2024 STOPPEKLOKKE NATIONAL: MESTEREN OG HANS UNGE ANTAGONISTER PÅ GLEN HELEN

Broc Tickle har ikke blitt pensjonert, han har vært opptatt som Kawasakis offisielle testrytter, men med Adam Cianciarulo nå pensjonert, bestemte han seg for å komme tilbake til racing. Det var en god avgjørelse.

BILDER AV DEBBI TAMIETTI

Da Glen Helen kunngjorde at det er "Stopwatch National:"-arrangementet på torsdag ville være åpent for alle AMA-proffer, med en veske på $10,000 25, ingen inngangsavgift, øver kun Pro før og etter Stopwatch National's Pro-motos og at alle, fra nasjonale privatister til fabrikkryttere, ville ha en mulighet til å snurre mange runder på en tidligere AMA National-bane før åpningen av AMA National Motocross Championship arrangeres på Pala Raceway XNUMX. mai.

Da de over 40 rytterne braste inn i den ekspansive og bratte første svingen i Talladega, ble publikum overrasket over at to GasGas MC250-ryttere, Ryder DiFrancesca og Pierce Brown, kjempet om hullskuddet mot alle de 450 syklistene.

Derek Drake tok ledelsen fra de 250 gutta som gikk inn i den første store oppoverbakken og ledet mer enn halvparten av den første motoen. Så gikk Pierce Brown, Ryder DiFrancesco, BrocTickle og offroad-racer Dante Oliveira forbi i rekkefølge. Drake ville senere trekke seg av banen med et slags problem.

Det virket for mange av fansen og nåværende Pro-ryttere som en veldig uvanlig idé. Glen Helen visste at de fleste av fabrikklagene, som tester i Florida, ikke ville melde på rytterne sine, men Glen Helen gjorde det egentlig ikke for Sexton, Lawrence, Anderson, Barcia, Cooper, Stewart, Hampshire, Kitchen, Deegan, Vialle eller McAddo – den ble designet for å gi ryttere som ikke har egne testbaner en mulighet til å teste både syklene og kroppen i to 30-minutters motoer på en perfekt preppet bane.

Dette er den øverste tredjedelen av den massive stigningen til toppen av Mount Saint Helen. Derek Drake (52) leder med Pierce Brown (39) nummer to, Ryder DiFrancesco (34) tredje, Broc Tickle (20) fjerde, Dante Oliveira (1) femte, marskalk Weltin (75) sjette, Romain Pape (68) sjuende, Trevor Stewart (75) åttende, Julian Beaumer (929) niende og Josh Varize (78) tiende.

Og fra et historisk perspektiv var det ikke en ny idé. Det var ikke engang en første idé. Faktisk hadde Glen Helen vært vertskap for nøyaktig samme oppvarmingsløp i 2004, 2005, 2006, 2007 og 2008. Den gang ble den kalt "Prequel" og hadde stor sponsing fra Primm Collection, Yamaha og Parts Ubegrenset. I tillegg betalte den en veske på $20,000 250 fordelt på separate 450 og 2024 klasser. De store spillerne i «Prequel»-løpene var Brett Metcalfe, Trey Canard, Josh Grant, Grant Langston og Mike Alessi. Mer interesse var at siden XNUMX Stopwatch National skulle avholdes på torsdag, ville de lokale amatørracerne kunne teste seg selv på samme bane som proffene – med den sikkerhetsfaktoren at proffene ikke ville være på banen med dem og de ville ikke være på banen når proffene var der ute.

Ryder DiFrancesco (34) endte dagen på andreplass sammenlagt takket være gode starter. Det skal bemerkes at de fabrikksponsede rytterne tok med seg trådnettene sine for å starte på, mens det meste av feltet ikke hadde gitter.

Julien Beaumer satte sin KTM 250SXF på tredjeplass totalt med litt hard kjøring i 5-2 dager.

I sannhet tok «2024 Stopwatch National» seg nettopp opp 16 år etter den siste «Prequel» som også ble holdt en uke før den nasjonale sesongen startet – selv om den første National-sesongen ofte også var på Glen Helen.

Marshal Weltin (75) brukte noe av Michigan-kunnskapen sin for å drive gjennom Glen Helens tunge skitt for å gå 6-5 til femteplass totalt. Her jager Marshal Julien Beaumer (929).

AEOs Derek Kelley (53) kom seg inn blant de seks beste totalt etter en 14. plass i den første motoen, ved å kjøre til en fenomenal 4. plass i den andre motoen.

På en vanlig torsdag på Glen Helen får tilskuere slippe inn gratis - bare ryttere som kommer på trening må betale, men for "Stopwatch National" kan tilskuere komme inn for $10 ved å registrere seg online. Tilskuere som ikke benyttet seg av netttilbudet måtte betale $20 ved inngangsporten.

Det var fabrikkryttere som kom bare for Pro-Only-treningsøktene, mens de bøyde seg fra to-motorløpsformatet – disse inkluderte Jo Shimoda, Jason Anderson, Seth Hammaker, Cameron McAdoo og til og med Marvin Musquin var der.

Ikke alle ryttere ønsket å løpe, men de ønsket ikke å gi fra seg muligheten til å sykle på Glen Helen på en perfekt preppet bane uten veterinærer eller amatører i veien. Jason Anderson (21) syklet på treningsøktene for kun Pro.

Jason Anderson fikk selskap i øvelsesmodusen av Cameron McAdoo (63).

Jo Shimoda (30) tester på Glen Helen med alle lokale gjengangere mer enn noen annen fabrikk. rytter, men han valgte å ikke kjøre «Stop Watch National», men å fortsatt sykle.

Seth Hammaker (43) ble med Anderson, McAdoo og Shimoda for å finne ut av knekkene i Pro-only-øvelsen.

De som er kyniske og kanskje tror at Glen Helen prøvde å tjene penger på «Stopwatch National» – ingenting kan være lenger fra sannheten. Glen Helen la opp veska på $10,000 6, slapp inn alle Pro-rytterne gratis og ga fra seg inngangsavgiften for de tre treningsøktene og to motos. Og donerte deretter alle portavgiften til veldedighet. De planla å gi pengene til Alpinestars medisinske mannskap, men ville gjerne gjøre noe for Glen Helen vanlige og XNUMXD Helmets sjefingeniør Robert Reisingers familie – Robert døde på fredag.

Denne Pee-Wee-rytteren kom opp til Julien Beaumer før troféutdelingen og sa: "Fint løp." Julien svarte: "Takk, vil du ha brillene mine?" Det gjorde ungen sin dag, og han viste alle som ville se Juliens briller.

Vi tror at mekanikeren i forgrunnen ringte alle de andre mekanikerne om morgenen og sa: «Hei, la oss alle gå i svart i dag.»

Når det gjelder selve løpet var det en stor suksess. Det var 47 Pro-er påmeldt, de fleste fra private team eller var rene privatere. Proffene kom fra Michigan, Arizona, Colorado, Montana, Washington, Iowa, Oregon, Minnesota og, selvfølgelig, California. Om morgenen fikk de en Pro-Only-treningsøkt på det som viste seg å være en bane på 2 minutter og 30 sekunder (når det var jevnt), som inkluderte alle Glen Helen-severdighetene (den første svingen i Talladega, klatre til toppen av Mt. Saint Helen, den 22-etasjers nedoverbakken, en eksplosjon inn i canyon-seksjonen som førte tilbake til hoftehoppet, trippeltrinnet opp (nedjustert til en lang bordplate for amatørene) og den bratte Velodromesvingen.

Mateo Oliveira (831) ble nummer ni sammenlagt med 10-10 dager. Broren Dante ble nummer fire med 4-6. Andre off-road-proffer var Cole Martinez (8-27) og Trevor Stewart (11-43).

MXAs Josh Mosiman (171) endte på 12. plass totalt, og han gjorde det selv om han var involvert i en første svingkrasj og kom opp på sisteplass og kjørte seg tilbake med 32 ryttere for å bli nummer 11 i den andre motoen.

Den raskeste rundetiden i Moto en ble satt av Suzuki-monterte Derek Drake som noterte 2:30.180 på runde tre (men klarte ikke å fullføre motoen), GasGas fabrikkrytter Pierce Brown, som fikk det første moto holeshot på en GasGas MC250F i det kombinerte 250/450-feltet, klokket 2:30.650 foran GasGas-lagkameraten Ryder DiFrancescos 2:30.783.

Josh Varize (48) var fersk fra Supercross-kretsen og gikk 15-32 for 21. sammenlagt.

I den andre Pro motoen løp Broc Tickle holeshot og stakk av med seieren med en rundetid på 2:34.576. Nest raskest var Pierce Brown som gikk 2:34. 837 på tredje runde, bare for å krasje ut av løpet 50 yards senere. Ryder DiFrancesco var tredje raskest (2:35.630), med KTMs Julian Beaumer nummer fire på 2:35.730. Bare ni av de 34 fullførte i den andre motoen klarte å komme under to minutter og 40 sekunder.

Denne uidentifiserte rytteren er sannsynligvis glad for at ingen kan lese nummerskiltet hans foran, fordi roost har dekket det.

Men problemene hans sluttet ikke der. Han gikk fort nok til å klatre opp bermen og bli kastet opp i luften. Legg merke til Jody Weisels forbløffede utseende i bakgrunnen.

Den gamle mesteren, Broc Tickle, har ikke ligget rundt på en strand siden han trakk seg fra racing, i stedet har han blitt Kawasakis testrytter på heltid. Han har logget runder og det viste seg. Den 35 år gamle Broc Tickle tok den samlede seieren og førstepremien på $4000 med 3-1 over Ryder DiFrancesco 2-3, Julian Beaumers 5-2 og offroadraceren Dante Oliveiras 4-6. Nedenfor kan du se de 30 beste.

Broc Tickle (i midten) feirer seieren ved å heise en veldig tung og med en massiv gullbelagt antikk klokke og en sjekk på $4000. Ryder DiFrancesco (til venstre) ble nummer to sammenlagt og Julien Beaumer (til høyre) ble tredje.

2024 GLEN HELEN STOPPEUR NASJONALE RESULTATER
1. Broc Tickle (Kaw)...3-1
2. Ryder Difrancesco (Gass)...2-3
3. Julien Beaumer (KTM)...5-2
4. Dante Oliveira (KTM)...4-6
5. Marshal Weltin (Yam)...6-5
6. Derek Kelley (KTM)...14-4
7. Parker Ross (Hon)...2-7
8. CJ Benard (KTM)...10-10
9. Mateo Oliveira (KTM)...13-8
10. Romain Pape (Gass)...9-13
11. Robbie Wageman (Yam)… 17-9
12. Josh Mosiman (KTM) ... 16-11
13. Brock Bennett (Kaw)...19-12
14. Revn Gordon (Kaw)...18-14
15. Pierce Brown (gass)...1-31
16. Cole Martinez (Hon)...8-27
17. Jaxon Pascal (Hon)...10-16
18. Dayton Briggs (Hus)...7-30
19. Cameron Horner (Hon)...21-17
20. Kyle Epperson (Hon)...27-18
21. Josh Varize (KTM) ... 15-32
22. Max Lewis (KTM)...30-19
23. RJ Warda (KTM)...28-21
24. Scotty Verheghe (Gas)...36-15
25. Kyle Wise (Kaw)...24-28
26. Dominic Desimone (Hon)… 24-28
27. Brauden Lessler (KTM)...32-22
28. Ryder Partridge (Yam)...34=23
29. Jaret Finch (Hus)...29-29
30. Trevor Stewart (Yam)… 11-43

SE VIDEOEN "STOPP SE NATIONAL" på $2024

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.