20 STØRSTE MXA TESTRYTERE TIDENE

Avdøde Al Baker var en motocross-, offroad-, ISDT- og Baja-stjerne (også Kawasaki-lagsjefen). Hans "Wingnut"-kolonne var MXAs første tekniske stykke.

Dateres tilbake til den første utgaven av MXA i 1973 skulle en av de søteste spillejobbene i motocrosssporten bli en MXA testrytter. Som MXA  går inn i sine andre 50 år med å pryde hjemmene (og datamaskinene) til motocrossfans over hele verden, vil vi gjerne hylle den håndfulle menn som har begeistret tusenvis av MXA lesere med sine feilfrie kjørestiler og derring-do på sidene i magasinet. Noen gikk videre til storhet etter sine glansfulle, fullfargede, actionfylte dager som MXA testryttere. Noen ble på kl MXA med fulltidsjobber, ikke bare ri for MXA men skriver for det også.

Willy Musgrave konkurrerte nesten med Larry Brooks for flest coveropptredener. I dag kjører han kart og eier Musgrave Racing Company.

MXA kjørte aldri navnene på testrytterne i sykkeltestene fordi sykkeltester var en samarbeidsinnsats fra alle syklister for å kjøre sykkelen, men navnene deres dukket opp da de laget dekselet, men det var ikke en utakknemlig jobb, fordi den kom med muligheten til å sykle, kjøre race og teste det nyeste maskineriet for hvert årsmodell (pluss arbeidssykler, prosjektsykler og utstyr).

Jody Weisel var en erfaren testrytter da han begynte i MXA i desember 1976, og i de påfølgende 47 årene har han testet praktisk talt hver eneste motocross-sykkel som noen gang er laget, men han har aldri dukket opp på noen av de 552 coverene han orkestrerte.

Selv om MXA aldri publisert navnene på testrytterne som tok de massive bermskuddene eller de store piskene, stilen deres ble så kjent for Motocross-handling lesere at de kunne identifisere hver MXA testrytter gjennom tiårene med et blikk. Så, len deg tilbake og ta en reise gjennom 51 år MXA test ryttere.

Gary Jones vant fire 250 nasjonale motocross-mesterskap før han ble med i MXA-vernet i 1979 og ble hos MXA til han byttet til Dirt Bike Magazine.

Johnny O'Mara var en gutt som hang på MXA-kontorene. Han skulle senere bli en Hall of Fame-racer, men ikke før den kjente testingen av Mugen ME125 for MXA.

Daryl Ecklund kom til MXA som testrytter mens han kjørte Supercross, men da John Basher dro til østkysten, overtok Daryl plassen hans og er i dag salgssjef hos Hi-Torque Publishing og tannhjulet som holder MXAs gir i inngrep.

Brian Mederios kom fra Hawaii for å forfølge en proff-karriere. I prosessen ble han koblet til MXA som en fast testrytter og jakter fortsatt på AMA-ære. 

Mike Alessi var MXAs go-to Pee-Wee, 60cc og 80cc minisykkel testrytter. Han kunne gjøre ting på en Pee-Wee som var fantastiske. Faren hans Tony løp og var banemelder på Perris Raceway på den tiden. I dag er Tony MotoConcept-teamleder.

Jeremy McGrath var bare en mellomliggende, om enn på vei mot stjernestatus, da MXA fant ham før hans rekke på 72 AMA Supercross-seire.

Josh Mosiman var en AMA Pro, men etter å ha kommet seg etter en alvorlig skulderskade, trakk han seg tilbake. MXA tok ham ut av pensjon som testrytter, og i dag er han MXAs kronjuvel av redaktører.

Pete Maly var den første MXA-testrytteren på heltid fra 1973 til 1980.

Doug Dubach var og vil alltid være en arbeiderklassehelt. Han var en Team Yamaha-rytter og fabrikktestrytter hvis innsikt og stil var uvurderlig for MXA. 

John Basher kom til MXA fordi broren Mike var en MXA-fotograf. John ble værende i over et tiår som redaktør. I dag jobber han for Joe Gibbs sitt NASCAR-team.

Tim Olsons far, Alan Olson, var en MXA-testrytter, ni ganger verdensmester i veterinær og AMA Supercross Mechanic of the Year mens Tim vokste opp. Da Tim ble uteksaminert fra Long Beach State, gikk han på heltid for MXA i godt over et tiår. Etter sine MXA-dager har han hatt en vellykket PR-karriere hos Yamaha, Suzuki, Mazda og Peterbuilt. I dag jobber han for Bombardier.

Larry Brooks sitt første bilde i MXA var på en Suzuki minisykkel i Saddleback Park. Larry dukket opp på flere omslag enn noen annen testrytter i historien. I dag er Larry teamleder på Progressive Insurance Suzuki-teamet for Ken Roczen.

Dennis Stapleton var en kraftspiller på MXA. Han jobbet til og med i MXA-tårnene i to år før han tryglet om å bli en testrytter i stedet for en testskribent.

Clark Jones kunne raile bermer som ingen på planeten og ville fortsette å drive Noleen-teamet.

David Gerig var en så god testrytter at han kom inn på MXA og jobbet for forskjellige titler før han ble en Guds mann og gikk på jobb i en kirke.

Lance Moorewood var en nasjonal minisykkelmester da han kom til MXA. Han ble værende i nesten to tiår.

Før Cole Seely var en fabrikkracer, var han en ung rytter som øvde på Wyvern Ranch da Daryl Ecklund kjørte for Wyvern-laget. Det var helt naturlig at Cole ville bli draftet som testrytter. Når en MXA-testrytter signerer en fabrikkkontrakt, slutter testdagene hans. Cole kom nylig ut av pensjonisttilværelsen for å registrere seg for FIM World Supercross-serien. 

 

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.