VRAAG HET AAN DE MXPERTS: "IK HEB MIJN 450SXF-AFVOERBOUT OPGEZET"

Het belangrijkste onderdeel van deze afvoerbout is de koperen ring.

"IK HEB MIJN 450SXF-AFVOERBOUT OPGEZET"

Beste MXA,
Ik verving de olie in mijn 2017 KTM 450SXF, maar toen ik de klus kreeg, lekte het olie uit de aftapplug aan de zijkant van de motor. Dus heb ik het weer leeggemaakt, maar deze keer heb ik de aftapplugbout gekruist. Nu heb ik de draden vernield. Wat kan ik doen om dit op te lossen?

Eerst moet je begrijpen hoe dit is gebeurd. We vermoeden dat toen u de aftapplug eruit trok om de olie te verversen, u niet opmerkte dat de koperen aftapboutring eraf viel. Toen u vervolgens de aftapbout (zonder koperen ring) opnieuw installeerde, werd deze te ver in de motorbehuizingen geschroefd (aangezien de koperen ring wordt gebruikt om de gewenste lengte van de aftapbout te bereiken). Zonder de koperen ring, rolde de conische en niet-schroefdraadas van de aftapbout de eerste schroefdraden op de motorbehuizingen om. Wanneer dit gebeurt, voelt de bout gekruist aan wanneer u hem probeert te verwijderen of in de motorbehuizingen te plaatsen.

Omdat je bleef proberen de afvoerbout erin te steken, heb je de schroefdraad van je koffers en waarschijnlijk de schroefdraad van de afvoerbout verprutst. Dit gebeurde allemaal omdat je de koperen ring van $ 2.95 kwijt was. Je hebt geluk dat je dit hebt gedaan op een KTM 450SXF, die een gemakkelijk toegankelijke aftapbout heeft (onder de schakelhendel). Als je het op een 250SXF of 350SXF zou doen, zou je merken dat je geen toegang hebt tot het gat van de aftapbout om de schroefdraad te achtervolgen zonder de motor van het frame te verwijderen. De beste oplossing is om de schroefdraad in de behuizingen met een kraan schoon te maken, zodat de eerste schroefdraad ervoor zorgt dat een nieuwe bout kan starten - en je hebt een nieuwe aftapbout en een koperen ring nodig.

Als je geen tap-and-die-set hebt om de draden te achtervolgen, is de achtertuinfix om een ​​nieuwe aftapbout te nemen en deze voorzichtig in het gat van de afvoerbout te starten. Deze schaduwboomreparatie kan op de 250SXF, 350SXF en 450SXF worden uitgevoerd zonder luxe gereedschap. U moet ervoor zorgen dat de afvoerbout correct is uitgelijnd. Als u er zeker van bent dat deze in een rechte lijn in het afvoergat zal worden gedraaid, schroeft u de nieuwe bout langzaam in en uit en gebruikt u de nieuwe bout om de schroefdraden op te ruimen die in de gevallen zijn beschadigd. Alleen de eerste paar schroefdraden waren beschadigd door de conische as van de aftapbout (toen deze voorbij het einde van de schroefdraad ging omdat de koperen ring ontbrak). Zodra u de schroefdraad hebt schoongemaakt, draait u voorzichtig de nieuwe aftapbout en de koperen ring vast. Overdrijf de aanscherping niet.