VRAAG DE MXPERTS: BADKAMERKRANEN DEMPING PRINCIPES

Je vorkklikkers zijn als je badkamerkraan.

Beste MXperts,
Met het risico gek te klinken, begrijp ik niet hoe de clickers op mijn vorken werken. Wat betekent bijvoorbeeld '16 klikken uit'? Is het 16 van helemaal naar buiten? Of helemaal naar binnen? Ik weet dat dit heel basaal lijkt voor jongens die al jaren met motorfietsen racen, maar het is verwarrend voor mij. Kun je helpen?

Misschien kunnen we het voor u begrijpen door het te relateren aan iets dat iedereen begrijpt. Denk aan de clicker-verstellers op uw vork en schok als waterkranen. De meeste kranen gebruiken een gemeenschappelijk mechanisme, meestal een schroef, om de waterstroom te belemmeren of te versnellen. Kranen regelen de vloeistofstroom. Wil je meer water laten stromen, dan draai je de kraan tegen de klok in. Wil je minder water, dan draai je de kraan met de klok mee. Door de kraan met de klok mee te draaien, wordt de waterstroom door de kraan afgesloten door een rubberen of keramische stop tegen de opening te drukken waardoor het water het systeem binnenkomt. Tegen de klok in draaien van de kraan beweegt de rubberen stop weg van de opening, zodat het water gemakkelijker kan stromen.

Dat is precies hoe de clickers op je vorken en schokbrekers werken. Wanneer u de clicker naar binnen draait (met de klok mee), belemmert u de oliestroom door het ontluchtingsventielsysteem. En omdat de olie het moeilijker heeft om door de klep te komen, vertraagt ​​het de beweging van de schok wanneer het de olie door een steeds kleinere opening probeert te duwen. Door de clicker met de klok mee te draaien, wordt de compressiedemping verhoogd, ook wel stijvere, zwaardere of langzamere demping genoemd. Wanneer je de clicker op je vering tegen de klok in draait, maak je de oliestroom makkelijker doordat er minder restrictie is. Dit zou worden beschouwd als een afname van de compressiedemping, vaak zachtere, lichtere of snellere demping genoemd.

Wat betreft uw vraag, als u de compressiedemping in uw vork of schokdemper wilt verhogen om de neerwaartse beweging te vertragen, moet u de clicker naar binnen draaien (met de klok mee). De methode die motorcrossers gebruiken om de hoeveelheid of mate van compressiedemping in hun vorken bij te houden, is het tellen van klikken. Dit doet u door de clicker helemaal naar binnen te draaien (met de klok mee) en vervolgens X aantal klikken terug te draaien.

In actie werkt het als volgt: uw vorken hebben de compressieklikker ingesteld op "15 klikken uit", maar uw vorken voelen te zacht aan en duiken tijdens het remmen. Om dit op te lossen, moet u de clicker indraaien van 15 klikken uit naar 12 klikken uit. Dit belemmert de oliestroom in de binnenkant van de vork en maakt ze stijver om het duiken te stoppen. Omgekeerd, als uw vorken hard aanvoelen bij het remmen van hobbels en niet volledig reizen bij het landen van sprongen, zou u de clicker uitdraaien (tegen de klok in) van 15 klikken naar 18 klikken uit, wat de oliestroom zou vrijmaken in de binnenkant van de vork met minder beperkingen.

Dat is de simpele uitleg van hoe een clicker werkt. Het wordt nog verwarrender als je rebound-demping en de complexiteit van compressiedemping bij lage en hoge snelheid toevoegt, maar de principes van de badkamerkraan blijven hetzelfde.

Andere klanten bestelden ook: