INVASJON AV 2023-1/2 FABRIKK, WORKS, ROCKSTAR OG SPESIAL RACER EDITIONS

Factory Editions har blitt alt i raseri siden den fantastiske suksessen til den originale KTM 450SXF Factory Edition i 2012 (ofte kalt Ryan Dungey Replica). KTM la snart til Rockstar Edition til Husqvarna-serien og utvidet deretter fra bare 450cc Factory Editions til å inkludere 250cc Factory Editions. Nå for 2023 inkluderer den østerrikske produksjonen Factory Editions, både 450 og 250 versjoner, for KTM, Husqvarna og GasGas motorsykler.

Det tok de japanske merkene syv år før de skjønte at KTM hadde raket inn deigen ved å tilby fabrikkutgaver med tilbehør til en premiumpris. Honda var de første som oppdaget hva de manglet og brakte ut den første CRF450WE Works Edition i 2019. Kawasaki ble med i invasjonen i 2022 med KX450SR Special Racer. Det som følger er en oversikt over alle fabrikkutgavene som er tilgjengelige i 2023.

2023-1/2 KTM 450SXF FACTORY EDITION—MSRP: $12,099 XNUMX /  2023-1/2 KTM 250SXF FACTORY EDITION—MSRP: $10,599 XNUMX

2023-1/2 KTM FACTORY EDITION HØYDEPUNKTER

(1) Selle Dalla Valle sete. KTM Factory Edition-setet er oransje og kommer med ribber for forbedret trekkraft.
(2) Løpeutstyr. Fabrikkhjul med sorte felger, oransje nav, oransje tannhjul og svarte eiker.
(3) Eksos. En slip-on Akrapovic lyddemper er koblet til lagereksosrøret.
(4) Bremser. Brembo-bremsene er koblet til en semi-flytende bremserotor foran.
(5) Skideplate. Fabrikkens racing plast/karbon kompositt glideplate bolter til monteringstappene sveiset til rammen.
(6) Trippelklemmer. Power Parts oransje-anodisert delte trippelklemmer.
(7) Elektroniske hjelpemidler. 2023-1/2 Factory Editions har lett tilgjengelig Traction Control, Quick Shift, Launch Control og kart.
(8) Anti-knebøy. Takket være å flytte motoren bakover og ned, har Factory Editions en innovativ "anti-squat" kjedelinje som hindrer baksiden av sykkelen fra å suge nedover under driv.
(9) Tildelinger. Fotpinnene er montert innenbords for å gi rytterens støvler mer plass. Det er et Hinson clutchdeksel (selv om selve clutchen er fra KTM). Hele pakken er fremhevet av en oransje pulverlakkert ramme og Red Bull KTM Factory-grafikk.
(10) Suspensjon. WP XACT-gaflene og WP-demperen har ny ventil, som kan justeres for hånd.

2023-1/2 HUSQVARNA FC250 ROCKSTAR EDITION—MSRP: $10,699 XNUMX / 2023-1/2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION—MSRP: $12,199 XNUMX

2023-1/2 HUSQVARNA ROCKSTAR EDITION HØYDEPUNKTER

(1) Sete. Rockstar Edition-setet har et svart, ribbet, høyt grep Guts setetrekk.
(2) Løpeutstyr. Fabrikkhjulene er snøret til svarte Takasago Excel-felger, svarte nav, svarte tannhjul og svarte eiker.
(3) Eksos. En slip-on FMF Racing Factory 4.1 lyddemper er koblet til det vanlige eksosrøret.
(4) Bremser. Brembo-bremsene er koblet til en semi-flytende bremserotor foran.
(5) Skideplate. Fabrikkens racing plast/karbon kompositt glideplate festes til tappene sveiset til rammen.
(6) Trippelklemmer. Power Parts svart-anodisert delt trippelklemme har justerbar offset (20 mm og 22 mm).
(7) Elektroniske hjelpemidler. Det er to forhåndsinnstilte motorkart, Launch Control, Traction Control og Quick Shift tilgjengelig via multibryteren.
(8) Anti-knebøy. Takket være at motoren flyttes bakover og ned, har Rockstar Editions en innovativ anti-knebøy kjedelinje som hindrer baksiden av sykkelen fra å suge nedover under kjøring.
(9) Tildelinger. ProTaper-styret og myke ODI-håndtak fremheves av en svart pulverlakkert ramme, sort-hvitt grafikk og Rockstar Energy-løpsteamlogoer.
(10) Suspensjon. WP XACT-gaflene og WP-demperen har ny ventil, som kan justeres for hånd.

2023-1/2 KAWASAKI KX450SR SPESIAL RACER—MSRP: $12,699 XNUMX

2023-1/2 KAWASAKI KX450 SPESIAL RACER HØYDEPUNKTER

(1) Suspensjon. Ny Showa forgaffel med TIO-belegg og Showa bakdemper (i fjor kom KX450SR med Kayaba-gafler og demper).
(2) Sylinderhode. Sylinderhodet er modifisert med polerte inntaksporter.
(3) Eksos. Et Pro Circuit Ti-6 titan eksosanlegg kommer på hver KX450SR.
(4) Elektroniske hjelpemidler. Helt ny ECU-kartlegging for mer kraft, pluss at den har Kawasaki Launch Control-modus, som begrenser turtall selv under full gass til clutchspaken slippes.
(5) Trippelklemmer. KX450SR har XTRIG ROCS trippelklemmer med PHDS (progressive handlebar damping system) stangfester.
(6) Clutch. Den kommer med et Hinson-clutchdeksel med "Kawasaki Racing Team" inngravert på (selv om clutchen er en hydraulisk clutch med kjeglefjær).
(7) Felger. Sort elokserte DID Dirt Star ST-X felger.
(8) Drivtrain. Renthal bakhjul og ny DID gullkjede.
(9) Grafikk. Kawasaki fabrikk-race-team-inspirert grafikk.
(10) Ergo-Fit. Ergo-Fit lar ulike punkter på chassiset justeres. Disse inkluderer fotpinnehøyden og monteringspunktene til styret.

2023-1/2 HONDA CRF450WE WORKS EDITION—MSRP: $12,399 XNUMX

2023-1/2 HONDA CRF450 WORKS EDITION HØYDEPUNKTER

(1) Clutch. Med åtte plater og et større oljevolum for forbedret holdbarhet, kommer Works Edition som standard med en Hinson clutchkurv og deksel.
(2) Eksos. Det er en Yoshimura-eksos i rustfritt stål med en lyddemper i titan. For 2023 bruker Yoshimura eksossystemet et resonanskammer for økt kraft og dreiemoment.
(3) Grafikk. Throttle Jockey forsyner det røde setetrekket med hvit ribb. Radiator-skjermens grafikk har den nye HRC-logoen, og ventildekselet er pulverlakkert rødt.
(4) Porter. CRF450WE sylinderhodet har håndpolerte porter. Ventildekselet er magnesium.
(5) Felger. Sort elokserte DID DirtStar LT-X felger og DID-DM2 Gold-kjede.
(6) Suspensjon. Titanoksidbelagte gaffelben og titanoksidbelagte, 18 mm sjokkskaft.
(7) Trippelklemmer. Grå metallbelagte trippelklemmer (bare belegget er forskjellig fra lager).
(8) Svart boks. Det er dedikerte alternativer for tenning og injeksjonskartlegging med tre tenningskart, tre Traction Control-innstillinger og tre Launch Control-alternativer.
(9) Ramme. Aluminiumskjøten der nedrøret møter rammen er økt fra 4 mm til 6 mm. På samme måte er sjokktårnet økt fra 4 mm til 6 mm. I tillegg er motorhengerne nå av stål i stedet for aluminium.2023-1/2 MC450F FACTORY EDITION 2023—MSRP: $12,099 XNUMX

 

2023-1/2 GASGAS FACTORY EDITION HØYDEPUNKTER

(1) Ny ramme. Den nye rammen er sterkere enn den forrige rammen og er hydroformet, laserkuttet, robotsveiset og pulverlakkert rød.
(2) Ny underramme. Den nye underrammen i aluminium/kompositt er lettere og sterkere enn den gamle.
(3) Ny presstøpt svingarm. En forbedret støpeprosess slår av 190 gram for å la den jobbe med fleksibiliteten til den nye rammen.
(4) Nytt karosseri. GasGas Factory Editions har nydesignet plast og Red Bull-grafikk. I tillegg har karosseriet større kontaktflater for knærne å gripe.
(5) Ny drivstofftank. Drivstoffkapasiteten er økt, slik at du kan gå distansen uten frykt for å gå tom for bensin.
(6) Nye fotpinner. Fotpinnene stikker ikke lenger ut, men de fester seg tettere til rammen for å gi støvlene mer plass til å jobbe.
(7) Nye fjæringsinnstillinger. WP XACT-gaflene og WP-demperen har ny ventil, som kan justeres for hånd.
(8) Ny elektronikk. Den nåværende GasGas kommer ikke med en multibryter for å få tilgang til alle elektroniske hjelpemidler. De nye GasGas Factory Editions har lett tilgjengelig Traction Control, Quick Shift, Launch Control og kart.
(9) Motorposisjon. Den nye motoren er lavere i chassiset og vippes bakover for å senke mellomakselens tannhjul for å redusere knebøy bak.
(10) Løpeutstyr. Power Parts hjul, trippelklemmer, semi-flytende frontrotor, Akrapovic lyddemper, kompositt glideplate og ribbet setetrekk.

 

\