TIEN DINGEN DIE U MOET WETEN OVER BENZINE

gas pomp

(1) Vraag. De Verenigde Staten verbruiken ongeveer 20 miljoen vaten olieproducten per dag. Daarvan wordt bijna de helft gebruikt voor benzine. De rest wordt gebruikt voor stookolie, vliegtuigbrandstof, restbrandstof en andere oliën. Een vat olie bevat 42 gallon. Die 42 gallons kunnen 19 tot 20 gallon benzine opleveren. In de Verenigde Staten wordt elke dag 178 miljoen liter benzine verbrand.

(2) Gelijkheid. Benzinebedrijven doen graag alsof hun benzine beter is dan de brandstof van het station verderop in de straat. Het is niet per se waar. Uw lokale Chevron-station verkoopt mogelijk gas dat is geraffineerd door Shell of Exxon. Leveranciers delen pijpleidingen, dus ze gebruiken allemaal dezelfde brandstof. Het enige verschil tussen het ene merk en het andere zijn de additieven die ze in het geraffineerde gas stoppen - en deze additieven zijn meestal reinigingsmiddelen die motorafzettingen verminderen.

(3) Gasprijzen. Wanneer u gas in uw tank pompt, wordt dat geld op deze manier opgesplitst: 14 procent federale belasting, 10 procent raffinagekosten, 8 procent marketing- en 68 procent ruwe oliekosten (en afhankelijk van de staat woont u in een ander groot deel van het staatsgas belastingen - Californië heeft de hoogste gasbelastingen van de staat, wat betekent dat ze de domste kiezers hebben omdat ze de belachelijke gasbelastingen aan de stembus hebben goedgekeurd). Het benzinestation verdient gemiddeld 10 tot 15 cent op een liter gas. Het is belangrijk op te merken dat wanneer consumenten in Engeland $ 8 US per gallon betalen, ze nog steeds precies hetzelfde betalen voor een vat ruwe olie dat Amerikanen betalen - dus hun hogere prijzen bestaan ​​voornamelijk uit hogere belastingen. Britten betalen 4.42 dollar per liter gas op elke liter gas.

HET IS GESCHAT DAT 90 PERCENT GASSTATION BRANDSTOF
POMPEN ZIJN ONJUIST.

(4) Meting. Is een gallon gas echt een gallon? Kan zijn. De afdeling wegen-en-meten van de overheid zou pompen op nauwkeurigheid moeten controleren, maar er zijn in het hele land slechts 600 medewerkers voor wegen-en-meten (voor ongeveer 160,000 tankstations). Er zijn 17 staten waar brandstofpompen slechts eenmaal per 18 maanden worden gecontroleerd. Naar schatting is 90 procent van de pompen onnauwkeurig.

(5) E10. Er zijn veel verschillende soorten benzine. De typische brandstoffen waarmee mensen bekend zijn, zijn regulier, middelmatig en premium, maar er zijn veel andere verschillende mengsels - waarvan E10, E15 en E85 de meest controversiële zijn. E10 is een mengsel van 10 procent ethanol en 90 procent benzine dat in veel delen van het land wordt verkocht. Alle autofabrikanten keuren het gebruik van mengsels van 10 procent ethanol of minder in hun benzinevoertuigen goed. Voertuigen rijden echter doorgaans 3 tot 4 procent minder mijlen per gallon op E10 dan op gewone benzine. E10 kan worden gereden in motorfietsen.

MXA's gasflesverzameling. De oranje zijn viertaktgas, de witte zijn tweetakt pre-mix en de metalen blikken zijn racegas. We racen elk weekend met 7 fietsen - alleen al om ze de eerste keer te tanken is 14 liter.

(6) E15. E15 is een goedgekeurd benzinemengsel dat tot 15 procent ethanol bevat. Minder dan 5 procent van de auto's op de weg is door hun fabrikanten goedgekeurd om E15-brandstof te gebruiken en geen enkele motorfietsfabrikant keurt dit goed. “Flex Fuel” -voertuigen kunnen E10, E15 of E85 rijden.

(7) E85. E85 is een mengsel van 85 procent ethanol en 15 procent benzine en kan worden gebruikt in voertuigen met flexibele brandstof, die op benzine, E85 of elk ander mengsel van beide kunnen rijden. Het huidige probleem met het gebruik van de 85 procent ethanolbrandstof in motorfietsmotoren is dat ethanol de neiging heeft om de aluminium en rubberen componenten van het brandstofsysteem te corroderen. E85-gecertificeerde auto's zijn ontworpen met roestvrijstalen onderdelen en rubberen slangen en afdichtingen die niet zo gevoelig zijn voor de corrosie van alcohol.

(8) Reid-dampdruk. De verschillende soorten gas worden gemeten op een systeem van RVP of Reid-dampdruk, dat wordt gemeten in ponden per vierkante inch (psi). Hoe hoger het RVP-nummer van een bepaald gasmengsel, hoe gemakkelijker het is te verdampen en hoe erger het is voor het milieu. Alle benzinemengsels moeten lager zijn dan 14.7 psi, wat een gemiddelde atmosferische druk is. Elk getal hoger en benzine zou een gas (damp) worden.

(9) Zomerblend. In de zomer is vervuiling een probleem vanwege de verhoogde smog- en ozonconcentraties, die de longen kunnen beschadigen. Zomerhitte stimuleert de vorming van ozon, terwijl het verschijnen van een inversielaag, een onbeweeglijke luchtlaag, verontreinigende stoffen in de lagere atmosfeer kan vasthouden. Zo hebben stations in de zomer en winter verschillende blends.

(10) Wintermix. Winterbenzine gebruikt meer butaan als additief. Butaan is goedkoop en overvloedig en draagt ​​bij aan lagere prijzen. Zomerse brandstof gebruikt misschien nog wel butaan, maar in kleinere hoeveelheden (ongeveer 2 procent). Benzinestations hebben tot 1 juni de tijd om over te schakelen op de verkoop van zomermenggas. Na het zomerrijseizoen schakelen bedrijven eind september weer over op winterblends.

 

Andere klanten bestelden ook: