FØRSTE ØYEKAST! 2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF MODELLER

2023 KTM 450SXF

2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF MOTOCROSS-MODELLER

2023 KTM-modellene har kommet! MXA har kjørt 2022 KTM 250SXF og KTM 450SXF fabrikkutgavene en stund nå, og vi har sett dem i Supercross-racing med Red Bull KTM Team. Nå har 2023-produksjonsmodellene kommet. Se nedenfor for modellene 250SXF, 350SXF og 450SXF og klikk her for 2023 KTM bensininnsprøytede totaktsmodeller.

KLIKK HER FOR FLERE 2023 KTM-MODELLER

 

2023 KTM 450SXF

2023 KTM 450SXF-2jpg

2023 KTM 450 SX-F HØYDEPUNKTER

  • Helt ny generasjonsmodell med nytt chassis og motor pakket inn i nytt karosseri.
  • Redesignet motor vippes 2° bakover for å forbedre anti-knebøy og har bedre massesentralisering og økt kompresjon for bedre ytelse i mellomområdet.   
  • Ny rammedesign med smidd støtfeste og omarbeidet stivhet for bedre å styre rytterkomforten. 
  • Ny topologioptimalisert underramme med hybrid polyamid og aluminiumskonstruksjon for forbedret holdbarhet.   
  • Ny hul, støpt svingarm gir redusert ufjæret vekt og økt stivhet. 
  • Ny Quickshifter-funksjon tillater clutchfrie oppgiringer fra 2nd til 5th utstyr. 
  • Oppdatert WP XACT-gaffel med nye innstillinger og ny hydrostopp for å forbedre bunnmotstanden.
  • Ny, fullstendig redesignet WP XACT bakdemper har en lettere og kortere kropp og alle nye innvendige deler. 
  • Nye topologioptimaliserte styrefester øker grepsoverflaten for redusert vridning på stangen. 
  • Ny kartvelger-bryter endrer motorkarakter avhengig av baneforhold og rytterens preferanser.
  • Hydraulisk Brembo clutchsystem tilbyr svært kontrollerbar modulering og lett drift.
  • Høyteknologiske Brembo-bremser kombinert med lette bølgeskiver gir utrolig bremsekraft og følelse.
  • CNC-maskinerte nav og eksklusive Excel-felger kombinerer uovertruffen ytelse og holdbarhet med massive vektbesparelser.

SPESIFIKASJONER
Motortype: Enkel sylinder, 4-takts
Fordeling: 449.9cc
Boring / Slag: 95 mm / 63.4 mm
Kompresjonsforhold: 13.1: 1
Start / batteri: Elektrisk start / 12.8 V, 2 Ah
Overføring: 5 gir
Drivstoffsystem: Keihin EFI, 44mm Throttle Body
Smøring: Trykksmøring med 2 oljepumper
Primærforhold: 29:72
Siste kjøretur: 13:51
Kjøling: Flytende kjøling
Clutch: våt multi-plate DDS-clutch, Brembo Hydraulics
Tenning: Keihin EMS
Ramme: Central Double-Cradle Type 25CrMo4 Steel
Underramme: Aluminiumsforsterket polyamid
Styre: Neken, aluminium Ø 28/2 mm
Oppheng foran: WP XACT USD Gaffel, Ø 48mm
Fjæring bak: WP XACT Monoshock med kobling
Fjæringsvei foran/bak: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 tommer
Bremser foran/bak: Skivebrems 260 mm / 220 mm
Felger foran/bak: 1.60 x 21" / 2.15 x 19" Excel
Dekk foran/bak: 80/100-21" / 120/80-19" Dunlop MX33
Kjede: 5/8 x 1/4 tommer
Lyddemper: aluminium
Rattvinkel: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Akselavstand: 1,493 mm ± 1 mm / 58.7 ± 0.4 tommer
Bakkebane: 343mm / 13.5 in
Sittehøyde: 958 mm
Tankkapasitet, Ca: 7.2 L / 1.90 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 102.6 kg / 226.1 lbs

2023 KTM 450SXF motor-1

2023 KTM 350SXF 

2023 KTM 350SXF

2023 KTM 350 SX-F HØYDEPUNKTER

  • Helt ny generasjonsmodell med nytt chassis og motor pakket inn i nytt karosseri. 
  • Redesignet motor vippes 2° bakover for å forbedre anti-knebøy og har økt kompresjon for bedre ytelse i mellomområdet.   
  • Ny rammedesign med smidd støtfeste og omarbeidet stivhet for bedre å styre rytterkomforten. 
  • Ny topologioptimalisert underramme med hybrid polyamid og aluminiumskonstruksjon for forbedret holdbarhet.   
  • Ny hul, støpt svingarm gir redusert ufjæret vekt og økt stivhet. 
  • Ny Quickshifter-funksjon tillater clutchfrie oppgiringer fra 2nd til 5th utstyr. 
  • Oppdatert WP XACT-gaffel med nye innstillinger og ny hydrostopp for å forbedre bunnmotstanden.
  • Ny, fullstendig redesignet WP XACT bakdemper har en lettere og kortere kropp og alle nye innvendige deler. 
  • Nye topologioptimaliserte styrefester øker grepsoverflaten for redusert vridning på stangen. 
  • Ny kartvelger-bryter endrer motorkarakter avhengig av baneforhold og rytterens preferanser.
  • Hydraulisk Brembo clutchsystem tilbyr svært kontrollerbar modulering og lett drift.
  • Høyteknologiske Brembo-bremser kombinert med lette bølgeskiver gir utrolig bremsekraft og følelse.
  • CNC-maskinerte nav og eksklusive Excel-felger kombinerer uovertruffen ytelse og holdbarhet med massive vektbesparelser.

SPESIFIKASJONER
Motortype: Enkel sylinder, 4-takts
Deplacement: 349.7 cc
Boring / Slag: 88 / 57.5 mm
Kompresjonsforhold: 14.6: 1
Start / batteri: Elektrisk start / 12.8 V, 2 Ah
Overføring: 5 gir
Drivstoffsystem: Keihin EFI, 44 mm Throttle Body
Smøring: Trykksmøring med 2 oljepumper
Primærforhold: 24:72
Siste kjøretur: 14:52
Kjøling: Flytende kjøling
Clutch: Wet Multi-Disc DS-clutch, Brembo Hydraulics
Tenning: Keihin EMS
Ramme: Central Double-Cradle Type 25CrMo4 Steel
Underramme: Aluminiumsforsterket polyamid
Styre: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Fjæring foran: WP XACT USD Gaffel, Ø 48 mm
Fjæring bak: WP XACT Monoshock med kobling
Fjæringsvei foran/bak: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 tommer
Bremser foran/bak: Skivebrems 260 mm / 220 mm
Felger foran/bak: 1.60 x 21" / 2.15 x 19" Excel
Dekk foran/bak: 80/100-21" / 110/90-19" Dunlop MX33
Kjede: 5/8 x 1/4 tommer
Lyddemper: aluminium
Rattvinkel: 26.1º
Trippel klemforskyvning: 22 mm
Akselavstand: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 tommer
Jordavstand: 343 mm
Sittehøyde: 958 mm
Tankkapasitet, Ca: 7.2 L / 1.90 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 101.9 kg / 224.6 lbs

2023 KTM 350SXF motor

2023 KTM 250SXF

2023 KTM 250SXF

2023 KTM 250 SX-F HØYDEPUNKTER

  • Helt ny generasjonsmodell med nytt chassis og motor pakket inn i nytt karosseri. 
  • Redesignet motor vippes 2° bakover, 8 mm kortere og har økt boring og kompresjon for bedre ytelse i mellomområdet.   
  • Ny rammedesign med smidd støtfeste og omarbeidet stivhet for bedre å styre rytterkomforten. 
  • Ny topologioptimalisert underramme med hybrid polyamid og aluminiumskonstruksjon for forbedret holdbarhet.   
  • Ny hul, støpt svingarm gir redusert ufjæret vekt og økt stivhet. 
  • Ny Quickshifter-funksjon tillater clutchfrie oppgiringer fra 2nd til 5th utstyr. 
  • Oppdatert WP XACT-gaffel med nye innstillinger og ny hydrostopp for å forbedre bunnmotstanden.
  • Ny, fullstendig redesignet WP XACT bakdemper har en lettere og kortere kropp og alle nye innvendige deler. 
  • Nye topologioptimaliserte styrefester øker grepsoverflaten for redusert vridning på stangen. 
  • Ny kartvelger-bryter endrer motorkarakter avhengig av baneforhold og rytterens preferanser.
  • Hydraulisk Brembo clutchsystem tilbyr svært kontrollerbar modulering og lett drift.
  • Høyteknologiske Brembo-bremser kombinert med lette bølgeskiver gir utrolig bremsekraft og følelse.
  • CNC-maskinerte nav og eksklusive Excel-felger kombinerer uovertruffen ytelse og holdbarhet med massive vektbesparelser.

2023 KTM 250SXF motor-1

SPESIFIKASJONER
Motortype: Enkel sylinder, 4-takts
Deplacement: 249.9 cc
Boring / Slag: 81 / 48.5 mm
Kompresjonsforhold: 14.5: 1
Start / batteri: Elektrisk start / 12.8 V, 2 Ah
Overføring: 5 gir
Drivstoffsystem: Keihin EFI, 44 mm Throttle Body
Smøring: Trykksmøring med 2 oljepumper
Primærforhold: 24:72
Siste kjøretur: 14:51
Kjøling: Flytende kjøling
Clutch: Wet Multi-Disc DS-clutch, Brembo Hydraulics
Tenning: Keihin EMS
Ramme: Central Double-Cradle-Type 25CrMo4 stål
Underramme: Aluminiumsforsterket polyamid
Styre: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Fjæring foran: WP XACT USD Gaffel, Ø 48 mm
Fjæring bak: WP XACT Monoshock med kobling
Fjæringsvei foran/bak: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 tommer
Bremser foran/bak: Skivebrems 260 mm / 220 mm
Felger foran/bak: 1.60 x 21" / 2.15 x 19" Excel
Dekk foran/bak: 80/100-21" / 110/90-19" Dunlop MX33
Kjede: 5/8 x 1/4 tommer
Lyddemper: aluminium
Rattvinkel: 26.1º
Trippel klemforskyvning: 22 mm
Akselavstand: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 tommer
Jordavstand: 343 mm
Sittehøyde: 958 mm
Tankkapasitet, Ca: 7.2 L / 1.90 gal
Vekt (uten drivstoff), Ca: 101 kg / 222.6 lbs

KLIKK HER FOR FLERE 2023 KTM-MODELLER

Du vil kanskje også like