TOM HVITS TEN MEST SAMLESE MOTOCROSSIKLER: ANTAL FIRE

tommuseumtreatment

Hvis du vil være motorsykkelsamler, er jeg her for å hjelpe. Jeg vet dette fra første hånd, fordi museet mitt, The Early Years of Motocross Museum, har over 140 av sportens største sykler. De fleste motorsyklene i samlingen min ble produsert mellom 1965 og 1974. Hvert merke hadde sin egen tilnærming til å bygge den best mulige maskinen for en motocrossbane. De fleste hadde totaktsmotorer, men alt annet på syklene var helt unikt. Dette var gullalderen for utvikling av motocross. Her er den fjerde mest samlebare sykkelen fra topp ti-listen. Dette er ikke nødvendigvis en av de 4 dyreste klassiske syklene du kan kjøpe, men det er en del av et solid fundament i en flott kolleksjon. Jeg har tatt med omtrentlig verdi av hver maskin, men tilstand og herkomst kan heve eller senke prisene betydelig. Min nummer fire mest samlesykkel er en personlig favoritt.

ANTAL FIRE: 1966 HUSQVARNA 250 KROSS
husky250cross1200

Edison Dyes visjon var å se europeiske motocross bli like populære i Amerika som i Europa. For å oppnå den drømmen, måtte Edison importere GP-ryttere og europeiske motocross-sykler og promotere den første motocross-race-serien. Husky 250 var uten tvil den beste maskinen som var tilgjengelig den gang. Torsten Hallmans fire verdensmesterskap og Inter-Am suksess nettopp sørget for de amerikanske rytternes lyster.

husky250cross1966
I 1966 ble omtrent hundre 250 cc kors importert til Amerika. Merk at 1966-modellen hadde et 19-tommers forhjul, små veivhus og en sammenrullet ramme. Husqvarnas i 1966 og 1967 ble malt en burgunderfarge. Enhver samler av tidlige motocrossmaskiner bør prøve å inkludere en tidlig Husqvarna i samlingen hans. Huskys kom ut av kassen som et skinnende smykke, og restaurering er enkelt og morsomt sammenlignet med de relativt rå CZ-ene og Maicos. Estimert verdi: $ 14,000 XNUMX.

 

Du vil kanskje også like