ALLE HONDA'S 2021 CRF-SYKLER: TRO DET ELLER IKKE DET ER 9 AV DEM

2021 HONDA CRF450

Honda tilbyr tre CRF450-modeller for 2021. Ovenfor er standard 2021 CRF450 som veier 3 pund mindre enn i 2020 og har en ensidig eksos, midtportavtrekk, ny injektorvinkel, 46 mm gasspjeld, vannkobling og helt nytt plast. Honda gikk tilbake til tegnebrettet for modellåret 2021 og ga CRF450 oppdateringer rettet mot forbedret kraft, håndtering og konsistens. 2021 CRF450 har motoroppdateringer med fokus på ytelse med lav til mellomtone, et nydesignet chassis med revidert stivhet og en slankere totalpakke. Kombinasjonen gir en maskin som yter på et høyt nivå i løpet av en tøff motor. Pris: $ 9599

 

2021 HONDA CRF450 VERKUTGAVE

For motorcrossentusiaster som krever det absolutt beste når det gjelder ytelse, har premium CRF450WE (Works Edition) fordeler av de samme forbedringene som 2021 CRF450, pluss en lang liste med oppdateringer på elitenivå som etterligner delene som brukes i Team Honda HRC fabrikk løp butikk. Den andre av de tre CRF450-modellene er $ 12,380 CRF450 Works Edition (WE). Den har et nytt setetrekk, Yoshimura eksos, Hinson clutchkurv og deksel, polerte porter, DID LTX-felger, belagte gaffelben, rødt ventildeksel og alle 2021-oppdateringene. Som med 2021 CRF450, er denne modellen utstyrt med viktige oppdateringer rettet mot å forbedre kraft, håndtering og konsistens. Den passer til sin status som det klare referanseindekset når det gjelder rundetider, og har ekstra funksjoner som er raffinert for kraft, fjæring og estetikk. Pris: $ 12,380

 

2020 HONDA CRF450

I et overraskende trekk planlegger Honda å lansere Honda CRF2020 450 til en redusert pris for kjøpere som ser etter en god verdi. Mens mange terrengkjørere krever den nyeste teknologien, ser en rekke kunder verdien som en topprioritet - selv om de fremdeles ikke er villige til å ofre ytelse. I 2021 vil Honda tilby en tredje CRF450. Den slutter seg til den helt nye 2021 CRF450 og 2021 Honda CRF450WE Works Edition som en ekstra produksjonskjøring på 2020-enheter som vil være tilgjengelig til en prisreduksjon på $ 1000. Den prisverdige 2020-1 / 2 CRF450 har bevist ytelse, en elektronikkpakke, Torque Control (HSTC), elektrisk start og en kraftig Unicam-motor. Pris: $ 8599

 

2021 HONDA CRF450RX AV-VEI

Ridd av Phoenix Racing Honda, SLR Honda og JCR Honda på nasjonalt mesterskapsnivå, er CRF450RX godt egnet for stengt terrengkonkurranse som GNCC, WORCS og NGPC. For modellåret 2021 er det bedre enn noen gang, å få de samme viktige ytelsesoppgraderingene som den motocrossfokuserte CRF450R og beholde terrengspesifikke funksjoner som dedikerte ECU- og fjæringsinnstillinger, et 18-tommers bakhjul og et aluminiumsstativ. CRF2021RX er ny for 450 og leveres som standard med håndbeskyttere og en revidert drivstofftank på 2.1 gallon som reduserer sykkelbredden ved radiatorhyllene. Kombinasjonen gir en løypemaskin som er klar til å jage piler og bånd langs stier fra kyst til kyst. Pris: $9899

 

2021 CRF250

2021 CRF250 er det ultimate uttrykket for en BNG-sykkel, bortsett fra det faktum at Honda ikke engang brukte tid på å komme opp med fet ny grafikk (BNG). 2021 Honda CRF250 er nøyaktig den samme sykkelen som 2020. Den gir stolt kraft over turtallsområdet, et lavt tyngdepunkt understell og en sykkel som gir kvikk og løpsverdig fjæring. Pris: $7999

 

2021 CRF250RX

CRF250RX er kampanjer i off-road racing, og har lukkede, off-road-fokuserte komponenter som en stor drivstofftank, aluminiumsstativ og 18-tommers bakhjul. Den har også off-road-spesifikke innstillinger for motorkartlegging og fjæring, noe som gjør den ideell for spesialiteter som skogsracing, ørkenracing, off-road Grand Prix-konkurranse og terrengkjøring i lovlige terrengområder. Pris: $ 8399

 

2021 CRF250F

Ikke la navnet CRF250F lure deg til å tro at dette er en motorsykkel. Det er det ikke. Det er en allsidig stisykkel, CRF250F kan ta førere fra første gang på smuss til å takle utfordrende terreng. Flaggskipet til Hondas CRF Trail-linje har Keihin elektronisk styrt bensininnsprøytning og er året rundt off-road-legal i alle 50 stater. SOHC, langtakts, luftkjølt motor gir jevn akselerasjon og utmerket tilkobling av bakhjul. Legg alt sammen, og resultatet er en morsom, men dyktig stisykel som er klar for omtrent hva som helst - og enhver rytter. Pris: $4699

 

2021 CRF150R / CRF150R STORT HJUL

Hondas minste motocrosser er tilgjengelig i både standard- og Big Wheel-versjoner (sistnevnte er rettet mot høyere syklister ved å tilby større hjul, et høyere sete og ekstra bakhjulsoppheng). Powersportsindustriens mest solgte mini-motocrosser, CRF150R, har en Unicam firetaktsmotor - unik i mini MX-verdenen - som gir jevnt, stort dreiemoment over turtallsområdet. Showa-opphengskomponentene består av en 37 mm invertert gaffel og et Pro-Link bakfjæringssystem med et enkelt Showa-støt.  Pris: $5199 CRF150; $5399 CRF150R stort hjul

 

2021 CRF110F

Dette er sykkelen som solgte som hotcakes under koronaviruslåsen. Det var den perfekte sykkelen for å få barna ut av huset og ut i det fri. CRF110F er Hondas mest solgte off-road motorsykkel. Sykkelen har en rengående Keihin bensininnsprøytning og 50-state, off-road lovlighet året rundt, samt en clutchfri, fire-trinns, semi-automatisk girkasse og trykknapp elektrisk start. CRF110F vil helt sikkert fortsette å levere smil lenge etter at rideferdighetene er utviklet, så det er ikke noe å si hvor det kan ta generasjoner av unge. Pris: $2499