FØRSTE ØYEKAST! 2020 KTM FIRE-STROKE, TWO-STROKE, BRENSELINJEKTERTE & MINI MODELLER

2020 KTM 450SXF Høydepunkter

Ny WP XACT forgaffelinnstilling for forbedret demping, og nytt gaffelstempel for forbedret ytelse. Har velprøvd, sofistikert luftfjærdesign med separate dempefunksjoner.
Nytt WP XACT baksjokk innstilling og Ny komprimeringsjusterer for forbedret innstilling.
Airbox og air boot designet for å gi maksimal beskyttelse av luftfilteret mot tilsmussing og bedre luftstrøm for optimal ytelse. Du får tilgang til luftfilter uten verktøy for rask service.
Valgfritt perforert airbox-deksel inkludert.
Nytt stempel med omarbeidet form for forbedret ytelse og pålitelighet.
Ny større 49-tann bakhjul for bedre respons.
Kompakt SOHC (enkel kamaksel) med topp topp sylinderhode med titanventiler og superlette fingerfølgere med et hardt DLC-belegg.
Høyteknologisk, lett kromolert stålramme med optimalisert stivhet gir en flott blanding av komfort og stabilitet.
Støpt aluminium i ett stykke svingarm har et langt bakakselspor for økt justerbarhet, og gir bedre rettlinjestabilitet.
karosseri har slank design for optimal komfort, kontroll og bevegelsesfrihet.
Hoderør med FDH (Flow Design Header) resonatorsystem for forbedret ytelse.
Kartbryter velger mellom to kart og aktiverer trekkraft og lanseringskontroll for bedre trekkraft og mer effektive starter.
Hydraulisk Brembo-kobling systemet tilbyr lett betjening og meget kontrollerbar modulering av clutchen.
Brembo bremser har alltid vært standardutstyr på KTM offroad-sykler og er kombinert med lette Wave-plater.
Styre klemmer har en separert nedre klemme og øvre klemme av brotype for mer torsjonsstivhet.
“Ingen skitt” fotpinndesign holder hengepinnen i å bli tilstoppet, og sikrer at fotpinnen alltid er i riktig posisjon.
Super lette Galfer Wave-rotorer, CNC-maskinerte nav, high-end Excel felger og Dunlop MX 3S dekk.
“No Dirt” skiftvektr forhindrer skitt i å fure spaken for å sikre skifting i alle forhold.
Ny grafikk for et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 450SXF SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, firetakt
Fordeling: 449.9cc
Utboring / slag: 95 mm x 63.4 mm
Kompresjonsforhold: 12.75: 1
Start / batteri: Elektrisk start / 12.8 V, 2 Ah
Overføring: 5 gir
Drivstoffsystem: Keihin EFI, 44mm Throttle Body
Smøring: Trykksmøring med 2 oljepumper
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 370mm / 14.6 in
Sittehøyde: 950mm / 37.4 in
Tankkapasitet, Ca: 7 L / 1.85 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 100.5 kg / 221.5 lbs

2020 KTM 350SXF Høydepunkter

Ny WP XACT forgaffel innstilling for forbedret demping, og nytt gaffelstempel for forbedret ytelse. Har velprøvd, sofistikert luftfjærdesign med separate dempefunksjoner.
Nytt WP XACT baksjokk innstilling og Ny komprimeringsjusterer for forbedret innstilling.
Airbox og air boot designet for å gi maksimal beskyttelse av luftfilteret mot tilsmussing og bedre luftstrøm for optimal ytelse. Du får tilgang til luftfilter uten verktøy for rask service.
Valgfritt perforert airbox-deksel inkludert.
Kompakt DOHC (dobbelt overliggende kamaksel) -motor med avansert sylinderhode med titanventiler og superlette fingerfølgere med et hardt DLC-belegg.
Lett ramme i kromolstål med optimalisert stivhet gir en flott blanding av komfort og stabilitet.
Enkeltstykke aluminiumsvinge har en lang bakakselspalte for økt justerbarhet, og gir bedre rettlinjestabilitet.
karosseri har en slank design for optimal komfort, kontroll og bevegelsesfrihet.
Hoderør med FDH (Flow Design Header) resonatorsystem for forbedret ytelse.
Kartbryter velger mellom to kart og aktiverer trekkraft og lanseringskontroll for bedre trekkraft og mer effektive starter.
Hydraulisk Brembo-kobling systemet tilbyr lett betjening og meget kontrollerbar modulering av clutchen.
Brembo bremser har alltid vært standardutstyr på KTM offroad-sykler og er kombinert med lette Wave-plater.
Styre klemmer har en separert nedre klemme og øvre klemme av brotype for mer torsjonsstivhet.
“Ingen skitt” fotpinndesign holder hengepinnen i å bli tilstoppet, og sikrer at fotpinnen alltid er i riktig posisjon.
Super lette Galfer Wave-rotorer, CNC-maskinerte nav, high-end Excel felger og Dunlop MX 3S dekk.
“No Dirt” skiftvektr forhindrer skitt i å fure spaken for å sikre skifting i alle forhold.
Ny grafikk for et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 350SXF SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, firetakt
Fordeling: 349.7cc
Utboring / slag: 88 mm x 57.5 mm
Kompresjonsforhold: 14.2: 1
Start / batteri: Elektrisk start / 12.8 V, 2 Ah
Overføring: 5 gir
Drivstoffsystem: Keihin EFI, 44mm Throttle Body
Smøring: Trykksmøring med 2 oljepumper
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 370mm / 14.6 in
Sittehøyde: 950 mm
Tankkapasitet, Ca: 7 L / 1.85 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 99.5 kg / 219.4 lbs

2020 KTM 250SXF Høydepunkter

Ny WP XACT forgaffel innstilling for forbedret demping, og nytt gaffelstempel for forbedret ytelse. Har velprøvd, sofistikert luftfjærdesign med separate dempefunksjoner.
Ny WP XACT bakre shock innstilling og Ny komprimeringsjusterer for forbedret innstilling.
Airbox og air boot designet for å gi maksimal beskyttelse av luftfilteret mot tilsmussing og bedre luftstrøm for optimal ytelse. Du får tilgang til luftfilter uten verktøy for rask service.
Valgfritt perforert airbox-deksel inkludert.
Kompakt DOHC (dobbelt overliggende kamaksel) -motor med avansert sylinderhode med titanventiler og superlette fingerfølgere med et hardt DLC-belegg.
Lett ramme i kromolstål med optimalisert stivhet gir en flott blanding av komfort og stabilitet.
Enkeltstykke aluminiumsvinge har en lang bakakselspalte for økt justerbarhet, og gir bedre rettlinjestabilitet.
karosseri har en slank design for optimal komfort, kontroll og bevegelsesfrihet.
Hoderør med FDH (Flow Design Header) resonatorsystem for forbedret ytelse.
Kartbryter velger mellom to kart og aktiverer trekkraft og lanseringskontroll for bedre trekkraft og mer effektive starter.
Hydraulisk Brembo-kobling systemet tilbyr lett betjening og meget kontrollerbar modulering av clutchen.
Brembo bremser har alltid vært standardutstyr på KTM offroad-sykler og er kombinert med lette Wave-plater.
Styre klemmer har en separert nedre klemme og øvre klemme av brotype for mer torsjonsstivhet.
“Ingen skitt” fotpinndesign holder hengepinnen i å bli tilstoppet, og sikrer at fotpinnen alltid er i riktig posisjon.
Super lette Galfer Wave-rotorer, CNC-maskinerte nav, high-end Excel felger og Dunlop MX 3S dekk.
“No Dirt” skiftvektr forhindrer skitt i å fure spaken for å sikre skifting i alle forhold.
Ny grafikk for et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 250SXF SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, firetakt
Fordeling: 249.9cc
Utboring / slag: 78.0 mm x 52.3 mm
Kompresjonsforhold: 14.4: 1
Start / batteri: Elektrisk start / 12.8 V, 2 Ah
Overføring: 5 gir
Drivstoffsystem: Keihin EFI, 44mm Throttle Body
Smøring: Trykksmøring med 2 oljepumper
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 370mm / 14.6 in
Sittehøyde: 950mm / 37.4 in
Tankkapasitet, Ca: 7 L / 1.85 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 99 kg / 218.3 lbs

2020 KTM 250SX TO-STROKE Høydepunkter

Ny WP XACT forgaffel innstilling for forbedret demping, og nytt gaffelstempel for forbedret ytelse. Har velprøvd, sofistikert luftfjærdesign med separate dempefunksjoner.
Ny WP XACT bakre shock innstilling og Ny komprimeringsjusterer for forbedret innstilling.
Lett ramme i kromolstål med optimalisert stivhet gir en flott blanding av komfort og stabilitet.
Enkeltstykke aluminiumsvinge har en lang bakakselspalte for økt justerbarhet, og gir bedre rettlinjestabilitet.
Sylinder med dobbeltventil styrt kraftventil for jevn kraft som kan justeres i løpet av sekunder for forskjellige sporforhold.
Lateral motvekt reduserer motorens vibrasjoner for mindre tretthet på rytteren på slutten av moto.
38 mm flatskred forgasser gir jevn og kontrollerbar kraftleveranse og garanterer optimal ytelse over hele serien.
karosseri har en slank design for optimal komfort, kontroll og bevegelsesfrihet.
Luftboks og luftboot designet for å gi maksimal beskyttelse av luftfilteret mot tilsmussing og bedre luftstrøm for optimal ytelse. Du får tilgang til luftfilter uten verktøy for rask service.
Hydraulisk Brembo-kobling systemet tilbyr lett betjening og meget kontrollerbar modulering av clutchen.
Brembo bremser har alltid vært standardutstyr på KTM offroad-sykler og er kombinert med lette Wave-plater.
Styre klemmer har en separert nedre klemme og øvre klemme av brotype for mer torsjonsstivhet.
"No Dirt" fotpinne design holder pinnen til å bli tilstoppet, og sikrer at fotpinnen alltid er i riktig posisjon.
Lette Galfer Wave-rotorer, CNC-maskinerte nav, high-end Excel felger og Dunlop MX3S dekk.
“No Dirt” girspak forhindrer at skitt feler spaken for å sikre skifting i alle forhold.
Ny grafikk for et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 250SX SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, totaktet
Deplacement: 249 cc
Utboring / slag: 66.4 mm x 72 mm
Forrett: Kickstarter
Overføring: 5 gir
Drivstoffsystem: Mikuni TMX 38mm forgasser
Smøring: Premix 60: 1
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 375mm / 14.8 in
Sittehøyde: 950mm / 37.4 in
Tankkapasitet, Ca: 7.5 L / 1.98 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 95.5 kg / 210.5 lbs

2020 KTM 250XC TPI Høydepunkter

KTM 250XC legger nå stolt til TPI til navnet for 2020 og demonstrerer videre KTMs utrulige forpliktelse til 2-taktsfremming. Fordelene er tydelige: Foruten enorme forbedringer i drivstoffeffektivitet og eksosutslipp, fjerner systemet også behovet for forblanding av drivstoff og omjetting, noe som betyr at motoren med mindre anstrengelse alltid kjører jevnt og skarpt. 250XC TPI har en kraftig, men jevn, totaktsmotor montert i et topp moderne chassis. Den fremragende ytelsen til den lette totaktsmotoren gjør den til en virkelig utfordrer for offroad racing.

Ny TPI (Transfer Port Injection) drivstoffinjeksjon system med bransjeledende teknologi tilbyr enestående ytelse og enkel betjening: ingen forblanding eller jetting er nødvendig.
249cc motor er høydepunktet i totaktsytelse med lett konstruksjon og har ny CNC eksosport og porttiming.
Ny lufttrykkssensor for forbedret høydekompensasjon.
Avansert totaktsmotor tilbyr klasseledende ytelse med en lett konstruksjon og har ny CNC eksosport og porttiming.
Nytt avgassystem gir forbedret ytelse med redusert vekt og en mer holdbar konstruksjon takket være den innovative korrugerte overflaten på utvidelseskammeret.
Ny WP XACT forgaffel innstilling for forbedret demping, og nytt gaffelstempel for forbedret ytelse. Har velprøvd, sofistikert luftfjærdesign med separate dempefunksjoner.
Ny WP XACT bakre shock innstilling og Ny komprimeringsjusterer for forbedret innstilling.
Lett ramme i kromolstål med optimalisert stivhet gir en flott blanding av komfort og stabilitet.
Enkeltstykke aluminiumsvinge har en lang bakakselspalte for økt justerbarhet, og gir bedre rettlinjestabilitet.
karosseri har en slank design for optimal komfort, kontroll og bevegelsesfrihet.
Luftboks og luftbagasje designet for å gi maksimal beskyttelse av luftfilteret mot tilsmussing og bedre luftstrøm for optimal ytelse. Du får tilgang til luftfilter uten verktøy for rask service.
Hydraulisk Brembo-kobling systemet tilbyr lett betjening og meget kontrollerbar modulering av clutchen.
Brembo bremser har alltid vært standardutstyr på KTM offroad-sykler og er kombinert med lette Wave-plater.
Styre klemmer har en separert nedre klemme og øvre klemme av brotype for mer torsjonsstivhet.
"No Dirt" fotpinne design holder tappepinnen fra å bli tilstoppet, og sikrer at fotpinnen alltid er i riktig posisjon.
Lette Galfer Wave-rotorer, CNC-maskinerte nav, high-end Giant felger og Dunlop AT81 dekk.
“No Dirt” girspak forhindrer at skitt feler spaken for å sikre skifting i alle forhold.
Offroad spesifikke tillegg som håndvern, sidestativ, stor tank og et 18 ”bakhjul sørger for at 2020 KTM XC TPI-maskiner er klare til å løpe.
Sylinder med dobbeltventil styrt kraftventil for jevn kraft som kan justeres i løpet av sekunder for forskjellige sporforhold.
Lateral motvekt reduserer motorens vibrasjoner for mindre tretthet på rytteren på slutten av moto.
Hydraulisk betjent DDS-kobling har et dempingssystem for bedre trekkraft og holdbarhet.
Ny grafikk for et Ready to Race-utseende.

KTM 250XC TPI-SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, totaktet
Fordeling: 249cc
Utboring / slag: 66.4 mm x 72 mm
Starter: Elektrisk start / 12.8V, 2Ah
Girkasse: Seks gir
Drivstoffsystem: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø 39mm
Smøring: Elektronisk regulert oljepumpe
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 37mm / 14.6 in
Sittehøyde: 950mm / 37.4 in
Tankkapasitet, Ca: 8.5 L / 2.25 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 101.3 kg / 223.3 lbs

2020 KTM 300XC TPI Høydepunkter

2020 KTM 300XC TPIs enestående dreiemoment, lett vekt og bunnsolid håndtering gjør det til en ustoppelig maskin for ekstremt langrenns terreng. 300XC TPI, som nå stolt legger til TPI til navnet, demonstrerer videre KTMs utrulige forpliktelse til 2-taktsfremming. Fordelene er tydelige: Foruten enorme forbedringer i drivstoffeffektivitet og eksosutslipp, fjerner systemet også behovet for forblanding av drivstoff og omjetting, noe som betyr at motoren med mindre anstrengelse alltid kjører jevnt og skarpt. KTM 300XC TPI er den mest Ready to Race offroad-totakts 300 noensinne laget.

Nytt TPI (Transfer Port Injection) drivstoffinjeksjonssystem Med bransjeledende teknologi tilbyr enestående ytelse og enkel betjening: ingen forblanding eller jetting er nødvendig.
Ny lufttrykkssensor for forbedret høydekompensasjon.
293.2cc motor er høydepunktet i totaktsytelse med lett konstruksjon og har ny CNC eksosport og porttiming.
Nytt avgassystem gir forbedret ytelse med redusert vekt og en mer holdbar konstruksjon takket være den innovative korrugerte overflaten på utvidelseskammeret.
Ny WP XACT forgaffel innstilling for forbedret demping, og nytt gaffelstempel for forbedret ytelse. Har velprøvd, sofistikert luftfjærdesign med separate dempefunksjoner.
Ny WP XACT bakre shock innstilling og Ny komprimeringsjusterer for forbedret innstilling.
Lett ramme i kromolstål med optimalisert stivhet gir en flott blanding av komfort og stabilitet.
Enkeltstykke aluminiumsvinge har en lang bakakselspalte for økt justerbarhet, og gir bedre rettlinjestabilitet.
karosseri har en slank design for optimal komfort, kontroll og bevegelsesfrihet.
Luftboks og luftbagasje designet for å gi maksimal beskyttelse av luftfilteret mot tilsmussing og bedre luftstrøm for optimal ytelse. Du får tilgang til luftfilter uten verktøy for rask service.
Hydraulisk Brembo-kobling systemet tilbyr lett betjening og meget kontrollerbar modulering av clutchen.
Brembo bremser har alltid vært standardutstyr på KTM offroad-sykler og er kombinert med lette Wave-plater.
Styre klemmer har en separert nedre klemme og øvre klemme av brotype for mer torsjonsstivhet.
"No Dirt" fotpinne design holder tappepinnen fra å bli tilstoppet, og sikrer at fotpinnen alltid er i riktig posisjon.
Lette Galfer Wave-rotorer, CNC-maskinerte nav, high-end Giant felger og Dunlop AT81 dekk.
“No Dirt” girspak forhindrer at skitt feler spaken for å sikre skifting i alle forhold.
Offroad spesifikke tillegg som håndvern, sidestativ, stor tank og et 18 ”bakhjul sørger for at 2020 KTM XC TPI-maskiner er klare til å løpe.
Sylinder med dobbeltventil styrt kraftventil for jevn kraft som kan justeres i løpet av sekunder for forskjellige sporforhold.
Lateral motvekt reduserer motorens vibrasjoner for mindre tretthet på rytteren på slutten av moto.
Hydraulisk betjent DDS-kobling har et dempingssystem for bedre trekkraft og holdbarhet.
Ny grafikk for et Ready to Race-utseende.

KTM 300XC TPI-SPESIFIKASJONER
Motortype: Enkelt sylinder, totaktet
Deplacement: 293.2 cc
Utboring / slag: 72 mm x 72 mm
Starter: Elektrisk start / 12.8V, 2Ah
Overføring: 6 gir
Drivstoffsystem: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø 39mm
Smøring: Elektronisk regulert oljepumpe
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 370mm / 14.6 in
Sittehøyde: 950mm / 37.4 in
Tankkapasitet, Ca: 8.5 L / 2.25 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 101.3 kg / 223.3 lbs

2020 KTM 125 / 150SX TO-STROKE Høydepunkter

Ny WP XACT forgaffel innstilling for forbedret demping, og nytt gaffelstempel for forbedret ytelse. Har velprøvd, sofistikert luftfjærdesign med separate dempefunksjoner.
Nytt WP XACT baksjokk innstilling og Ny komprimeringsjusterer for forbedret innstilling.
Ny tannhjulfeste bruker skrue og membranfjær i stedet for låsebånd.
Omarbeidet siv for inntaksblokk tilbyr forbedret funksjon for bedre tetting og ytelse.
Rutarbeidet kickstart mellomutstyr for forbedret holdbarhet.
Lett ramme i kromolstål med optimalisert stivhet gir en flott blanding av komfort og stabilitet.
Enkeltstykke aluminiumsvinge har en lang bakakselspalte for økt justerbarhet, og gir bedre rettlinjestabilitet.
Lette die-cast motor-saker har en høy veivakselposisjon nær tyngdepunktet for optimal massesentralisering.
38mm flatsklie forgasser gir jevn og kontrollerbar kraftleveranse og garanterer optimal ytelse over hele serien.
karosseri har en slank design for optimal komfort, kontroll og bevegelsesfrihet.
Luftboks og luftbagasje designet for å gi maksimal beskyttelse av luftfilteret mot tilsmussing og bedre luftstrøm for optimal ytelse. Du får tilgang til luftfilter uten verktøy for rask service.
Hydraulisk Brembo-kobling systemet tilbyr lett betjening og meget kontrollerbar modulering av clutchen.
Brembo bremser har alltid vært standardutstyr på KTM offroad-sykler og er kombinert med lette Wave-plater.
Styre klemmer har en separert nedre klemme og øvre klemme av brotype for mer torsjonsstivhet.
"No Dirt" fotpinne design holder pinnen til å bli tilstoppet, og sikrer at fotpinnen alltid er i riktig posisjon.
Lett Galfer Wave rotorer, CNC-maskinerte nav, high-end Excel felger og Dunlop MX3S dekk.
“No Dirt” skiftvektr forhindrer skitt i å fure spaken for å sikre skifting i alle forhold.
Ny grafikk for et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 125SX / 150SX SPESIFIKASJONER
Motortype: Enkelt sylinder, to-takts
Deplacement: 124.8 cc / 143.99 cc
Utboring / slag: 54 mm x 54.5 mm / 58 mm x 54.5 mm
Forrett: Kickstarter
Overføring: 6 gir
Drivstoffsystem: Mikuni TMX 38mm
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 375mm / 14.8 in
Sittehøyde: 950mm / 37.4 in
Tankkapasitet, Ca: 7.5 L / 1.98 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 87.5 kg / 192.9 lbs

2020 KTM 85SX Høydepunkter

Tilgjengelig i 17/4 hjulstørrelse og 19/16 hjulstørrelse
Omarbeidet lyddemper med forbedret ullpakking reduserer vekten med 40 g.
Den sekstrinns girkassen på KTM 85 SX er en absolutt knockout, og leverer førsteklasses kraft og dreiemoment over hele omdreiningstrekket.
Sylinder er designet rundt et innovativt kraftventilsystem som er justerbar og øker dreiemomentet og kontrollerbarheten.
Veivaksel er lett mens den tilbyr presis treghet for toppmoment. Optimalisert balansering reduserer vibrasjoner.
DS (Membranfjær) clutch er mer kompakt med bedre ytelse enn en konvensjonell spiralfjærdesign.
Crangordning akselordning som er så nær tyngdepunktet som mulig.
Rammen er laget av hydroformede kromolstålrør som er spesielt skreddersydd for enestående håndtering og komfort.
WP XACT 43 mm foran gaffel med en sofistikert luftfjærdesign og separat demping gir enkel justering til hvilken som helst banetilstand, ryttervekt eller ferdighetsnivå.
WP XACT baksjokk med PDS-teknologi (Progressive Damping System) gir utmerket støtdemping og stabilitet.
Underramme av aluminium er lett og kompakt for bedre massesentralisering.
Integrert veivhuskjøling og to radiatorer for høy ytelse og bruker spesialdesignede trekk for å beskytte radiatoren i støt.
Karosseri som er basert på SX-modeller i full størrelse med samme kontaktpunkter og generell følelse for perfekt ergonomi.
Airbox ligner på de større SX-modellene gjør det mulig å skifte luftfilter i løpet av sekunder uten verktøy.
Svart belagt high-end Excel felger, lette, CNC-bearbeidede nav og svarte eiker med lette aluminiumsnippler sikrer den høyeste stabiliteten ved minimum vekt på KTM 85SX.
Ny grafikk for å matche SX-sortimentet i full størrelse og gi et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 85SX SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, totaktet
Deplacement: 84.9 cc
Utboring / slag: 47 mm x 48.95 mm
Forrett: Kickstarter
Overføring: 6 gir
Drivstoffsystem: Keihin PWK 28mm
Rattvinkel: 24º
Triple Clamp Offset: 14 mm
Hjulbase: 1,290 mm ± 10 mm / 50.8 i ± 0.4 tommer
Jordavstand: 36 mm
Sittehøyde: 890mm / 35 in
Tankkapasitet, Ca: 5.2 L / 1.4 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 68 kg / 149.9 lbs

2020 KTM 65SX Høydepunkter

Omarbeidet tenning kurve for forbedret ytelse.
Ny alternativ nål inkludert i bypakken for finjusteringsalternativer for forskjellige takter og forhold.
WP XACT 35mm luftfjær forgaffelen er utrolig lett og gjør justeringer for rytternes størrelse og baneforhold enkelt.
Slank kroppsbyggerk som gir utmerket ergonomi for den ultimate kontrollen og komforten.
Avansert ramme er laget av lett, høyt styrke kromolstål og tilbyr suveren håndtering og presis hjørnearbeid.
KTM 65SX fordeler fra banebrytende totakts teknologi og en 6-trinns girkasse som er enkel å skifte med en hydraulisk kobling.
WP XACT monoshock med PDS-teknologi (Progressive Damping System) garanterer optimale dempingsegenskaper og enestående stabilitet.
Sjokket tilbyr justerbar kompresjon og tilbakeslag slik at bakopphenget kan settes opp nøyaktig for rytteren og sporet på kort tid.
KTM 65SX er montert foran og bak med massive firestempel-bremser som griper tak i lette Wave-bremseskiver.
Som store KTM fabrikk syklister, KTM 65SX har superlette, svarte elokserte aluminiumsfelger som gir høyeste styrke og holdbarhet.
Maxxis knobby dekk gir suveren grep i ethvert terreng.
Ny grafikk for å matche SX-sortimentet i full størrelse og gi et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 65SX SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, totaktet
Fordeling: 64.9cc
Utboring / slag: 45.0 mm x 40.8 mm
Forrett: Kickstarter
Overføring: 6 gir
Drivstoffsystem: Mikuni VM 24
Smøring: Premix 60: 1
Rattvinkel: 25.5º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1.13 mm ± 10 mm / 44.8 i ± 0.4 tommer
Bakkebane: 280mm / 11 in
Sittehøyde: 750mm / 29.5 in
Tankkapasitet, Ca: 3.5 L / 0.92 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 53 kg / 116.9 lbs

2020 KTM 50SX Høydepunkter

Støpt aluminium svingarm har bedre fleksibilitet for bedre stabilitet og tilbyr enklere kjedejustering.
WP XACT 35 mm luftfjæret gaffel er ultralett og lett justerbar for forskjellige ryterstørrelser og baneforhold.
Fullt justerbar XACT bakfjæring med PDS-teknologi (Progressive Damping System) for å matche ytelsen til WP XACT-gaffelen.
3-akslet motorutforming holder veivakselen nær sykkelens tyngdepunkt for rask håndtering sammen med rom for en optimal vassventilvinkel for maksimal ytelse.
karosseri som etterligner SX-F-linjen i full størrelse som gir 50 SX en slank profil for utmerket ergonomi og håndtering.
Hydrauliske bremser foran og bak av Formula kombinert med lette Wave-plater er kraftige med tilbakemeldinger som gir kontroll for alle ferdighetsnivåer.
Sentrifugal multi-disc automatkobling gir håndterbar akselerasjon og kan justeres til baneforholdene i løpet av minutter uten verktøy.
Lett, svart anodisert aluminiumsfelger er tilpasset Maxxis dekk for maksimal grep.
Ny grafikk for å matche SX-sortimentet i full størrelse og gi et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 50SX SPESIFIKASJONER
Motortype: Entsylinder, totaktet
Fordeling: 49cc
Utboring / slag: 39.5 mm x 40.0 mm
Forrett: Kickstarter
Girkasse: Enkelt gir automatisk
Drivstoffsystem: Dell'Orto PHBG 19 BS
Smøring: Premix 60: 1
Rattvinkel: 24.0º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Hjulbase: 1,032 10 mm ± 40.6 mm / 0.4 ± XNUMX tommer
Bakkebane: 252mm / 9.92 in
Sittehøyde: 684mm / 26.9 in
Tankkapasitet, Ca: 2.3 L / 0.61 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 41.5 kg

2020 KTM 50SX MINI Høydepunkter

Teleskopisk høy kvalitet, opp-nedk fra WP Suspension, med 35 mm diameter, sikrer enestående kjørestabilitet.
Ergonomiske styrer laget av en høykvalitets aluminiumslegering sikrer de høyeste nivåer av stabilitet og kontroll.
En 3-akslet motorutforming holder veivakselen nær sykkelens tyngdepunkt for rask håndtering sammen med rom for en optimal vassventilvinkel for maksimal ytelse.
karosseri som etterligner 2020 i full størrelse SXF-linjen som gir KTM 50SX mini en slank profil for utmerket ergonomi og håndtering.
Hydraulisk bremse foran og baks by Formula kombinert med lette Wave-plater er kraftige med tilbakemeldinger som gir kontroll for ethvert ferdighetsnivå.
Sentrifugal multi-disc automatkobling gir håndterbar akselerasjon og kan justeres til baneforholdene i løpet av minutter uten verktøy.
Lett, svart anodisert aluminiumsfelger er tilpasset Maxxis dekk for maksimal grep.
Ny grafikk for å matche SX-sortimentet i full størrelse og gi et Ready to Race-utseende.

2020 KTM 50SX MINI SPESIFIKASJONER
Motortype: Enkelt sylinder, totaktet
Fordeling: 49cc
Utboring / slag: 39.5 mm x 40.0 mm
Forrett: Kickstarter
Overføring: Stivt 1-trinns reduksjonsutstyr
Drivstoffsystem: Dell'Orto PVHA 12 XS
Smøring: Separat smøring
Rattvinkel: 23.6º
Trippel klemforskyvning: 22 mm
Hjulbase: 914 ± 1 mm / 36 ± 0.4 tommer
Jordavstand: 18 mm
Sittehøyde: 55 mm
Tankkapasitet, Ca: 2.1L / 0.55 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 40 kg

2020 DIRT BIKE MODELLER | FULL DEKNING

Du vil kanskje også like