VRAAG DE MXPERTS: WAT IS DE LATERALE ARABESKE?

Het is niet zo eenvoudig als overschakelen van een Yamaha YZ250 naar een KTM 250SX of vice versa, ze hebben totaal verschillende powerbands.

Beste MXperts,
Ik heb vier jaar op een YZ2015 uit 250 gezeten. Ik woon in Virginia en rijd bij Budds Creek en een paar andere lokale tracks. Ik weeg 185 pond. Ik heb gekeken naar een nieuwere fiets. Ik denk aan de KTM 350SXF, een nieuwere YZ250 of een KTM 250SX tweetakt. Ik heb een 450 niet overwogen, maar zou ik? Alle gedachten die u heeft, zouden nuttig zijn.

De meeste MXA-testrijders met aanzienlijke tweetaktervaring zijn van mening dat de KTM 350SXF de gemakkelijkere viertakt is om over te schakelen van een tweetakt. Veel van de sensaties van de 350SXF bootsen het gevoel van een tweetakt na, met als grootste verschil de hoogtoerige viertakt-powerband. Als je bij een tweetakt wilt blijven en probeert te kiezen tussen een 2020 KTM 250SX en een 2020 Yamaha YZ250, zijn er verschillende factoren waarmee je rekening moet houden:

(1) Een 2020 YZ250 is in wezen hetzelfde als uw huidige model uit 2015. Met de YZ2020 uit 250 voor $ 7499, kun je je 2015 opnieuw opbouwen voor een klein deel daarvan. Het aanschaffen van een nieuwe YZ250 is een laterale arbabesque (een zijwaartse promotie waarbij je terechtkomt waar je begon).

(2) We begrijpen het sirenenzang van het kopen van een nieuwe motor en denken dat het krijgen van een KTM 250SX tweetakt meer opwindend zou zijn dan een andere Yamaha YZ250; Het is echter belangrijk op te merken dat de KTM op de dyno 47.20 pk levert, terwijl de Yamaha YZ250 46.08 pk produceert. Maar deze twee powerbands hebben weinig met elkaar gemeen, ook al bevinden ze zich op het hoogtepunt binnen één paard.

In beweging is de KTM 250SX aanzienlijk sterker van laag tot midden, maar liefst 4 pk sterker dan de YZ250 bij 7000 tpm. Het slaat hard, trekt hard en geeft vroeg op. Vier paarden zijn veel pony's om op te geven, maar zodra de KTM 250SX een piek bereikt bij 8200 tpm, tekent hij snel af. En tegen de tijd dat de oranje motor de Yamaha's 8800-tpm-piek bereikt, is de YZ250 eigenlijk 4.7 pk beter. De KTM 250SX blinkt uit in de lage tot middentonen en de Yamaha YZ250 blinkt uit in de top. Het is een interessante match-up: pure grunt versus over-rev. Naar onze mening is de motor van de Yamaha YZ250 breder, beter beheersbaar en gemakkelijker te besturen dan de krachtigere KTM 250SX, maar als je het extra vermogen kunt gebruiken, is de KTM 250SX een betere racefiets. Het prijsverschil tussen de 2020 Yamaha YZ250 en 2020 KTM 250SX is $ 800.

(3) Als we in jouw schoenen stonden, zouden we de KTM 350SXF eens serieus bekijken. De 350SXF is $ 700 meer dan de KTM 250SX en $ 1500 meer dan de YZ250, dus dat is nogal een upgrade. Natuurlijk is de inruilwaarde van gebruikte Yamaha YZ250's de afgelopen vijf jaar enorm gestegen. Als uw YZ2015 uit 250 in goede staat verkeert, kunt u hiervoor wel een derde van de adviesprijs van de 350SXF krijgen. Dat kost veel van de prijs. De verandering van twee naar vier kan voor sommige rijders intimiderend zijn, maar de middelgrote KTM-thumper is de meest gebruiksvriendelijke van alle viertaktverplaatsingen. Dit is waar we je naar verwijzen als je racet waar we racen.

Andere klanten bestelden ook: