2007 YAMAHAS

YZ450F

Nytt for 2007:

Bytte ut den øvre støpte trippelklemmen med en lett og sterk smiing, noe som reduserer styrehode-stivheten og bruker lettere lysende ytre gaffelrør; lettere hjulfelger og bremsrotorer av lett bølgetype gir opp til supernøyaktig, supersvarlig styring.

Å øke lengden på baksjokket med 1.5 mm skjerper håndteringen ytterligere. Ved å bytte ut dempingsjusterere av stål med aluminium fjerner du enda mer vekt fra den fireveisjusterbare, titanfjedrede bakopphengsenheten.

En mer stiv clutch-trykkplate hjelper deg med å sette strøm til bakken og avleder varmen mer effektivt, spesielt under delvis koblingsdrift. Kortere spak med 12 prosent redusert innsats betyr øyeblikkelig respons.

Nytt, eksosrør fra titan gir kraft til lav- og mellomnivå, samtidig som den overholder AMAs støyforskrifter fra 2007.

Årets ProTaper styrestang i aluminium hever grepene 8 mm for en utvidet cockpit. Smidde stangklemmer reduserer vekten for overlegen håndtering.

YZ250F

Nytt for 2007:

Forgassing, tenning og andre modifikasjoner gir mer ytelse og overrevneevne.

Motorens monteringsvinkel er endret; rotering av sylinderhodet bakover endrer maskinens balanse for kompakthet og skarp håndtering. Mindre motorbolter og andre ting legger opp til 2.5 kg mindre vekt.

Når du beveger styrehodet 3 mm bakover, gjør sykkelen super kvikk når du svinger inn i trange hjørner og skjærer stramme linjer.

Erstatning av den øvre støpte trippelklemmen med en lett og sterk smiing, noe som reduserer styrehode-stivheten og bruk av lettere ytre gaffelrør, lettere hjulfelger og lette bølgetype bremsrotorer gir opp til super-nøyaktig, supersvarlig styring.

En lettere bremseklave foran og mastersylinder med mindre stempler sparer vekt; en ny fremre bremsespak gir utmerket følelse. Resultatet er enestående bremsekraft og mindre unvekt frontvekt.

Å øke lengden på baksjokket med 1.5 mm skjerper håndteringen ytterligere. Ved å bytte ut dempingsjustering av stål med aluminium fjerner du mer vekt fra den fireveisjusterbare, titanfjedrede bakopphengsenheten.

Nytt eksosrør fungerer med motorendringer for å øke responsen fra toppen mens den overholder AMAs støyforskrifter fra 2007.

Årets ProTaper styrestang i aluminium hever grepene 8 mm for en utvidet cockpit. Smidde stangklemmer reduserer vekten for overlegen håndtering.

YZ250

Nytt for 2007:

Endring av tykkelsen på både indre og ytre gaffelrør og revidering av dempingsinnstillinger gir fantastisk støtdemping og komfort mens du barberer vekt.

Å lette det bakre støtet med aluminiumskomponenter tar mer vekt, og reviderte innstillinger kompletterer dem i gaffelen.

Et lett og sterkt ProTaper-styre i aluminium i justerbare fester gir komfort og kontroll.

En ny jetnål i 38 mm Keihin PWK-forgasseren øker responsen fra enden og mellomtonen.

Bruk av lettere, boksehodebolter i hele chassiset letter vedlikeholdet mens du reduserer vekten og øker ytelsen.

YZ125

Nytt for 2007:

Å endre tykkelsen på både indre og ytre gaffelrør og revidere dempingsinnstillinger gir fantastisk støtdemping og komfort mens du barberer vekt.

Å lette det bakre støtet med aluminiumskomponenter tar mer vekt, og reviderte innstillinger kompletterer dem i gaffelen.

Et lett og sterkt ProTaper-styre i aluminium i justerbare klemmer gir komfort og kontroll.

Revisjoner til tenningskartet og lyddemperen øker ytelsen til mellomhøyde og mellomtoner.

Platinum tennplugg er super-holdbar og gir ut fete gnister.

Bruk av lettere, boksehode i hele chassiset letter vedlikeholdet samtidig som du reduserer vekten for økt ytelse

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.