MOTOCROSS-RAPPORT “SATURDAY AT THE GLEN”: KING KONG IS TERUG NA EEN LANGE LAY-OFF

Will Harper (7) heeft geblesseerd gereden, maar slaagde er toch in een 3-3 dag in de Over-65 Expert-klasse. 450 Pro Preston Tilford (achtergrond) juicht Will toe.

FOTO'S DOOR DEBBI TAMIETTI

Toen de temperatuur van de afgelopen weken daalde van meer dan 100 graden naar slechts 91 graden op zaterdag, zou je hebben gedacht dat de winter was aangebroken op Glen Helen Raceway. Het is geen geheim dat Glen Helen Raceway ongeveer 15 kilometer van de woestijn in het oosten en 50 kilometer van de Stille Oceaan naar het westen ligt. In die tijdspanne is er een verschil van 30 graden tussen staan ​​in het zand van Laguna Beach of knallen in het zandgedeelte bij Glen Helen. Als u ergens buiten de westkust woont en naar uw lokale weerkanaal kijkt om te zien wat de temperatuur in SoCal is, krijgt u de strandtemperatuur. Het is juist voor het deel van SoCal dat zich binnen tien mijl van de oceaan bevindt, maar niet voor andere delen van de regio. Voor elke kilometer die je naar het oosten rijdt, wordt de lucht warmer en warmer. Volgens woestijnnormen is Glen Helen zwoel. Gelegen op 2000 voet boven de zeespiegel en genesteld in een kloof, heeft het circuit een verkoelende bries en is het een paar graden koeler dan de dichtstbijzijnde grote stad (San Bernardino).

DE 450 PRO STRIJD

Sean Lipanovich (505) won de 450 Pro-klasse met een 1-1.

De Glen Helen-specialisten zweten niet van de hitte na de eerste paar dagen van 100 graden van de zomer. In plaats van zich zorgen te maken over het kwik, meten ze de temperatuur aan de hand van hoe heet het vandaag is in vergelijking met hoe warm het gisteren was. Met dat systeem zijn er dagen van 105 graden waarvan de lokale bevolking zal zweren dat ze cool zijn (omdat het de dag ervoor 110 was). Op die schaal is 91 graden in augustus bijna parkaweer.

Josh Mosiman (45) vocht vooraan in beide manches van de 450 Pro-klasse. Hij kwam naar Glen Helen om meer tijd te besteden aan de 2023 KTM 450SXF die hij zaterdag op de Pala National zal racen. Sean Lipanovich (505) heeft genoeg tijd op zijn 450SXF en hij pakte de overwinning.

De racepromotors van "Saturday st the Glen" proberen de renners zoveel mogelijk te helpen met de hitte. Ze beginnen om 8:00 uur met trainen, verkorten de bijeenkomst van de rijder tot een paar woorden, beginnen manche één om 9:00 uur en organiseren elke manche met meerdere starts, zodat het volledige tweemanche-format van de dag zijn laatste manche heeft vóór 2: 00 uur Waarom 2:00 uur? Omdat racers in de dagen van Saddleback, Indian Dunes en Carslsbad vaak wel vier dagen (en sommige avonden) per week racen en, zelfs als ze maar twee dagen raceten, maakten de zaterdagpromotors, de meest bekende "Saddleback Saturday", een inspanning om ze op tijd van de baan te krijgen om aan hun fietsen te werken, zodat ze de volgende ochtend in Indian Dunes of Carlsbad konden zijn. En hetzelfde geldt voor Glen Helen, aangezien veel racers "Saturday at the Glen" zullen racen en de volgende ochtend terug zullen zijn in Glen Helen voor welke grote race dan ook die voor zondag staat gepland.

Een andere onuitgesproken reden dat Glen Helen de renners om 2 uur probeert te krijgen, is dat de temperatuur om 00 uur omhoog schiet. De slechtste races om naar toe te gaan in de zomer in SoCal zijn die met 3 klassen (met elk twee manches) , vaak met minder dan 00 renners tegelijk op de baan). Deze races slepen zich voort naar het heetste deel van de dag met manches die uit elkaar zijn gespreid door urenlange stilstand. Glen Helen organiseert dat soort races, maar niet op "Saturday at the Glen."

Brian Medeiros, die de 250 Pro-klasse won, duwde zijn box-stock Suzuki RM-Z250 naar het midden van de grote fietsen en eindigde als derde overall in de eerste Pro-manche, maar er is een prijs die je moet betalen als je in de rustplaats van de grote fietsen. Brian is hier echter niet op zoek naar een slaapplaats, dit vriendelijke vuur kwam van iemand op een waterslang. Aanstaande zaterdag rijdt hij de Pala National.

Zoals met de meeste lokale circuits, zijn de beste races om naar te kijken tijdens "Saturday at the Glen" de Expert-klassen, met name de 450 Pro's, Over-50 Experts en Meer dan 60 Experts. Waarom willen mensen de oudere Expert-lessen bekijken? Omdat SoCal de thuisbasis is van de Amerikaanse motorcrossindustrie, kunnen meer rijders uit de jaren 1970 en 1980 blijven racen omdat ze eigenaar zijn van een motorproductbedrijf, voor een motorfabrikant werken of nog steeds worden gesponsord door winkels, uitrustingsbedrijven of tuners die hebben geholpen hen toen ze de grote namen waren tijdens hun Pro-dagen.

Preston Tilford (17) werd derde overall in de 450 Pro-klasse en is blij weer terug te zijn op zijn GasGas MC450F na een paar weken heen en weer te hebben gesprongen tussen Will Harper's Husqvarna FC450 en Kent Reed's KTM 450SXF.

Het doet geen afbreuk aan de belangstelling van de toeschouwer voor de oudere klassen dat ze ook de grootste klassen zijn. Week in week uit zitten de klassen boven de 50 en boven de 60 bomvol - en lokale rijders die de profs bewonderden die racen toen ze jong waren, hebben er belang bij ze te zien racen nu ze ouder zijn. Bovendien, aangezien Glen Helen op 2022 en 5 november dichter bij het World Vet Motocross Championship 6 komt, komen oudere rijders naar buiten om in betere vorm te komen, hun machines af te stellen, aan hun ophanging te werken en een gevoel te krijgen voor de verschillende vuilsamenstellingen van Glen Helen .

Josh Mosiman (45) zat vlak achter Sean Lipanovich de eerste 450 Pro-manche toen hij zag dat mede-MXA-teamgenoot (en zijn AMA National-monteur) Josh Fout crashte aan de achterkant van een sprong. Mosiman stopte en rende weg om zijn vriend te helpen - nadat Josh Fout was uitgecheckt door de ambulancedienst, pakte Josh Josh achterop Josh's fiets en reed terug naar Josh's pits.

De baan van deze week had een paar aanpassingen aan de lay-out. Het meest opvallende was dat het zandgedeelte niet over de volledige lengte van het zand recht was, maar in plaats daarvan verschillende bochtige bochten had en een zandsprong die niet bij de laatste “zaterdag”-race was. Ook terugkerend naar de lay-out was het "King Kong" tafelblad. Nadat de Red Bull X-Fighters Freestyle-evenementen tien jaar geleden Glen Helen verlieten, lieten ze een enorme step-up-reeks van drie niveaus achter die de freestyle-rijders in staat stelde om achteruit de rotswand op te gaan, Jody Weisel liet de drie niveaus zijwaarts draaien, zodat ze als tafelbladen kunnen worden gebruikt. De eerste op grondniveau was zacht, de tweede was 20 voet boven het maaiveld en steiler en de derde was 60 voet lang en gigantisch.

Dit was de stap van de X-Fighters naar het derde niveau in 2012. Deze sprong werd gedaan door de rotswand op te gaan.

Om te zien hoe groot het "King Kong" tafelblad is, kijk niet naar de twee rijders op het normale tafelblad. Het King Kong-tafelblad bevindt zich links van hen en op de top van de klif ... helemaal omhoog. De tafelbladen zijn gebouwd over de rotswand, niet op en neer zoals bij X-Fighters. De eerste bocht in de verte is een optische illusie, de renners op het tafelblad buigen naar links en maken twee haarspeldbochten voordat ze in de buurt komen van de eerste bocht van de Mini-Talladega.

In de daaropvolgende tien jaar is het kleine tafelblad verwijderd en is het tweede niveau tafelblad het belangrijkste geworden. Het tafelblad van het derde niveau werd niet zo vaak gebruikt omdat het te groot werd geacht. Maar deze week plaatste John Allen van Glen Helen het tafelblad "King Kong" weer in de baanindeling. De Pro's konden genoeg snelheid krijgen over het ultrasteile oppervlak om eroverheen te zeilen (de landing was net zo steil als het opstijgen). De andere klassen gebruikten het gewoon als een steile heuvel met een korte sprong naar de flat erbovenop, gevolgd door een grote drop-off sprong.

Wat volgt zijn Debbi Tamiettti's foto's van de "Saturday at the Glen"-motorcross van afgelopen weekend. Geniet ervan en misschien ben je binnenkort in een van hen.

JON ORTNER'S GOEDE DAG WORDT ZUUR

Jon Ortner (10) heeft dit jaar de National Grand Prix Championship (NGPC) -serie gereden en leidt de punten in de klassen Over-50 en Over-60 Expert. Dus toen hij naar "Saturday at the Glen" kwam, schreef hij zich in voor de klassen Over-50 en Over-60 Expert. Hoe deed hij het? Hij won de eerste manches van beide klassen. Kijk hieronder voor de tweede manche.

Jon Ortner joeg Luther French (21) de tweede hoek van de tweede Over-50 Expert-manche in, Jon Ortner raakte dwars en ging naar beneden.

Jon landde op zijn hoofd en schouder toen de Australiër Dan Alamangos (75) zich aan de binnenkant langs wurmde. De renners direct achter Jon proberen naar voren te komen om hem niet te raken. Hier botst Ron Shuler (33) op John Griffin (7).

Ron Shuler (33) stuitert op John Griffin (7) en kaatst terug in Jon Ortners maag met zijn voorwiel, terwijl Griffin in de knoop raakt met Baja-ster Paul Krause (835).

Hoewel Shuler er alles aan deed om Jon Ortner niet te raken, reed hij uiteindelijk recht over Jon's lichaam, terwijl John Griffin en Paul Krause samen opgesloten zitten en op weg zijn over de buitenberm.

De kracht van Shuler's KTM 450SXF die hem raakte, rolde Ortner omver, terwijl Ron Shuler hard genoeg aan de voorrem trok om Ortner niet volledig over te rijden.

Toen Jon Ortner terugkeerde naar de pits (en het voortijdig stopte), had hij voldoende bewijs dat hij was overreden - duidelijk te zien aan de bandensporen op zijn maag.

DE GROTE WINNAARS VAN DE DAG

Mark Tilley van Dirt Bike Magazine werd 1-1 in de klasse Over-40 Expert.

Luther French (21), die in de tweede manche uit de buurt van de Jon Ortner-crash bleef, profiteerde van de afwezigheid van Ortner om de Over-50 Expert-klasse overall met een 2-1 te winnen.

Robert Reisinger (95) knipt van de buitenberm naar de binnenberm. Het moet de hotline zijn geweest, want hij won de Over-60 Expert-klasse.

Val Tamietti (31) miste de start van de eerste Over-65 Expert-manche, hoewel aartsrivaal Bob Rutten met zijn armen zwaaide om de starter te vertellen dat hij op Val moest wachten. Het voorgerecht wachtte niet. Val kwam ongeveer 20 seconden te laat aan de lijn, maar kwam door de 12 renners tussen hem en Rutten, maar hij kon Bob niet inhalen. Maar Val's tweede plaats in de eerste manche was goed genoeg voor het algemeen klassement toen hij de tweede manche won. De 2-1 van Val versloeg de 1-2 van Rutten.

Randy Skinner (72) is een andere rijder die racet met een geblesseerde schouder, maar hij was zo blij dat hij werd toegewezen om te racen met MXA's 2023 GasGas MC450F (zijn favoriete fiets), dat hij de pijn vergat. Hij ging 1-1 voor Pete Anagnos 2-2, Todd Wiseman's 3-3, Arnie Davis' 4-4, Bill Reimer's 5-5 en Jim Hanson's 6-6.

Corby Reutgen (513) gebruikte een 2-1 om de klasse Over-60 Novice te winnen van Chuck Cook's 1-2. Voor Corby staat Over-65 Intermediate winnaar Phil Cruz (950),

Chad Tewksbury (45) ziet er misschien niet zo uit in dit bevroren moment, maar hij was de klasse van de 40-plussers.

Scott Murphy (733) pakte de Over-50 Novice-overwinning door beide manches te vegen.

Daniel Castillo (122) nam zijn GasGas MC250F mee naar een 1-1 sweep van de 250 beginnersklasse.

Angel Vargas uit Lucerne Valley werd 1-1 in de 125 beginnersklasse.

DIE OUDE BENDE VAN MIJN

Vanwege zijn crash door meer dan 50 experts kwam Ortner niet in de rij voor de tweede manche van de 60-plussers (waar hij de eerste manche had gewonnen). Dit liet Ed Guajardo (27) en Robert Reisinger (95) over om het uit te vechten voor de overall. Guajardo leidde Reisinger voor het grootste deel van de tweede Over-60 Expert-manche, maar werd te beschermend voor de binnenlijnen en Reisinger veegde hem langs de buitenkant van een rechtse veegmachine om met 3-1 te gaan en Guajardo's 2-2 te verslaan.

MXA's Jody Weisel twee vingers de koppeling, terwijl hij één vinger op de voorrem gebruikt op MXA's 2023 Husqvarna FC350.

MXA's Dan Alamangos (76) won de Over-50 Expert-klasse nadat Jon Ortner was gecrasht, maar moest de leiding opgeven toen de rode vlag uitkwam voor Ortner. Dan werd 6-6 in de daaropvolgende starts en eindigde als vijfde overall.

De hele dag had de (34) YZ125 tweetakt van Mike Monaghan last van een koelvloeistoflek. Hij verwisselde de radiateurdop, controleerde de slangen en inspecteerde de radiateurs. De eerste persoon die hij om hulp vroeg na het racen van vier manches (terwijl hij zijn radiatoren tussen de races vulde), zei: "Hoogstwaarschijnlijk heb je een opgeblazen koppakking." Wat bleek te kloppen.

Ron Lawson (12) omhelst de binnenkant van deze bocht omdat het dicht genoeg bij het gebladerte op de achtergrond is om zijn camo-uitrusting logisch te maken.

Luc DeLey (82) heeft het hele jaar geprobeerd om het podium te halen in de Over-60 Expert-klasse op zijn GasGas MC250F. Dit was de week. Luc's 4-3 leverde hem de derde plaats op achter Robert Reisinger en Ed Guajardo.

Bob Rutten (83) zat duidelijk op zijn slaapplaats omdat zijn oranje fiets, witte nummerplaat vooraan, witte laarzen en trui bruin spetterden.

Rich Hurtado's GasGas MC450F valt op door zijn Over-the-Hill-Gang gele kentekenplaatachtergronden en zwarte cijfers. Richard werd 7-6 in de klasse Over-50 Novice.

Tehachapi's Frank Blanks (8) reed met een KTM FreeRide elektrische fiets naar een 6-5 score in de Over-30 Novice-klasse. Het was goed genoeg voor de vijfde plaats algemeen.

DE jaren 50, 65 & 85

Bryson Rowney (99) won beide manches van de 7-tot-8-jarige Pee-Wee-klasse.

Dillon Chipman (556) en Jagger Anderson (16) doen hun best om op Chase Sexton en Eli Tomac te lijken. Chipman werd 1-8, terwijl Anderson 6-5 werd in de 4-tot-6-jarige Pee-Wee-klasse.

Ryder Paul (411) vloog naar de derde plaats in de 4-tot-6-jarige Pee-Wee klasse.

Connor Bergin (77) was all-business op weg naar de overwinning in de PW50-klasse.

Dakota Ramos (27) werd tweede in de Pee-Wee-klasse op zijn Cobra en kwam terug op een Yamaha YZ65 om met Carson Stevenson's 4-2 en Tate Anderson's 3-3 op een gelijkspel van drie punten voor de tweede plaats te eindigen. Helaas eindigde Dakota's 2-4 als vierde overall.

DE GESELECTEERDE WINNAARS VAN DEZE WEEK

450 experts ... Sean Lipanovich (KTM)
250 experts... Brian Medeiros (Suz)
Experts boven de 40: Mark Tilley (Kaw)
Experts boven de 50: Luther French (Yam)
Experts boven de 60: Robert Reisinger (Hus)
Experts boven de 65: Val Tamietti (Yam)
450 Tussenpersonen: Tyler Nichols (gas)
Meer dan 30 tussenpersonen: Braden Larson (Hus)
Meer dan 40 tussenpersonen: Adrian Spiker (KTM)
Meer dan 50 tussenpersonen: Morgan Pierce (Yam)
Meer dan 60 tussenpersonen: Randy Skinner (gas)
65-plussers: Phil Cruz (Hus)
Beginners boven de 30: Steve Severance (Kaw)
Beginners boven de 40: Chad Tewksbury (Yam)
Beginners boven de 50: Scott Murohy KTM (Yam)
Beginners boven de 60: Chad Tewksbury (Yam)
450 beginner ... Corby Reutgen (KTM)
250 nieuwelingen: Jantzen Tani (KTM)
250 Beginner: Daniel Castillo (gas)
450 Beginner ... Chris Hand (Kaw)
125 Expert ... Tim Beatty (Yam)
125 Intermediair ... Michael Lopez (Hon)
125 Beginner ... Hayden Herman (Yam)
125 beginners (KTM) Angel Vargas (KTM)
Vrouwen… Shana Tamayo (KTM)
85 Beginners: Eli Hicks (Hus)
85 Klasse: Jack Aaron (KTM)
65 Beginner: Joshua Tamayo (Yam)
65 Klasse: Jaiven Martin (KTM)
Pee-Wee (4 tot 6) ... Tate Anderson (Cob)
Pee-Wee (7-naar-8) ... Bryson Rowney (KTM)
Pee-Wee (PW / XR)…Connor Bergin (Yam)

Hoe hard moet je lanceren om de holeshot te krijgen? Josh Mosiman (45) en Sean Lipanovich (505) demonstreren (en de jongens in de tweede poort zullen nooit meer direct achter hen in de rij staan).

De motorcross "Saturday at the Glen" zal weer racen op 10 september, 17 september en 1 oktober. Pre-entry is slechts $ 30 ($ 25 voor mini's). Post-invoer is $ 40 ($ 30 voor mini's) op de dag van de race. De toegangsprijs is $ 10 (per persoon). Je kunt je inschrijven voor de volgende "Saturday at the Glen" motorcross tot de vrijdag voor de volgende race. Voor meer info ga naar www.glenhelen.com