VRAAG DE MXPERTS: WAT IS EEN KTM ZONDER DE "K"?

Klik op afbeeldingen om te vergroten

2017TM300

Beste MXA,
    Als trouwe eigenaar van een TM 300MX vraag ik me af waarom ik nooit TM-motoren zie in de AMA Supercross of National-serie. Ik weet dat ze een rijder hebben die het goed doet in de 250 Grand Prix-serie. Wat is de primeur?

Je kunt niet hardlopen tijdens een AMA Supercross of National motorcross evenement. Alleen motorfietsen die door de AMA zijn gehomologeerd, mogen worden gebruikt in wedstrijden. Homologatie is gewoon een mooie manier om ervoor te zorgen dat geen enkele rijder of team op de races verschijnt met een speciale eenmalige machine die niet in zijn basisvorm beschikbaar is voor elke andere rijder in de race. Helaas voor TM en andere kleine motorfietsfabrikanten is het voor hen onmogelijk om aan de huidige AMA-homologatieregels te voldoen - grotendeels omdat ze niet voldoen aan de minimale productie-eisen. Om een ​​fiets als een legale productiefiets te beschouwen, moeten er minimaal 400 stuks per jaar worden geïmporteerd en te koop worden aangeboden. Bovendien moet de fabrikant die eenheden tot en met 1 augustus van het raceseizoen waarvoor de motorfiets is gehomologeerd beschikbaar stellen voor het publiek (tenzij de fabrikant kan bewijzen dat alle beschikbare modellen vóór die datum waren uitverkocht). Bovendien moeten op 200 maart 1 van de fietsen in de showrooms staan ​​en het resterende aantal op 1 juni. TM verkoopt slechts ongeveer 200 motorfietsen per jaar in de VS (in de beste jaren). De AMA had een paar jaar geleden gesproken over het maken van een kleine maas in de regels van de fabrikant voor merken die niet konden voldoen aan de 400 productierunstandaard, maar kreeg geen steun van de nietszeggende AMA-bureaucraten.

homolgated250sDit zijn de enige fietsen die in 250 in de 2017 East / West Supercross-klasse mogen worden gereden.

In 1997 deed TM-importeur Pete Vetrano een van de slimste homologatietrucs uit de motorcrossgeschiedenis. In 1997 wilde Vetrano een TM-gemonteerd AMA National-team vormen, geleid door iconische racer Gordon Ward. TM wilde het papierwerk niet invullen of de hoge AMA-vergoeding betalen, omdat Pete wist dat TM niet aan de vereiste productienummers kon voldoen. Wat heeft hij gedaan? In een show van bravoure heeft het TM-team zich aangemeld voor de Glen Helen AMA National. De AMA heeft niet om het homologatiegeld of het bewijs van productie gevraagd. In plaats daarvan passeerden de fietsen de technologie met vlag en wimpel en reden de fietsen de National. Pas later ontdekte de AMA dat het niet-gehomologeerde fietsen had toegestaan ​​om een ​​National te racen. Hoe is het gebeurd? De AMA-functionarissen dachten dat het TM-team een ​​KTM-team was dat KTM verkeerd had gespeld op de deelnameformulieren. De namen van de renners werden uit het recordboek gewist.

homolgated450sGeen enkele fiets eerder dan 2013 is legaal om te racen in de AMA Nationals of Supercross-serie.

Om te voldoen aan de huidige homologatieregel, moeten de volgende items door de fabrikant worden geleverd aan AMA Racing voor technische identificatiedoeleinden: cilinder, cilinderkop (alleen viertakt), carter, frame, achterbrug, fabriekshandleiding, lijst met fabrieksonderdelen, fabrieksverkoopbrochures en frametekening met de stuurkophoek en de locatie van de achterbrug. Alle onderdelen en informatie moeten uiterlijk 30 dagen voorafgaand aan het eerste evenement waarin het nieuwe model zal deelnemen (15 dagen voor vroege homologatie van het model) aan de AMA-kantoren worden bezorgd. Als de onderdelen en informatie niet zijn geleverd aan de AMA bij het eerste evenement waarin het nieuwe model zal deelnemen, kan de motorfiets die wordt gebruikt in competitie in beslag worden genomen totdat de onderdelen en informatie beschikbaar zijn.

Even terzijde, in de 250 East / West-serie moet de ophanging worden goedgekeurd door de AMA en mogen de vorkpoten (minder drievoudige klemmen) niet meer dan $ 5175 kosten. De schok mag niet meer dan $ 2000 kosten. Alleen een fabrikant kan een machine indienen voor homologatie - niet een team of rijder. Er is een vergoeding van $ 3000 om een ​​fiets op de goedgekeurde lijst te krijgen. Er mag ook geen motorfiets worden gereden die ouder is dan vijf jaar.

Er is ook een heel rare regel die moet worden geschrapt. Alle 250 viertaktmotoren komen in aanmerking om te racen in de 450 Supercross-klasse. Deze regel vervaagt het onderscheid tussen de twee klassen en leidt tot zeer gevaarlijke mismatches bij sprongen die ruiters kunnen verwonden. De klassen 250 en 450 zouden exclusief moeten zijn voor machines die zijn ontworpen voor hun verplaatsingsregels - daarom hebben ze in de eerste plaats verplaatsingsregels. Waarom zijn 250cc-fietsen toegestaan ​​in de 450-klasse? Omdat de Supercross-promotors bang zijn dat er niet genoeg rijders zullen komen opdagen om de 450 klasse te vullen - dus dekken ze hun weddenschappen af ​​door 250 rijders toe te staan ​​omhoog te gaan. Fredrik Noren plaatste zich op zijn Honda CRF450 voor het hoofdevenement in San Diego Supercross 250.

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Andere klanten bestelden ook: