WIJ BERIJDEN ZACH BELL'S WERELDKAMPIOENSCHAP TC2018 IN TWEE STAKKEN 250

On September 2, 2018 Laatst bijgewerkt September 2, 2018

Je zou geschokt zijn om te zien hoe de Husqvarna TC250 die het wereldkampioenschap tweetakt won, in voorraad was. De lijst was beperkt tot de AHM-ophanging, FMF-buis / demper, IMS-haringen, Galfer-rotor, MotoSeat-hoes, STI Tech-2 Pro-banden, Supersprox-achtertandwiel, gevlochten stalen hydraulische slangen, aluminium gasklephuis en ProTaper-staven en -grepen.

Zach Bell staat bekend om vijf dingen als professionele motorcoureur: sommige weet je misschien, andere weet je nog als we je hersens opfrissen en een paar dingen die je niet wist.

(1) In 2012 won Zach Bell de AMA Horizon Award als de meest veelbelovende rijder die uit Loretta Lynn's kwam na het vegen van alle drie de manches van de 250 A-klasse. Hij had een veelbelovende AMA Pro-carrière in het verschiet en tekende een overeenkomst voor twee jaar om te racen voor het Geico Honda-team voor 2013–2014. Zach begon zijn Geico-taken door Loretta Lynn's te verlaten en rechtstreeks naar Southwick te gaan om de AMA 250 National te racen.

**DE UITRUSTING: Shirt: Thor Prime Fit, Broek: Thor Prime Fit, Helm: 6D ATR-2, Bril: Thor Sniper Warship, Laarzen: Sidi Crossfire 2 SRS.**

(2) In Southwick nam Bell zijn allereerste AMA Pro-race in de gaten en rende weg van het veld. Hij bouwde een indrukwekkende voorsprong op over Blake Baggett, Eli Tomac, Ken Roczen, Marvin Musquin en Justin Barcia. Het Geico-team was in de wolken dat ze de volgende kampioen hadden gevonden. Maar op onverklaarbare wijze verloor Bell de voorkant op een snel rechte stuk en gooide zijn fiets weg. Hij stootte zijn hoofd en kreeg een duidelijke hersenschudding. Helaas was het in de dagen voordat het AMA-hersenschuddingprotocol werd ingesteld. Bell verscheen een week later bij Unadilla. Opnieuw maakte Zach de eerste 250 nationale manche in een herhaling van zijn optreden in Southwick. Helaas was het een exacte herhaling van Southwick en crashte Zach opnieuw. Deze keer liep hij verwondingen op aan zijn T3- en T4-wervels. Zijn seizoen was voorbij, maar toen het Supercross-seizoen 2013 begon, was Zach weer in actie.

Nadat de Zach-test voor het eerst op de TC2018 van 250 reed, zei hij dat deze krachtig genoeg was, maar voegde een FMF-pijp en titanium 2.1 PowerCore-geluiddemper toe voor een bredere spreiding van kracht. Dat was het voor engine mods.

(3) Bij de Dallas Supercross 2013 kwam Zach ongelofelijk neer op een triple in zijn heat race, waardoor hij roerloos op de baan bleef liggen. Met zijn geschiedenis van hersenschudding hield iedereen zijn adem in. Eindelijk bewoog Zach en iedereen slaakte een zucht van verlichting. Zach reed in de medische muilezel terug naar de Geico-pits. Verbazingwekkend genoeg verscheen hij aan de startlijn voor de Last Chance en haalde hij het 250 East Main Event, waar hij voor de tweede keer in de medical mule belandde. Dat Zach Bell van de grond kwam nadat hij leek te zijn uitgeschakeld en in de LCQ mocht racen, werd controversieel. Zach zei dat hij zojuist de wind uit zich had laten slaan. Omdat Bell de toen nieuwe 6D ATR-1-helm droeg, zorgde zijn crash ervoor dat de nieuwe helm de veiligste helm was om te dragen.

De meeste MXA-testrijders schakelen de TC250 hoger uit om de powerband te verbreden en elke versnelling verder te laten dragen. De 2018 Husky TC250 slaat hard en trekt wraak in het middenbereik, maar hij tekent vroeg af. Zach heeft ons tandwiel met 49 tanden verwijderd en een Supersprox-tandwiel met 50 tanden geplaatst omdat hij het talent heeft om op de bel te schuiven.

Je zou verwachten dat Zach een lichtere schokveer op de WP-schok zou willen laten draaien, maar hij bleef bij de voorraad 42 N / m-schokveer en was tevreden om de snelle compressie met driekwart van de draai te verhogen en de compressieklikker van 15 tot 8 klikken.

(4) Zach Bell verbleef in 2013 en 2014 bij Geico Honda, maar hij reed slechts 21 races op een totaal van 42, voornamelijk vanwege blessures. Geico Honda liet hem gaan in 2015 en Zack belandde in het Rockstar Husqvarna-team. Zack maakte zeven AMA 250 West-starts om als 15e overall te eindigen, maar duurde slechts één AMA National voordat blessures hem opnieuw buitenspel zetten. Na het verlaten van het Husky-team scoorde Zach punten in één race in 2016 en twee races in 2017. Maar gedurende deze tijd kreeg Zach een kans om offroad-evenementen te racen aan de westkust tijdens een toevallige ontmoeting met offroad-kampioen Mark Samuels. Er verscheen een nieuwe, veiligere en consistentere Zach Bell. Racen in de WORCS, Big Six, Sprint Hero en andere cross-country races, Zach vond een niche waar hij niet alleen races kon winnen, maar tegelijkertijd op twee wielen kon blijven.

De IMS Core roestvrijstalen voetsteunen zijn stevig en breed. Deze agressieve haringen zijn hittebehandeld. Ze hebben zowel een standaard tandprofiel als een scherp profiel. Zach Bell koos voor de scherpe versie.

(5) Dat is waar MXA komt in de Zach Bell-baan, zij het op een kleine manier. De manager van het offroad-raceteam van Husqvarna, Tim Weigand, belde MXA en vroegen ons of we Zach onze 2018 Husqvarna TC250 zouden lenen voor het wereldkampioenschap tweetakt in 2018. MXA was al toegewijd aan het helpen van zeven testrijders op het tweetaktfestival van snelheid, dus als we er nog een toevoegden, gingen we aan de haal en haken, maar Tim beloofde ons dat we niets hoefden te doen. Three Brothers Racing, STI Tyres en AHM Factory Services zouden de fiets aanpassen aan de kleine Zach Bell en ze zouden hem na de race in topvorm teruggeven. We hebben besloten om Zach onze fiets te geven, en de rest is geschiedenis (je kunt erover lezen door hier klikken). Uiteindelijk is het prima gelukt MXA, omdat we met de fiets zijn beland die het kampioenschap heeft gewonnen.

Zach runde de voorraad Husqvarna-wielen die waren gekoppeld aan STI Tech-2 Pro-banden voor en achter. De achterkant was een 110 / 90-19, en hoewel Zach Nitromousse-buizen in zijn banden voor crosscountry-races gebruikt, liep hij tijdens de World Two-Stroke zware STI-buizen. Waarom zware buizen? Glen Helen is hard voor buizen omdat de snelheden hoog zijn, de hobbels groot zijn en er overal rotsen zijn.

Omdat Zach Bell minder dan 140 kilo weegt, concentreerde AHM zich op de mid-speed klep om meer controle over de demping te krijgen in de tweede helft van de slag. Zach liet zijn clickers heel dicht bij de voorraadinstellingen en 133 psi in de luchtkant lopen.

Het beste van alles was dat we niets hoefden te doen. We willen je de fiets laten zien die Zach in detail racete, niet omdat het een exotische bankbreker is, maar omdat het illustreert hoe weinig je hoeft te doen aan een moderne tweetakt om ermee te racen in een full-tilt boogie. Hier is een compleet foto-essay van de 2018 World Two-Stroke Champion's 2018 Husqvarna TC250.

ZACH BELL'S TC250 LEVERANCIERLIJST

AHM-fabrieksdiensten: www.ahmfactoryservices.com
FMF: www.fmfracing.com
Galfer Verenigde Staten: www.galferusa.com
IMS-voetsteunen: www.imsproducts.com
Liqui-Moly: www.liqui-moly.com
Drie broers racen: www.3brosktm.com
ProTaper: www.protaper.com
STI-banden: www.stipowersports.com
MotoSeat: www.motoseat.com
nitromousse: www.nitromousse.com
Supersprox: www.supersprox.com
Veelzijdige wraps: www.versatilewraps.com