TIEN DINGEN OVER HET OPSLAAN VAN JE FIETS VOOR DE WINTER

Fiets deze winter op uw fiets, al is het maar voor één dag per maand. Hier gaat MXA's Daryl Ecklund ijsraces op een YZ450F.

(1) Beste scenario. De beste manier om je fiets in de winter in goede conditie te houden, is ermee te rijden, maar dat is niet altijd mogelijk. In veel koude klimaten moet je vertrouwde maar roestige racefiets worden opgeborgen totdat de sneeuw smelt. Voordat u hem voor de winter opbergt, wast u de fiets grondig en rijdt u hem ongeveer vijf minuten rond (zelfs als deze zich net rond uw oprit bevindt) om het vocht in de wielen en de koppeling te helpen opdrogen. Je wilt je fiets voorbereiden, ook al ben je niet van plan er een paar maanden mee te racen.

(2) Ga gek van glijmiddel. Als elk onderdeel van de fiets vlekkeloos is, bespuit je de ketting met een waterverspreidende smeerolie zoals Maxima MPPL. Veeg de overtollige smeerolie weg en spuit kettingsmeermiddel op de ketting (draai het wiel in beide richtingen). Neem vervolgens de smeerolie en spuit de draaipunten van de voetsteunen, schokdraden, schakelhendel, schokdraden en andere vouwende, bewegende of buigende onderdelen.

(3) Laat het niet leeglopen. Voeg olie, lucht en water toe. Vul de banden tot 15 kilo druk. Vervang de motor en de tranny-olie voor opslag. Hoewel dit geen must is, is het slim om het water uit de motor af te tappen en te vervangen door verse koelvloeistof. Watergekoelde fietsen hebben de juiste antivries in het koelsysteem nodig. Tap niet al het water, olie, lucht of gas uit de fiets.


MXA 'De werkplaats heeft fietsen die veel langer zijn gestald dan alleen afgelopen winter.

(4) Vul het op. Remvloeistof kan na verloop van tijd water verzamelen. Je beste verdediging hiertegen is ervoor te zorgen dat alle hoofdcilinders vol zijn. Als het oude vloeistof is, vervang deze dan allemaal door de aanbevolen kwaliteit voor uw fiets.

(5) Til op. Zet de fiets op een standaard. Zorg ervoor dat de banden van de grond zijn wanneer u uw fiets opbergt (dit kan een probleem zijn bij sommige Honda-, Yamaha- en KTM-modellen, dus het kan zijn dat u een blok onder de voor- of achterkant van het frame moet plaatsen om de wielen omhoog te krijgen) ). Het doet geen pijn om de banden een keer per week te laten draaien om het kettingvet en het wiellagervet te verspreiden.

OM HET EVEN WELKE KANS TE KRIJGEN OM JE MOTOR TE STARTEN TIJDENS DE WINTER, DOE DAT. MAAR, ALS JE HET NIET KUNT STARTEN EN HET VOOR EEN REDELIJKE TIJD LAAT LOPEN, START HET DAN NIET.

(6) Stranddeken bingo. Bedek je fiets niet met een stuk plastic; het kan condensatie eronder opvangen en uw fiets vochtiger maken dan wanneer deze onbedekt was. Bovendien kan plastic na verloop van tijd het plastic van je fiets verkleuren. Gebruik in plaats daarvan een oude deken of stoffen zeildoek om vuil en vuil van uw fiets te houden.

(7) Korte verandering. Elke keer dat u de kans krijgt om uw motor te starten in het holst van de winter, doe dat dan. Maar zorg ervoor dat het zo lang mogelijk blijft werken. De motor laten draaien is er goed voor, maar als hij vijf minuten loopt, wordt hij niet heet genoeg om de gewenste afdichtings- en smeereffecten te bereiken. Als u het niet kunt starten en het een redelijke tijd kunt laten draaien, start het dan helemaal niet.

(8) Altijd klaar. Eigenaars van elektrische startfietsen moeten nadenken over de accu van de fiets. Het beste plan is om de accu uit de fiets te halen en op een houten blok (niet op beton) in de garage of werkplaats te plaatsen. Vul het elektrolytniveau bij (als het een loodzuurbatterij heeft), maak de terminals schoon en investeer in een druppellader (of kom een ​​keer per maand uit en plaats de batterij een dag op een batterijlader). Als je fiets ergens wordt gestald waar hij kan bevriezen, verwijder dan de accu en bewaar hem binnenshuis.

(9) Brandstofstabilisator. Als je kunt, vul dan de gastank helemaal naar boven en voeg een brandstofstabilisator toe, en laat de motor lang genoeg draaien om de stabilisator door de leidingen van het brandstofsysteem te krijgen. Waarom zou je de tank helemaal vullen? Omdat een volle tank minder ruimte heeft voor condensvorming.

Gelukkig is de sneeuw in SoCal normaal gesproken beperkt tot de bergen rond het LA Basin. Dit is het uitzicht vanuit de werkplaats van MXA.

(10) Als de winter voorbij is. Zodra u besluit dat de winter voorbij is, volgt u deze stappen voordat u gaat fietsen:

(A)
Tap de brandstof uit de vlotterbak zodat de versere brandstof uit de brandstofstabilisator in de gastank kan komen.

(B)
Ververs de motorolie opnieuw. Ja, we weten dat je het niet vies hebt gemaakt, maar het is het beste om het te vervangen nadat het in de winter vocht heeft verzameld.

(C)
Lucht de banden op. Ze zullen in de winter de druk hebben verloren. Smeer alles wat je hebt gesmeerd voordat je de fiets opsloeg opnieuw en controleer onder de fiets op tekenen van lekkage. U kunt dit het beste doen nadat u de motor heeft opgewarmd. Wees voorbereid op het verversen van vloeistoffen die tijdens de eerste rit niet lijken te snuiven. Als je elke stap hebt gevolgd, werkt je fiets precies zoals hij deed op de dag dat je hem hebt opgeslagen. Hoe goed was dat?

 

Andere klanten bestelden ook: