VRAAG DE MXPERTS: MIJN KTM 350SXF STOP IN HET MIDDEN VAN EEN MOTO, WAT IS HET PROBLEEM?

Bij MXA zijn de draden die in de connector van de starterknop gaan, afgebroken of uitgetrokken. Als je fiets plotseling niet start, kijk dan achter het nummerbord aan de voorkant.

DRUK HARDER

Beste MXA,

Mijn KTM 350SXF stopte halverwege mijn tweede manche vorige week. Ik dacht dat ik hem net had gehamerd en de motor had uitgeschakeld, maar hij wilde niet herstarten. Het maakte geen elektrische geluiden en er gebeurde niets toen ik op de knop drukte. Voordat ik het naar mijn dealer breng, kun je me vertellen wat MXA denkt dat mijn probleem is?

Je hebt niet gezegd in welk jaar je 350SXF is, maar dat is geen groot probleem. Er zijn maar vier redenen waarom je fiets op geen enkele manier zou reageren op de startknop.

(1) De batterij is leeg; Maar aangezien u zei dat het stopte terwijl u erop reed, kan dit niet de oorzaak zijn van uw probleem. KTM heeft een relaisschakelaar die de motor van de batterij haalt zodra deze draait.

(2) De hoofdrelaisschakelaar is kapot of de zekering erin is doorgebrand. Dit is eenvoudig te controleren omdat de hoofdrelaisschakelaar wordt geleverd met een reserve zekering van 10 ampère in een plastic behuizing die aan het relais is bevestigd. U kunt de zekering controleren door deze tegen het licht te houden om te zien of er een breuk in de draad is.

De condensor van 2017 (links) zal achteraf worden gemonteerd op het model van 2016.

(3) Als u een 2016 KTM 350SXF heeft, kunt u een condensorprobleem hebben. In 2016 is KTM overgestapt op een kleinere condensor dan de voorgaande jaren '. Deze nieuwe condensor bleek grillig te zijn. Het is gemakkelijk om te upgraden naar de grote condensor die wordt geleverd op de modellen 2017–18. Het KTM-onderdeelnummer is 777-110-3500.

(4) Maar we betwijfelen ten zeerste of uw batterij, hoofdrelais of condensor de schuld heeft. Hoe weten we? Omdat we dit probleem vele malen eerder hebben gezien en er zelfs zelf last van hebben gehad. De belangrijkste boosdoener is de witte plastic fitting achter de voorste nummerplaat waar de draad van de op het stuur gemonteerde elektrische startknop in gaat. Om het te vinden, volgt u de draad van uw starterknop naar de fitting. Het is niet ongebruikelijk dat de starterdraad uit de mannelijke / vrouwelijke stekker trekt. De meest voorkomende oorzaak van deze draadstoring is dat de draad wordt vastgehaakt aan een sjorband of wordt geleid zodat deze niet vrij kan bewegen wanneer de staven worden gedraaid. Om te testen of dit uw probleem is, verwijdert u de voorste nummerplaat en drukt u de starterdraad met de hand in de plastic fitting terwijl iemand anders op de starterknop drukt. Als de fiets omslaat, heb je het probleem gevonden. U kunt de klemmende elektrische fittingen voor het uiteinde van de draad verkrijgen bij uw KTM-dealer of bij een elektronicawinkel. Natuurlijk kunt u ook het hele stuk bij KTM bestellen.

 

Andere klanten bestelden ook: