VRAAG DE MXPERTS: MOTOCROSS-DIAGNOSE DOOR WERKWIJZE VAN VERWIJDERING

KTM's worden geleverd met inline brandstoffilters. Ze moeten regelmatig worden teruggespoeld. Ze kunnen moeilijk starten en een lage brandstofdruk veroorzaken.

Beste MXA,

Mijn KTM 2018SXF uit 250 liep woensdag prima, maar toen ik op zaterdag ging rijden, zou hij goed beginnen en lopen, maar hij zou niet draaien. Het klonk ook raar. Wat is er mis mee?

Het is niet eenvoudig om uw probleem te diagnosticeren met de informatie die u ons heeft gegeven, maar als we een poging in het donker zouden moeten nemen, zouden we vermoeden dat u een probleem met de levering van brandstof heeft. Het eerste dat we zouden controleren, is het in-line brandstoffilter (verborgen in de snelkoppeling van uw brandstofleiding). Het kan worden teruggespoeld. Terwijl u de brandstofleiding uit elkaar houdt, controleert u of de O-ring op de snelspanner niet gescheurd of geknikt is.

Het tweede dat we zouden doen, is de gastank van de KTM van een vriend lenen. Als je een andere gastank op je fiets plaatst en deze loopt en draait, dan is je probleem met de brandstofpomp in je tank.

Ten derde had KTM voorafgaand aan het model van 2019 een probleem met knikken in de interne brandstofleidingen van de gastank, waardoor de brandstoftoevoer naar de brandstofpomp werd afgesneden. De geknikte brandstofleidingen zouden voldoende brandstof leveren om de fiets te laten lopen, maar niet genoeg om te laten draaien.

In 2019 heeft KTM de brandstofleidingen in de gastank opnieuw uitgelijnd, zodat de interne brandstofleiding recht van de rechterkant van de tank naar de linkerkant kwam waar de brandstofpomp zich bevond. Dit elimineerde geknikte brandstofleidingen; uw fiets is echter een 2018.

Anders dan dat, kunnen er tien andere kwalen zijn, maar je moet eerst de voor de hand liggende dingen elimineren en je een weg banen door de lijst.

 

Andere klanten bestelden ook: