Door Tom White

Wat is er zo speciaal aan deze vroege crossmotoren? Tegenwoordig betaalt de 40- tot 60-jarige groep die aan het begin van de sport was, belachelijke prijzen voor de fietsen van hun jeugd - of de fietsen waarvan ze droomden te bezitten in hun jeugd. Met spraakmakende motorveilingen, klassieke fietsshows en eBay die elke oude fiets op de planeet hawking, nemen investeerders niet alleen de beste fietsen op, ze verhogen ook de prijzen van de 'niet beste' fietsen tegelijkertijd. Ik weet dit uit de eerste hand, want mijn museum, The Early Years of Motocross Museum, heeft meer dan 140 van deze machines uit de eerste jaren van onze sport. Als je verzamelaar wilt worden, ben ik hier om je te helpen. Hier is mijn lijst van de top 10 meest verzamelbare motorcrossmachines. Dit zijn niet per se de 10 duurste klassieke fietsen die je kunt kopen, maar ze vormen de basis van een geweldige collectie. Ik heb de geschatte waarde van elke machine opgenomen, maar de staat en herkomst kunnen de prijzen aanzienlijk verhogen of verlagen. Dit is nummer 9 op mijn lijst.

NUMMER NEGEN: 1973 HONDA CR250M ELSINORE

Aangekondigd in oktober 1972 en te koop aangeboden in maart 1973, werd de Elsinore voorafgegaan door een maximale hype, dankzij een advertentiecampagne van Steve McQueen. Vergeleken met het Europese aanbod liep de Elsinore mijlenver voor op het gebied van gebruiksvriendelijkheid, ergonomie, carburatie, duurzaamheid en elektriciteit.

De strakke, conservatieve styling, met voorgevormd plastic, een gesatineerde aluminium gastank en het gebruik van magnesium in de motorbehuizingen, werd de nieuwe standaard.

Zoals je je kunt voorstellen, werd Elsinores net zo populair als gratis bier. Gary Jones werd ingehuurd om de Elsinore te rijden in de AMA Nationals van 1973 en hij beloonde Honda met zijn eerste 250cc Nationaal Kampioenschap. Geschatte waarde: $ 12,000.

We bleven volgende vrijdag op de hoogte voor fiets # 10.