VRAAG DE MXPERTS: ALLES KAN MET EEN CONTROLE WORDEN OPGELOST

De viertaktvrijstellingsregel is allang verdwenen uit het AMA-rulebook. GasGas heeft het in 2021 niet nodig zolang ze een chequeboek hebben

Beste MXperts,
Aangezien GasGas een "nieuw" merk / motor wordt voor AMA Supercross en motorcross, kan het dan de homologatieregel van de AMA omzeilen? Yamaha was in staat om met Doug Henry's YZ400 viertakt. Zal GasGas het eerste jaar in de Verenigde Staten kunnen racen met volledige fabrieksfietsen?

Hier zijn een paar punten ter verduidelijking. Doug Henry ging niet voorbij aan de AMA-regels toen hij racete met de originele Yamaha YZ400 viertakt. In 1996 werden de regels van professionele motorcross veranderd om de ontwikkeling van viertaktmotoren te bevorderen. De AMA herschreef de sectie “fabrieksfiets” van haar regelboek, dat in 1985 fabrieksmachines had verboden voor AMA-races. Om de eenvoudige viertaktmotoren te helpen strijden tegen tweetaktmotoren, heeft de AMA de regel "viertaktvrijstelling" ingevoerd.Lance Smail en zijn werk KTM 540 viertakt.

Het gaf elke fabrikant het recht om op volledig fabrieksfietsen te racen, met twee voorwaarden: (1) Het moest een viertakt zijn. (2) Ze mochten maar één seizoen racen met één motor. Yamaha was de fabrikant die eind 1996 lobbyde voor de wijziging van de regels bij de AMA Advisory Board, maar het was niet de eerste die er gebruik van maakte. Die eer ging naar KTM's Lance Smail. Maar Doug Henry was de eerste die een AMA Supercross won op een viertakt. Na verloop van tijd gebruikte elke fabrikant, behalve Kawasaki, de vrijstellingsregel en tegen 2006 racete elke fabriek viertaktmotoren.

GasGas kan de Four-Stroke Exemption-regel niet gebruiken om te racen in de AMA omdat die vrijstelling jaren geleden is uitgefaseerd. Om de GasGas legaal te maken om te racen in 2021 AMA Supercross of de AMA Nationals, moet deze worden gehomologeerd, wat betekent dat de fabrikant het bewijs moet overleggen dat de fiets in voldoende aantallen is geproduceerd (400 stuks), samen met een selectie van productiedelen (te vergelijken met onderdelen die bij demontage van een racefiets worden getrokken). Oh ja, de fabrikant moet ook een cheque van enkele duizenden dollars naar de AMA sturen om een ​​fiets op de lijst te krijgen. Eenmaal op de lijst is een fiets vijf jaar goed voordat hij opnieuw moet worden gehomologeerd.

 

Andere klanten bestelden ook: