WAT IS HET VERHAAL OVER BRAKTEC-COMPONENTEN OP DE GASGAS-MODELLEN VAN 2024

Als je een GasGas uit 2023 of 2024 hebt, kijk dan goed naar het logo op de hydrauliek van je fiets. Je denkt misschien dat dit het Brembo-logo is, maar dat is niet zo. Het Braktec-logo (hierboven afgebeeld) is in feite een product van Brembo, maar komt uit een andere fabriek. De ervaring van MXA is dat de Braktec-remmen en koppelingsonderdelen niet de hoogwaardige prestaties leveren die je van een Brembo-product zou verwachten. Toen we in 2023 voor het eerst Braktec-onderdelen op sommige GasGas-motorcrossmodellen opmerkten, kwam dat doordat de remmen niet zo goed werkten als we hadden verwacht. Toen ontdekten we dat ze van Braktec waren en niet van Brembo. De Braktec-onderdelen verschenen niet op veel GasGas-motorcrossmodellen uit 2023, maar zijn in grote aantallen gebruikt op Husqvarna- en GasGas-offroadmodellen.

De KTM Group, waartoe Husqvarna en GasGas behoren, is een gewaardeerde klant van Brembo-producten, maar tekorten aan de aanvoerlijnen veroorzaakt door een enorme groei van de verkoop van Brembo in 2022 maakten het moeilijk voor de Oostenrijkse fabrikant om voldoende Brembo-remmen te krijgen om de voorraad te vullen. behoeften van hun assemblagelijnen voor 2023. Omdat bepaalde modellen van Husqvarna- en GasGas-offroadfietsen al Braktec-remmen, hydraulische koppelingshoofdcilinders en koppelingswerkcilinders gebruikten, werd besloten om gaten in de productiecapaciteit op te vullen door Braktec te specificeren op sommige GasGas-motorcrossmodellen uit 2023.

Nu voor 2024 is Braktec de officiële OEM-leverancier voor alle GasGas crossmotoren. Dit mag geen verrassing zijn. GasGas wordt op de markt gebracht als een betaalbare versie van een KTM met verschillende banden, stuur, kroonplaten en met een paar accessoires achterwege gelaten, met name de kaartschakelaar. Deze kostenbesparingen brachten GasGas oorspronkelijk op de markt tegen dezelfde verkoopprijs als Kawasaki, Honda en Yamaha. Maar de GasGas-modellen uit 2024 gingen in prijs omhoog vanwege de inflatieproblemen op de wereldmarkt. Daarom werden de goedkopere componenten van Braktec gespecificeerd om de productiekosten laag te houden.

Vanwege leveringsproblemen met Brembo werden sommige GasGas-motorcrossmodellen uit 2023 uitgerust met Braktec-hoofdcilinders, remklauwen en koppelingswerkeenheden. Voor 2024 worden alle GasGas-fietsen geleverd met Braktec hydraulische componenten

MXA weet wel dat KTM tests heeft uitgevoerd om de Braktec-remmen te verbeteren voordat ze zich ertoe verbonden hun motorcrossaanbod om te schakelen. En de met Braktec uitgeruste GasGas-machines uit 2024 krijgen de bijgewerkte Braktec-componenten. Bij MXA's tests zijn de nieuwe Braktec-componenten beter dan de 2023-onderdelen. De Braktec-remmen van 2024 zijn echter, hoewel beter dan wat ze vorig jaar aanboden, bij lange na niet in de buurt van de tuitkracht van de Brembo-componenten die op de Husqvarna en KTM worden geleverd.

Hier is het hele Braktec-verhaal. In januari 2012 kocht de Spaanse J.Juan Group de collega-Spaanse remfabrikant AJP-remmen en combineerde hun twee remproducten tot een nieuw remsysteem genaamd Braktec, gespecialiseerd in proeffietsremsystemen. Vervolgens kocht Brembo in 2021 100 procent van Braktec voor $ 78 miljoen dollar. Dit volgde op hun aankoop van het Deense remblokkenbedrijf SBS in 2020 voor $ 32 miljoen dollar. Brembo heeft agressieve uitbreidingsplannen en is ook eigenaar van AP Racing, Marchesini-wielen, Breco-rotoren en het goedkope, in India gemaakte remsysteem genaamd ByBre (wat staat voor "By Brembo").

 

\