ZWART-WIT: ZIJN DE VROUWEN KLAAR VOOR EERSTE TIJD? ZIJN ER BETERE OPTIES

Sinds 1974 worden er in de Verenigde Staten Nationale Motorcross Kampioenschappen voor Dames gehouden. Dat maakt damesracen net zo oud als de AMA 125 National en AMA Supercross series. Maar, in tegenstelling tot de AMA-serie, heeft het racen voor vrouwen talloze sanctionerende instanties gehad. In feite leest een lijst van de organisaties die sinds 1974 een rol hebben gespeeld in de motorcross voor vrouwen, als een acroniem encyclopedie. De lijst omvat PURR (Powder Puffs Unlimited Riders & Racers), IWMA (International Women's MX Association), WMXA (Women's Motocross Association), WMSA (Women's Motorsport Association), WIMSA (Women's International Motorsport Association), WML (Women's Motorcycle League), WMA (Women's Motocross Association) en WMX (Women's Motocross).

De sporadische geschiedenis van motorcross voor vrouwen wordt grotendeels verteld via de grote vrouwelijke racers van elk tijdperk (Sue Fish, Mercedes Gonzalez, Dee Wood, Jessica Patterson en Ashley Fiolek) en de vrouwen die hun hart en ziel hebben gestoken in het organiseren van vrouwenraces (Kasey Rogers, Tami Rice en Miki Keller). Op dit moment is de motorcross voor dames erg populair dankzij de deelname aan de AMA 250/450 National Championship-serie voor heren en het hoge niveau van ondersteuning dat een handvol vrouwen (met name Honda's Ashley Fiolek) krijgt.

Toch is het idee om vrouwen op te nemen in de amusementslocaties van professionele AMA-motorcross geen flauwekul met de gewone fans. Er zijn voor- en tegenstanders, zij die geloven dat de vrouwen een showcase nodig hebben en zij die vinden dat de tijd beter besteed kan worden aan het ondersteunen van meer populaire aspecten van de sport. Jij mag het beoordelen.

 WIT 

WMX VROUWENKAMPIOENSCHAP: In zowel Europa als Amerika zijn er spraakmakende dameskampioenschappen (beide genoemd WMX, hoewel ze niet met elkaar verbonden zijn). Het Europees kampioenschap voor vrouwen bestaat nog maar zeven jaar (vergeleken met 37 jaar damesracen in de VS).

RACE PROGRAMMA: In Europa racen de vrouwen af ​​en toe met de beste 250/450 Wereldkampioenschapsrijders of vaker met het minder bekende MX3-kampioenschap (hoewel ze vaak op zaterdag voor de GP racen). In de Verenigde Staten worden de vrouwen door het drukke, eendaagse, nationale AMA 250/450-programma gehaald. De eerste manche voor dames wordt gehouden na de eerste manche voor mannen en hun tweede manche wordt aan het einde van de dag gehouden (om het verkeer te vergemakkelijken). Maar soms worden ze op verschillende punten van de dag gehouden, afhankelijk van het tv-schema en andere problemen.

DOEL: In een sport die lessen heeft voor verschillende verplaatsingen, verschillende leeftijden en verschillende vaardigheidsniveaus, is het duidelijk dat het lessen moet hebben voor verschillende geslachten. MX Sports, dat de WMX bezit en beheert, heeft grote vooruitgang geboekt bij het promoten van vrouwenraces en had enkele jaren geleden zelfs tv-aandacht voor de serie. Het lijdt geen twijfel dat het racen van vrouwen bijdraagt ​​aan de hoeveelheid publiciteit en geloofwaardigheid die de sport krijgt bij de informele kijker. Het voegt een nieuwe dimensie toe aan een sport die typisch testosteron uitstraalt. Met fabrieks-, industrie- en sanctionerende lichaamsondersteuning kan het racen voor vrouwen groeien. Het is misschien niet op het hoogste participatieniveau waar het ooit is geweest, maar het is op het hoogste publiciteitsniveau.

  ZWART  

WMX VROUWENKAMPIOENSCHAP: In het verleden speelden de Europese vrouwen zeven ronden naast de MX1 / MX2-mannen. Niet meer. In de afgelopen paar jaar heeft de FIM de damesreeks bagatelliseren (races annuleren, ze in ballingschap sturen met de MX3-rijders en ze heel weinig promotie geven). Vorig jaar werd de reeks met bijna 30 procent ingekort toen de laatste twee ronden abrupt werden geannuleerd. De FIM is voorstander van 125cc tweetaktondersteuningsklassen boven de vrouwen. Gelukkig voor Amerikaanse vrouwen betaalde MX Sports veel geld om de WMX te kopen van oprichter Miki Keller. Met het geld van MX Sports op het spel, is de Amerikaanse vrouwenserie veilig voor degradatie.

RACE PROGRAMMA: Ontevreden AMA- en FIM-fans denken niet dat de vrouwen snel genoeg zijn om hetzelfde podium te delen met de mannen (althans niet de meerderheid van hen). Hoewel het waar is dat geen van de vrouwen zich kon kwalificeren voor de mannenrace, zijn ze nog steeds de snelste vrouwen ter wereld. Helaas lopen AMA National-fans in de regel weg van de hekken tijdens de vrouwenrace, wat een reden is dat MX Sports de tweede manche van de dames verplaatste tot nadat de dag voorbij was? Om ze te gebruiken als buffer om verkeersproblemen te verminderen.

DOEL: Iedereen heeft een agenda. De FIM wil de vrouwen uit de weg ruimen, maar wil er niet uitzien als de slechteriken. MX Sports is financieel geïnvesteerd in racen voor dames en ziet geen dollartekens in andere supportklassen (hoewel ze wel twee Honda CRF150 support class races hielden toen Honda ermee instemde om ervoor te betalen). Wat betreft de negatieve racefans, ze hebben geen interesse in de damesraces en er is gesuggereerd dat de vrouwenserie moet worden teruggebracht tot zes races en de AMA Nationals moet worden uitgebreid met zes ronden met een leeftijdsbeperking (16 tot 19 jaar). -oud) 125cc tweetakt ontwikkelingsserie. MX Sports zou het doen? als een fabrikant zou opstaan ​​en ze zou betalen (de vrouwen hebben geen sponsor nodig omdat ze eigendom zijn van MX Sports). Dat legt de last op KTM? en KTM ziet niet in waarom ze zouden moeten betalen om halftime entertainment te bieden aan de Nationals, terwijl ze al een volledig fabrieksteam financieren voor de 250 en 450 National series, vooral nadat ze door de Supercross-promotors voor honderdduizenden dollars zijn belaagd door de jaren heen voor de Pee-Wee halftime shows. Iedereen heeft een agenda met motorcross voor dames, wat is van jou?