ADAM CIANCIARULO INTERVJU: TILBAKE-TILBAKE PODIUMER OVERORDNING TIL 2020 RØD BUD NATIONAL 1 & 2

Etter bare tre runder i Lucas Oil Pro Motocross Championship 2020, går Adam Cianciarulo fremover i sin rookie 450-sesong. Ved den første Loretta Lynn National ledet Adam åpningsrunden to runder på 450 Moto 2 til han krasjet ut av løpet. Imidlertid snudde han ting rundt 3. runde og endte på pallen i andre med 5-XNUMX motorpoeng. Runde tre, den Ironman National 2020, var en enda bedre visning for Adam da han scoret den raskeste kvalifiseringstiden og ledet flere runder i Moto 2 før han til slutt endte på 3-4 for tredje totalt. Vi dro Monster Energy Kawasaki-fabrikkrytteren til side for å spørre ham om hans synspunkt på å være en frontløper i 450-klassen. Hvis ikke for en annen moto DNF ved serieåpningen, er det sannsynlig at Adam ville være høyere oppe i mesterskapspoengene enn den nåværende femteplassen stående viser.

Av Jim Kimball

SE PÅ TIDLIGERE 450 ROOKIES SOM COOPER WEBB, ZACH OSBORNE OG AARON PLESSINGER, ALLE LIKE DE TIL STRIDE NÅR DE FØRSTE FLYTTET OPP FRA 250-KLASSEN. Du ser ut til å være en omgående bidragsyter. Jeg føler at jeg har vokst mye de siste sesongene på 250. Og å gå opp til 450, det hjelper når du kommer inn i et flott lag som Kawasaki som har vunnet løp og mesterskap i veldig, veldig lang tid. Alle rundt meg er superkyndige, og jeg kan lene meg på dem for den opplevelsen og mangelen på erfaring jeg har. De har alle vært der og gjort det. Jeg vet at jeg har talentet til å være en av de beste gutta i verden, og tydeligvis jobber jeg nå med kinkene. Jeg har ikke vunnet ennå, men jeg skal bare fortsette å prøve, våkne og gjøre mitt beste hver dag i løpet av uken og på løpene. Jeg vet at jeg kommer dit til slutt. Jeg er virkelig oppmuntret så langt.

Adam Cianciarulo holder av nåværende poengleder Zach Osborne på Ironman.

Adam sa i sin oppsummering av løpet:“Dagen startet veldig bra, spesielt med å kvalifisere seg raskest. Jeg hadde mye trøst på sykkelen fra starten takket være den gode kommunikasjonen med teamet; de hadde virkelig slått KX450. Jeg blåste den liksom fra start i første motor, men jeg klarte å passere det som føltes som 15 karer i første runde og ble nummer tre. Jeg fikk en flott start i den andre motoren, som var fantastisk, og det føltes veldig bra å føre noen runder. Tydeligvis er målet å vinne hver gang vi kommer ut på banen, men jeg er stolt av innsatsen vi legger ut der i dag. Jeg kan ikke være for frustrert fordi jeg hadde farten, og jeg ga den alt jeg hadde. Jeg er så opptatt av hele Kawasaki-teamet. Vi vil arbeide for å forbedre noen av de mindre tingene og bare fortsette å bevise at jeg hører hjemme foran og på pallen. ”

HVA ER VIRKELIG STOR FORSKJELLEN FRA Å KJØPE 250-KLASSE TIL 450-KLASSE? Dine feil er tydeligere i 450-klassen. Du må være super disiplinert med hvordan du sykler. Å være en større fyr på 250, var jeg i stand til å håndtere det og komme unna med mye. Som du kan se hittil i år for meg, når jeg teknisk sett skruer opp, går det veldig dårlig på en 450-veldig rask. Du trenger bare å være superlåst mentalt, og måten du sykler på. Og selvfølgelig er konkurransen definitivt hardere. Ganske mye alle der oppe på topp fem har vært mester på et eller annet tidspunkt, så konkurransen er knallhard.

ER DU GLAD MED DEG SELV Så langt I 450 UTENDØRS? Jeg blir virkelig oppmuntret. Jeg visste virkelig ikke hva jeg kunne forvente å komme inn i mitt første år. Jeg har vist blink. Jeg har vist at jeg kan gjøre det, og jeg er i stand til å være en av de beste gutta, så jeg tror jeg kommer dit før snarere enn senere.

For en nybegynner i 450-klassen viser Adam seg allerede å være en trussel for løpsvinnere. 

DU HAR HASTIGHETEN TIL Å KJØRE FORAN; HVA ELSKERE LÆRER DU MENS DU KJØRER 450? Det er alltid en voksende og læringsprosess. Som i dag hadde jeg definitivt farten til å vinne, men jeg brukte bare litt for mye energi i den første motoren som kom gjennom. Jeg var ikke sterk nok til å vare gjennom de siste ti minuttene eller så i den andre motoren, og det gjorde en forskjell for meg. Men mentalt ble jeg i det og fortsatte å gjøre mitt beste. Du tar et løp som dette og fortsetter å bygge på det til du plutselig ikke blir passert.

FINNES DET EN SÆRLIG MESTERSLIPPING SOM DU HAR TIL? HAR DU ET STILT MÅL? Nei, jeg prøver å holde meg borte fra mål-tingen, for i Supercross kom jeg inn i et mentalt spor av: “Jeg må vinne denne uken; Jeg må vinne denne uken. ” Jeg tror ikke det er den rette måten å gå om det. Jeg tror å fokusere på å gjøre det absolutt beste du kan, enten det er sjette eller første, eller hva det enn er, er måten å nærme seg det på. Så det er mitt fokus hver dag; bare gjør mitt beste og få mest mulig ut av hver dag. Hvis det er femte hver helg, så er det femte hver helg.

Adam vil ha sjansen til å gå etter sin første seier denne fredagen 4. september på den første av to RedBud Nationals. Det andre løpet av dobbel header holdes mandag 7. september.

Jeg tror du hadde de største oppklappene i dag UTEN ALLE ANDRE PODIUM; HVA TAKER DU DET? Det er skikkelig kult. For meg, når jeg kom inn på proffene, var jeg kanskje ikke så likt som jeg er nå. Jeg tror folk kan komme bak en underdog-historie, og det er noe av hvordan karrieren min har blitt. Jeg traff noen alvorlige nedturer, og nå kommer jeg tilbake og kjører med de beste gutta i verden. Det er så oppmuntrende å få sånn jubel fra fansen, og det er derfor vi gjør det. Vet du, jeg tror at hvis jeg ikke kunne få kontakt med slike mennesker, ville jeg ikke være så glad som jeg er, så det er definitivt en av mine favorittdeler for å få til dette.