VRAAG HET AAN DE MXPERTS: DE BOUTEN OP MIJN FIETS KOMEN CONSTANT LOS, HOE KAN IK DIT STOPPEN?

Er zijn 16 verschillende soorten Loctite. Zorg ervoor dat u de juiste gebruikt.

Beste MXA,
Ik heb Loctite op alle bouten van mijn fiets gezet, maar veel komen na een paar ritten los. Wat doe ik verkeerd?

Stop eerst met het plaatsen van Loctite (of een ander schroefdraadborgmiddel) op elke bout op uw fiets. Dat is een recept voor een ramp. Niet elke bout hoeft zijn luiken te laten latten. Gebruik geen schroefdraadborging op vaak verwijderde kleine moeren en bouten, vooral niet voor lichte bouten, zoals die waarmee zijpanelen worden vastgehouden. Loctite mag nooit worden gebruikt op bouten van radiatorkappen. Waarom niet? De radiatorschermbouten worden in moeren geschroefd die in de plastic gastank zijn ingebed. Als de Loctite de bouten op hun plaats vasthoudt, zal de moer in de plastic gastank draaien als u te veel kracht gebruikt. Zodra de moer loskomt uit zijn plastic holte, zal dit voor altijd een probleem zijn.

U moet resten van een bout verwijderen voordat u Loctite aanbrengt, vooral op bouten die eerder Loctited waren. Oude Loctite onder nieuwe Loctite geeft een foutieve koppelwaarde, waardoor die bout losraakt. U moet de schroefdraad elke keer schoonmaken als de bout wordt verwijderd. Hoewel het mogelijk is om de oude threadlock te verwijderen, is er niet altijd genoeg tijd tussen de manches. Daarom is het beter om geen threadlock te gebruiken; gebruik in plaats daarvan montageglijmiddel en de juiste specificaties voor het koppel - met regelmatige tussenpozen.

Je hebt niet vermeld wat voor soort Loctite je gebruikte, maar het maakt een groot verschil. Loctite biedt 16 verschillende soorten blauwe, rode en groene schroefdraadborging. Ze zijn voor verschillende temperaturen, losbreekbare koppels of toepassingen, evenals verwijderbare, permanente of vochtafvoerende toepassingen. Gebruik blauwe Loctite op bouten die u met standaardgereedschap gaat verwijderen. Red Loctite is voor permanente toepassingen. Red Loctite heeft meer koppel nodig om de draadborging te overwinnen (losbreekmoment). Als de rode Loctite niet loskomt, kan warmte worden toegepast om de grip te verminderen. Loctite biedt ook vochtafvoerende draadsloten die kunnen worden aangebracht op reeds vastgedraaide, blootliggende draden.

De twee meest populaire draadsloten zijn Blauwe Loctite 242 en Rode Loctite 262. De rode 262-schroefdraadborging heeft een losbreekmoment van 168 in / lb en wordt aanbevolen voor bouten van 10 mm tot 25 mm. Eenmaal aangebracht, heeft het vijf minuten werktijd nodig voordat het wordt ingesteld. Het is het beste om waar mogelijk een beetje warmte toe te passen om de verwijdering van rode Loctite te vergemakkelijken. Blue 242 heeft een werktijd van 10 minuten en een losbreekmoment van 115 in / lb. Het is ontworpen voor bouten van 6 mm tot 19 mm. Opgemerkt moet worden dat ze allemaal 24 uur nodig hebben voor een volledige uitharding. Dat maakt ze meestal niet effectief als tussen-moto-behandeling.

Wees gewaarschuwd dat uitlaatpijpfittingen niet van schroefdraadborging houden. Viertakt kopleidingen kunnen 500 graden Fahrenheit overschrijden. Dat is heet genoeg om de meest voorkomende schroefdraadborgmiddelen vloeibaar te maken.

Probeer als vuistregel geen threadlock te gebruiken; Vertrouw in plaats daarvan op de juiste specificaties van het koppel uit uw gebruikershandleiding. Als u schroefdraadborging moet gebruiken, gebruik dan de juiste klasse van een verwijderbaar type. Dat betekent ofwel Loctite 220 (op 4 mm en kleinere draden) of 242 (op 5 mm tot 19 mm draden). Gebruik alleen een permanente schroefdraadborging indien aangegeven door de fabrikant of op schroefdraad groter dan 20 mm (en gebruik alleen een permanente schroefdraadborging in een ruimte die kan worden verwarmd tot 300 graden of hoger). Loctite kan een versleten bout niet repareren. U moet alle bouten en moeren vervangen door slordige schroefdraad. Voor een goede houvast heeft een bout drie volledige omwentelingen van schroefdraad nodig om met de vloeistof te worden gevuld. Twee druppels schroefdraadborging is meestal voldoende voor 6 mm en 8 mm schroefdraad. Er kan meer worden gebruikt, maar dit leidt niet noodzakelijk tot meer houdkracht.