ADAM CIANCIARULO INTERVIEW: NATIONALS, LAS VEGAS & TAKE-OUT

On Kan 13, 2017 Sist oppdatert Juli 14, 2017

Klikk på bilder for å forstørre

Så fantastisk som det ser ut, Zach osborne og Joey Savatgy var så langt bak Adam Cianciarulo på Las Vegas at Adam godt kunne ha endt med å vinne AMA 250 East Championship.

Av Eric Johnson

På San Diego-runden av Monster Energy Supercross-serien 2017, Adam Cianciarulo, kledd i gateklær og så ut på mengden fans rundt området Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki pit pit, og snakket om hva som holdt ham igjennom alt det dårlige flaks og skader han hadde lidd gjennom i sin forkortede karriere.

“Det er ingenting sånt,” bemerket Cianciarulo om akkurat hvordan det føles å vinne et Supercross hovedarrangement i 2017, noe han ikke hadde klart siden Detroit i mars 2014. “Det er de beste 45 sekundene du noensinne har hatt kommer til å føle deg i livet ditt. Jeg mener jeg tenker på det hele tiden. Jeg mener alt jeg gjør denne sesongen vil være å komme tilbake til det punktet. ”

Og i løpet av ni-løpets AMA 2017SX East Championship 250, fikk 20-åringen faktisk oppleve hvordan de 45 sekundene føltes som igjen da han vant hovedarrangementet på Daytona Beach, Florida. Fem runder senere, sist lørdag kveld på høyhastighetskretsen som spilte vertskap for de kombinerte 250 East / 250 West Dave Coombs, Sr, Shootout i Las Vegas, var Cianciarulo i stand til å trekke ned nok en stor gevinst på en dominerende måte - med en mesterlig gate drop-to-rutete flaggseier. Ja, 15 runder og ytterligere 45 sekunders lykke for Adam Cianciarulo.

Noen dager etter Vegas-jackpoten hans, fanget vi opp stoltheten til New Smyrna Beach, Florida, mens vi fikk ordnet opp i SoCal for starten på den raske AMA 250 National Motocross Championship.

Adam Cianciarulo som folk husker fra suksessene hans i 2014 var en liten gutt. Det siste året hans vekst spurt sparket i, og han er nå seks meter høy.

HVA ER 2017 ØST / VEST-SHOOTOUT VINNER OPP TIL DENNE UKEN? Jeg er akkurat ferdig med å teste på Pala.

SLUKKER UT ALLE UTENDOMSSTUFFEN FOR HANGTOWN? Ja sir. Vi har vært på noen spor tilbake i Florida, men ingen skikkelig testing. I dag var den første faktiske testdagen med Bones [Bacon] og gutta. Vi prøver å få innstillingene som er ringt inn denne uken. Vi har nok en test i morgen på Glen Helen. Vi prøver bare å få oppringt denne tingen denne uken.

NÅR DU snakker om å snakke i innstillingene dine, hva innhenter det faktisk? La meg se ... Jeg tenker for å være konkurransedyktig i Pro motocross racing, ikke bare må du ha en rytter med talenthastigheten og kondisjonen for å løpe foran, men du må også ha et veldig bra oppsett. Det betyr å være komfortabel med fjæringen din og med motorinnstillingene. Kanskje en racer ikke liker den myke følelsen av sykkelen, og kanskje liker den litt stivere og litt mer forutsigbar. Noen gutter foretrekker mykere innstillinger. Vi går også til mange forskjellige spor med mye forskjellig smuss, fordi sykkelen fungerer annerledes på forskjellig smuss. Så vi prøver å få fjæringsinnstillinger og motorinnstillinger som kompletterer hvert spor, enten det er glatt, søtt, grovt eller gjørmete. Det handler om å finne den rette balansen for syklisten. Det er egentlig ingen riktige eller gale svar når det kommer til sykkeloppsett. Alle er forskjellige og foretrekker en annen følelse. Det handler bare om å få det til hvor du føler at du kan gå så fort du kan på sykkelen du sykler.

NÅR ARBEID DIN START PÅ DIN UTENVENDIGE OPPSETT? Etter St. Louis hadde jeg et par uker fri fra 250 øst, så jeg fikk sykle utendørs i varmen i Florida. Jeg gjorde noen 30-pluss-to på en grov bane, etter det når du går tilbake til Supercross og du føler det som om du er på ferie. Det er definitivt et annet ballspill, men det er fremdeles en gass på høyre side og to hjul som snurrer rundt.

HVORDAN VILKELIG ER DET FOR Å SKIFTE SKJERMER, Både mentalt og fysisk, for å gå fra overkropp til utendørene? Det interessante er at dette er mitt første år som virkelig gjør overgangen fra Supercross til friluftsliv. Før i år hadde den bare kommet seg gjennom det ene eller det andre. Du vil ikke legge for mye vekt på utendørs for tidlig fordi du vil gjøre det beste du kan i Supercross, men samtidig vil du ikke finne deg selv bak åtte ballen når det gjelder Hangtown fordi det kommer veldig raskt.

DU KOMMER FRA ET VELDIG GODT SUPERKROSSESONG OG ER STOR FORM, HVA ER DIN TAKK PÅ AMA 250 NATIONALER? Jeg føler meg veldig trygg på evnen min. Jeg tror det er en av de tingene der du ikke kan gå inn og si: "Jeg vil vinne mesterskapet." Du må ta det løp etter løp, og hvis du studerer noe tidligere mesterskap, sier vinnerne alltid det samme. Jeg må ta den med hver eneste moto. Det kommer til å handle om å sette deg i posisjon og gjøre det beste du kan. Jeg føler at jeg er på et punkt i min proffkarriere der jeg har mye rom for å forbedre meg og jeg ser frem til å gjøre det i løpet av sommeren. Jeg er spent.

Adam har aldri slått sammen en komplett sesong av Supercross og Nationals. Nå som han har klart det gjennom 2017 Supercross-serien, er han på vei.

JUMMERING TILBAKE TIL OVERHÅLLING, HAR DU VINNEN I LAS VEGAS-LETT LETT. Takk skal du ha. Det gjorde ganske perfekt. Det var interessant fordi jeg faktisk hadde kjempet mot et virus, litt kaldt, de siste par ukene. Jeg hadde den i New Jersey, og jeg kunne ikke riste den i tide til Vegas. Jeg trodde at jeg kanskje kjedet mine forventninger, men selv på pressedagen, selv om jeg fremdeles følte meg syk, følte jeg meg så komfortabel på sykkelen. Jeg vet ikke hva det dreier seg om vestkysten skitt, de glatte greiene, men jeg følte meg veldig bra fra pressedagen fremover. Selv om vi flyttet inn i praksis og heteløpet og det viktigste, så det ut til at alt klikket. Etter at trening gikk bra, hadde jeg bare dette målet om å få hull og helt ærlig lede hver omgang. Det var målet mitt, og at akkurat det jeg følte som jeg skulle gjøre. Det er vanskelig å forklare. Begge løpene jeg har vunnet i år, Daytona og Vegas, det var som om jeg visste at jeg skulle gjøre det før jeg gjorde det. Jeg kunne se det skje. Det var kult å være foran galskapen som foregikk bak meg og bare gjøre mine egne ting og avslutte sesongen på den sterke noten.

BLE DU VED DETTE VITT PÅ KRANSINENE SOM GÅR PÅ DEG MED DEG MED SAVATGY OG OSBORNE? Det var kult å være foran galskapen som pågikk og bare gjøre mine egne ting og avslutte Supercross-sesongen på en sterk tone. Jeg hørte mengden bli gal et par ganger. Jeg visste at noen hadde krasjet på åpningsrunden, og det ga meg et lite gap med en gang. Jeg endte opp med å få et fem sekunders gap på Justin Hill. Det gir deg litt trøst å vite at du har en lagkamerat bak deg. Åpenbart konkurrerer vi der ute, og han vil slå meg, men det ga meg litt ro å bare ri mitt eget løp. Jeg traff merkene mine, og jeg føler at hvis du markerte hvor jeg gikk rundt banen hver runde, var jeg sannsynligvis innenfor en fot av samme linje hver runde.

HVORDAN VEGAS-SPORET, BESLUTT FRA DIRT? Det var et vanskelig spor. Vegas er det alltid. Og hønsehuset var ganske nydelig på vei ut av stadion. Jeg hadde faktisk ikke ridd Vegas siden jeg var der og kjørte amatør All-Star-klassen på Monster Energy Cup. Jeg glemte hvor vondt det steket og det var definitivt en av grunnene til at jeg ønsket å få hull.

PÅ ETT punkt under den viktigste hendelsen, vant du faktisk 250 ØST-CHAMPIONSHIP. REWATCH DU Løpet på TV? Jeg gjorde. Jeg fant løpet på YouTube den kvelden da jeg lå på hotellrommet mitt. Det var gal, mann. Under løpet hørte jeg publikum bli nøtter så mange ganger, og jeg visste at øynene var rettet mot kampen bak meg. Da jeg rullet over målstreken etter at jeg vant løpet, svingte jeg faktisk til høyre og rullet inn i rytmeseksjonen. Justin Hill kom opp og gratulerte meg og fortalte meg god jobb. Jeg så faktisk Joey og Zach gå gjennom det siste settet med whoops før de siste hjørnene. Jeg så hele passet skje. Joey er en kompis av meg, og tydeligvis har vi begge vært gjennom mye motgang denne sesongen, og å se ham bli tatt ut slik med to hjørner å gå var rart fordi jeg aldri følte det før. Da jeg så det skje, visste jeg ikke engang hva jeg skulle tenke. Det var en interessant følelse jeg følte. Hele løpet var noe jeg aldri vil glemme. Du vet at folk kaller det et av de største supercrossløpene gjennom tidene, og jeg må nok være enig med dem. Det var ganske nøtter.

Veien tilbake i 2012 var Adam en Pro Circuit / Monster / Kawasaki-rytter. De signerte ham til en langsiktig kontrakt mens han fortsatt var i amatørrekkene.

HVA trodde du at OSBORNE beveget seg? Det var en av de tilbudene der følelsene gikk høyt. Joey er kompisen min og jeg ville ikke se ham bli tatt ut. Zach og jeg kom inn på det tidligere på året (Merk: de to sammenstøtet under trening på Indianapolis Supercross), så det var ikke som om jeg heiet på ham. Jeg forstår litt at det var til mesterskapet og det er det siste hjørnet, men for meg var det vanskelig å se på det.

DU VAR TO 250 ØSTLØPER, POSTET DE MESTE HOLESKOTENE OG HADDE DE LAVESTE GJENNOMSNITTE FINNSEN I HELE 250SX KLASSE. GODT ÅR? STOR ÅR? ER DU GLAD? Jeg er lykkelig, men ikke fornøyd. Jeg føler virkelig at jeg har mye mer i tanken, og det er noen få løp som jeg skulle ønske jeg kunne gå tilbake og gjøre om på nytt. Det hadde vært noen år siden jeg kjørte supercross, og det er lett å gå seg vill i spenningen over det hele. Jeg ville bare ut og vinne. Jeg ønsket å gjøre det så dårlig at jeg på en måte ble distrahert fra prosessen med det hele; distrahert fra det som trengs for å vinne et løp. Å vinne er en veldig vanskelig ting å gjøre.

HVA VAR DITT PÅPUNKT? Du må utføre det du vet hvordan du gjør og ikke bli så fanget i å vinne. Det var meg i begynnelsen av sesongen - alt jeg ønsket å gjøre var å vinne. Jeg skulle bare vri gassen til jeg krysset det rutete flagget først. Etter hvert roet jeg meg og begynte å bekymre meg mer for hva jeg gjorde på sykkelen. Jeg tror det var da det begynte å komme rundt for meg. Alt i alt er jeg fornøyd med året og glad for hvordan ting ser ut mot sommeren.