slinger

Als je wint voor een bedrijf als Honda, zijn ze niet zo zakelijk; ze zijn erg warm en vriendelijk. Maar als je een moeilijk jaar hebt, verandert dat warme en gezellige bedrijf in een koud bedrijf
Lees verder...

We krijgen de geheimen van FMF, Pro Circuit, Factory Honda, Planet Honda en hebben onze eigen R&D gedaan om de CR1999 uit 250 zo goed mogelijk te maken
Lees verder...

Welkom in tweetakt-droomland
Lees verder...

De vijfvoudig wereldkampioen gebruikte de Arco di Trento-ronde van de Italiaanse nationale kampioenschappen als warming-up voor het FIM 2023 Wereldkampioenschap 450 dat over twee weken begint.
Lees verder...

De Showa-veervorken zijn veel te stijf en de problemen met de CRF250 beginnen daar. We stellen het op prijs dat de nieuwe generatie Honda lichter is gemaakt, wat helpt bij het springen over hobbels en het opruimen van sprongen, maar de stijve ophanging en het frame...
Lees verder...

Om er een te herstellen is het belangrijk om een ​​Elsinore te vinden met een schone, niet-ingedeukte tank. Nieuwe en originele tanks hebben op de vintage markt maar liefst $ 2000 verkocht
Lees verder...

Colt Nichols heeft na de eerste drie races al wat hoogte- en dieptepunten gehad. Hij werd 6e in een zeer indrukwekkend 450-debuut en 12e in San Diego en Anaheim 2
Lees verder...

We hebben de pits van Anaheim 1 afgestruind op zoek naar de coolste fietsen. Gelukkig voor ons waren er genoeg.
Lees verder...

Als je naar foto's kijkt en verhalen leest op je telefoon, heb je "Motocross Action" nodig, waarbij de foto's 16 inch breed en 11 inch lang zijn en de kopie diep is. Hier is een voorbeeld van wat er in de uitgave van januari 2023 staat
Lees verder...

Dit zijn de must-do fix-it tips om van de CR2000 uit 250 de beste fiets te maken
Lees verder...

De '99 CR125 powerband is aan de korte kant. Dit zou geen misdaad zijn als de YZ125 niet zo breed was. Zoals het is, is de KTM 125 een beter voorbeeld van wat de Honda had moeten zijn
Lees verder...

"Het is een zeer gevaarlijke sport en als je geen goed geld verdient en niet krijgt wat je wilt, is het het niet waard, want het is gewoon te gevaarlijk."
Lees verder...

Drievoudig wereldkampioen motorcross 500 cc is op 66-jarige leeftijd op Thanksgiving overleden.
Lees verder...

Een speciale set die in 2000 is ontworpen om een ​​CR250-crossmotor om te vormen tot een freestyle-motorfiets. Eerste stap, ijzerzaag kopen
Lees verder...

De CR2004-motor van 125 produceerde vier pk minder dan de KTM 125SX en bij 10,500 tpm was het meer dan een drift van zeven pk
Lees verder...

De Australiër Matt Moss maakt gebruik van de gelegenheid om de "Prince of Paris" in de 250 klasse te winnen
Lees verder...

De helm die Jeremy droeg tijdens zijn overwinningsreeks van 13 races in 1996
Lees verder...

Je moet dit lezen, het is de donkere versie van de motorcross-geschiedenis
Lees verder...

Wat een man zijn oude roker aandeed. Waarom zou een MXA-testrijder een Yamaha YZ2014 uit 250 willen als hij gewoon kon racen met MXA's 2023 YZ250?
Lees verder...

Na een afgebroken poging om halverwege het seizoen 1997 van Team Suzuki naar Team Honda te springen, kreeg Mike eindelijk zijn wens voor het seizoen 1998.
Lees verder...

Kent u de wet van Hooke? Het is geen misdaaddrama op CBS. Het is iets dat je moet weten over je fiets
Lees verder...

Honda's aluminium frame zag er cool uit, maar het trilde als een tandartsboor en vertoonde in Honda's handen geen enkel voordeel ten opzichte van zijn concurrenten in chromoly staal
Lees verder...

We blikken terug op Honda's CR2004 tweetakt uit 250. Het had het aluminium frame van de derde generatie en het vreemde elektronische powerband-gevoel. Weet je nog?
Lees verder...

"We keken ernaar uit om in 2023 met Ken verder te gaan en we hebben hem onlangs een contractverlenging aangeboden. Dat aanbod is nooit ingetrokken, maar het werd door Ken afgewezen."
Lees verder...