Foto: Debbie Tamietti

Brock Harden krijgt uitzicht op de bergen. Foto: Jody Weisel

Een kleine bowl turn to bowl turn actie met dank aan Val Tamietti. Foto: Jody Weisel

Tracy Hrach gaat richting de hoge lijn in weer een kom van 180 graden. Zeggen dat de baanindeling niet erg inspirerend was, zou een understatement zijn. Foto: Debbie Tamietti

RESTERENDE 2019 REM RACE-SCHEMA
15 juni ... Glen Helen
13 juli ... Glen Helen
20 juli ... Glen Helen
10 augustus ... Glen Helen
17 augustus ... Glen Helen
21 september ... Glen Helen
4 oktober ... Glen Helen
19 oktober ... Glen Helen
26 oktober ... Glen Helen
16 november ... Glen Helen
23 november ... Glen Helen
14 december ... Glen Helen
21 december ... Glen Helen

REM races aanstaande zaterdag op Glen Helen op 15 juni. Voor meer info over REM motorcross ga naar www.remsatmx.com of hun Facebook-pagina door Hier klikken.

BEKIJK DE MEER DAN 50 EXPERT-MOTO VAN JASON Mc GUIDWIN'S GOPRO

Andere klanten bestelden ook: