TWEETAKT DINSDAG: DE HOT PINK TM

screen-shot-2016-12-05-at-9-08-50-amHet is zeldzaam om een ​​foto van een TM-motorfiets van vóór de jaren 1980 te vinden. Afgebeeld is een 1984 TM met een 80cc-motor die rust in een 125cc-chassis. Deze motor / chassis combinatie was en is nog steeds populair in Europa. Let op de aluminium gastank en de plaatsing van de schokbreker. 

TM-motorfietsen bestaan ​​al sinds 1976. Twee mannen, genaamd Claudio Flenghi (die bekend staat als Mr. Engine) en Francesco Battistelli (bekend als Mr. Frame) uit Italië, waren jeugdvrienden met een passie voor de wereld van motorfietsen . Ze bedachten de TM-naam uit de initialen van de namen van hun zonen - Thomas en Mirko.

screen-shot-2016-12-05-at-9-05-17-amHonda? Kijk nog eens! Door het rode en blauwe kleurenschema en het plastic lijkt deze TM uit 1991 op een Honda-replica. Dit is TM's 1991cc-motor uit 80 in een groot motorfietschassismodel. Let op de conuspijp, Excel-velgen en Ohlins-schok. 

In 1977 kende hun crossmotor onverwacht succes op de motorshow van Milaan. Vanwege dit succes verhuisden ze het TM-bedrijf van de kleine werkplaats van Flenghi naar een volledig uitgerust fabrieks- en raceteam. In 1978 produceerde het bedrijf in totaal 200 crossmotoren.

screen-shot-2016-12-05-at-9-07-05-amIn 1993 ging TM voor een felroze kleurenschema. Het was luid en exotisch, maar onder de meeste racers geen populaire kleurkeuze. Let op de WP upside-down vorken, conuspijp, aluminium tank, Ohlins schokbreker en solide achterschijf.

Je moet je realiseren dat het nooit de droom van deze twee was om de motorcrossindustrie over te nemen. Hun filosofie zou anders zijn. Ze hebben kosten noch moeite bespaard door materialen van de hoogste kwaliteit te gebruiken om een ​​kwaliteitsmerk te maken dat was en nog steeds met de hand wordt gebouwd - en dat willen ze niet veranderen. Ze konden de productienummers die Yamaha of KTM doen niet uitpompen, en dat willen ze ook niet. Ze zijn trots op de erfenis van Italiaans handgemaakt vakmanschap.

screen-shot-2016-12-05-at-10-45-13-am1996 was het laatste jaar van TM's felroze kleurenschema. Let op de Marzocchi-vorken en Excel-velgen.

Durf anders te zijn deden ze in 1993. Daarvoor leken ze veel op een exotische Honda met hun rode en blauwe kleurenschema, aluminium tank, kegelbuis en Ohlins shock. Kiezen om het kleurenschema te veranderen om zich te onderscheiden van andere merken was een slimme zet, hoewel de keuze voor de vrouwelijke kleur hot pink overdreven was. De jongen trok het in het oog, maar het zette ook wat uit. Het motto 'Alleen echte mannen dragen roze' sloeg pas in de 21e eeuw aan. Ze waren misschien vroeg naar de show, maar de gewaagde uitspraak maakte het TM-merk buzzworthy. Misschien niet de aandacht die ze wilden, maar voor een klein boetiekmerk is elke aandacht goede aandacht, vooral als ze een product hadden dat presteerde.

screen-shot-2016-12-05-at-11-03-08-amIn 1996 ging TM van roze naar blauw, evenals een veranderd plastic ontwerp. Of hebben ze er een geleend van een andere fabrikant? Het lijkt zeker op een Yamaha YZ250, nietwaar?

Het felroze kleurenschema duurde vier jaar tot 1996. Daarna gingen ze over op een Yamaha-blauw met Yamaha-kunststoffen. Ze gingen er weer uitzien als een ander merk. Na een paar jaar veranderde de kleur naar meer fluorescerend blauw, zoals het nu is. Tegenwoordig heeft TM geen officiële dealers meer in de VS. Ralf Schmidt was de laatste TM-importeur, maar dat was vijf jaar geleden.

VERLEDEN TM'S MXA GETEST DOOR DE JAREN. 

TM 1980Hier is een TM uit de jaren 1980. 

FabrieksTM 1982MX uit 125

We weten niet precies het exacte jaartal hiervan, maar we denken dat het een TM 1989 enduro uit 1990 of 80 is. 

TM 1985 uit 125.

TM 1990 uit 125. Bekijk een geschiedenisverhaal over TM. 

TM 1995 uit 250We hebben zelfs 1995 jaar later een roze TM 23 getest om te zien wat we ervan vonden dat het 2018 is. Onze testrijders waren verrast hoeveel ze ervan vonden. 

TM 1999MX uit 125TM 1999MX uit 125 

TM 2000MX uit 250Hier is een TM 2000 uit 125

2006 TM 125MX crossmotorHier is de MXA'S 2006 TM 125MX-testfiets. 

Dit is een projectfiets die Ralf Schmidt voor ons heeft gebouwd om te racen op het wereldkampioenschap tweetakt.  

 

TM 2019MX uit 300TM 2019 uit 300. 

2019 TM 300MX-projectfietsRalf heeft opnieuw een coole projectfiets voor ons gebouwd van een TM 2019 uit 300.

2020-TM-144MX-stills-19De 2020 TM 144. 

De TM 144MX die Ralf heeft gebouwd om MXA te testen. 

VOOR MXA'S COMPLETE LIJST VAN TM BIE TEST KLIK HIER

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.