TIEN DINGEN OVER HET OPSTELLEN VAN UW BRIL

(1) Bril. Hoe snel, comfortabel of duurzaam uw crossmotor ook is, u zult het moeilijk hebben als u niet duidelijk genoeg kunt zien om de hobbels, sporen en sprongen voor u te onderscheiden. Hoe sneller je gaat, hoe belangrijker het is om duidelijk te zien. 

(2) Omtrekafdichting. Deze hete nieuwe trend is de afgelopen vijf jaar beschikbaar geweest voor fabrieksrijders, en nu kun je er ook van profiteren. Scott, EKS Brand, Fly Racing en 100% verkopen perimeter-sealing tear-offs, maar ze zijn veel duurder dan standaard zeven-stack laminaat tear-offs. Deze tear-offs hebben een zelfklevende afdichting langs de randen die ervoor zorgt dat er geen vocht, vuil en stof tussen de lens en de tear-offs kan komen. Deze zijn belangrijk voor rijders die veel slapen, in de regen racen of die een hekel hebben aan stof achter hun tear-offs. 

(3) TOGS. Een nieuw bedrijf genaamd Tear-Off Gaskets (TOGS) heeft een manier bedacht om dubbelzijdige stickerpakkingen te maken die je handmatig tussen je lens en je laminaatscheurtjes kunt plakken. Deze zijn niet zo eenvoudig te installeren als de genoemde tear-offs voor het afdichten van de omtrek, maar ze zijn veel betaalbaarder. 

(4) Babyolie. Deze truc wordt meestal gebruikt voor woestijnraces waar het stoffig is. Met het geavanceerde schuimrubber dat we tegenwoordig hebben, zijn motorcrossers niet zo bang dat er stof in hun ogen komt, maar het kan gebeuren. Sommige brilvertegenwoordigers gebruiken een kleine hoeveelheid babyolie bovenop de bril waar het ventilatieschuim zit om het dikker te maken, net zoals het toevoegen van olie aan uw luchtfilter. Ook brengen ze soms een heel klein uitstrijkje vaseline aan op de onderkant van de binnenkant van het frame. 

(5) Roll-offs. Roll-offs werden gemaakt om in de modder en de regen te racen. Ze zijn ook populairder geworden in Australië en bepaalde Europese landen waar plastic tear-offs niet op de grond mogen worden gegooid. Roll-offs zijn moeilijker te trekken en bieden niet zoveel dekking als tear-offs, maar ze werken uitstekend in modder en gaan langer mee dan een laminaat van 21 stapels. 

(6) Dubbele bril. Dit moet een van de grappigste trucs zijn die we in tijden hebben aanbevolen. Alleen in de meest extreme omstandigheden kun je baat hebben bij het dragen van twee brillen! We hoorden voor het eerst dat Trey Canard dit deed toen hij voor Factory Honda reed, en hij leerde het van een andere rijder tijdens het racen in Japan. MXAJosh Mosiman gebruikte deze truc om in 15 als 450e te eindigen in de supermodderige Unadilla 2017 National. Hij begon met twee brillen en was oorspronkelijk van plan om het eerste paar na de start af te zetten, maar bleef deze in plaats daarvan drie ronden dragen voordat u ze uittrekt en een nieuwe set eronder hebt. Dit vernauwt je gezichtsveld aanzienlijk, maar werkt nog steeds! 

(7) Onderhoud. Om de levensduur van je bril te verlengen, raden we je aan om deze niet te vaak te wassen; maar na een lange race, wanneer je schuim bedekt is met vuil en zweet en/of je banden modderig zijn, is het fijn om weer een schone bril te hebben. We raden aan om de veiligheidsbril met de hand te wassen in de gootsteen of in een emmer met koud zeepsop. De beste zeep is er een die vrij is van kleurstoffen en geurstoffen, omdat het gemakkelijker is voor het materiaal. Laat de bril vervolgens aan de lucht drogen, maar niet in de zon. Een andere manier om een ​​veiligheidsbril schoon te maken is met hetzelfde wasmiddel in een wasmachine op de zachte cyclus.  

(8) Lensreiniging. Als het gaat om het reinigen van uw lenzen, is de beste manier om krassen te voorkomen, de lens te verwijderen en deze met uw vingers in een gootsteen of emmer met water te wassen. Veeg het vervolgens droog met een microvezeldoek. Gebruik geen Windex of andere glasreinigers, omdat de ammoniak de plastic lens afbreekt. 

(9) Lenzen. Als je op zoek bent naar een alles-in-één lens, ga dan voor rood! Rode lenzen verhelderen schaduwen en dimmen harde lichten. We kozen altijd voor rode lenzen totdat Scott de Amplifier-lens introduceerde en EKS Brand uitkwam met de Auburn Afterburner-lens. Beide lenzen gebruiken een mix van rode, gele en oranje tinten om je zicht op de baan te verbeteren. 

(10) Geen zweet. Brillen zijn door de jaren heen vooruitgegaan, maar zware truien kunnen nog steeds spatten op hun binnenlens vinden. We hebben allemaal gezien dat de Pro's maxi-pads op hun bovenste schuim gebruiken om zweet op te nemen, maar Gladiator Sweat Shields maakt pads die voorgevormd zijn voor een bril.

 

Andere klanten bestelden ook: