FØRSTE ØYEKAST! 2020 HONDA CRF450 WORKS EDITION

2020 Honda CRF450 Works Edition.

Pris: $ 11,999
Tilgjengelighet: august 2019

2020 Honda CRF450 VI

Etter et vellykket debutår hvor det raskt fikk øye på prestasjonssultne entusiaster som krever det absolutt beste, blir CRF450RWE (“Works Edition”) enda bedre for 2020, med oppdateringer basert på maskinene i Team Honda HRC fabrikkløp butikk. Denne eksklusive modellen er allerede en dominerende styrke når det gjelder rundetider, og har nå et fullstendig Yoshimura eksosanlegg av titan, ettersom en lett Ti-topp (den første i sitt slag på en Honda motocross-modell) blir med Yosh-lyddemperen, alt spesielt designet for å arbeide med modellens håndpolerte porter. Honda Selectable Torque Control (HSTC), utviklet gjennom HRCs verdensomspennende racinginnsats, kommer nå som standard, og muliggjør tre nivåer av inngrep via en styrmontert bryter, og en ny batteriposisjon senker maskinens tyngdepunkt. Avrunding av endringene er oppdateringer av intern fjæring, forbedret ytelse og holdbarhet på bakre bremsebelegg, nye dual-sammensatte Renthal-grep og grafiske oppdateringer.

Klikk her for 2020 CRF450 og CRF250 oppdateringer.

2020 CRF450 Works Edition-oppdateringer

  • Titanium Yoshimura topprør for redusert vekt og økt kraft.
  • Helt ny Honda valgbar momentkontroll med tre nivåer av inngrep. HSTC overvåker omdreininger i turtallet og reagerer ved å redusere dreiemomentet midlertidig for å hjelpe bak trekkraft. En bryter som er montert på styret gjør det mulig å velge mellom tre modus, avhengig av forhold og rytterens preferanser.

  • Revidert kartlegging for ridemodus i standard-, glatt- og aggresjonsalternativer, som kan velges med en egen styremontert bryter, muliggjør enkel innstilling avhengig av rytterens preferanser eller baneforhold.
  • Reviderte innstillinger for innvendig gaffel og sjokk for forbedret chassisbalanse og generell håndtering.
  • Batteriposisjon senket med 28 mm beveger tyngdepunktet nedover for å forbedre chassisbalansen og håndteringen ytterligere.
  • Nytt bakre bremseklossemateriale for forbedret ytelse og økt holdbarhet.
  • Eliminering av den nedre bakre bremserotorbeskyttelsen, for å forbedre varmeavledningen og redusere uoppviklet vekt.
  • Renthal dual-sammensatte Kevlar-grep

  • Rødplastiske nummerskilt for å matche utseendet til Team Honda HRC fabrikk sykler.
  • Oppdatert Throttle Jockey-grafikk for å matche utseendet til fabrikkensykler fra Team Honda HRC, med forkortede stykker på sidepanelet for bedre holdbarhet.

Motor / drivverk

  • 449cc enkeltsylindret motor med Unicam sylinderhode, nedtrekksinntak, elektronisk drivstoffinnsprøytning og elektrisk start gir uovertruffen “Absolute Holeshot” ytelse.
  • Unikt sylinderhode med fabrikkhåndpolerte porter forbedrer følelsen av dreiemoment fra lav til mellomtone, spesielt mellom 5,000 og 6,000 o / min, for enda raskere rundetider.
  • ECU-innstillinger optimaliserer ytelsesfordelene til Yoshimura eksos og sylinderhode.
  • Valgbar HRC-startkontroll gir en jevn strøm av dreiemoment for utmerket ytelse på løpsstart.
  • Elektrisk startmotor, drevet av et lett litiumionbatteri.
  • Skiftesensor tillater et dedikert tenningskart for hvert gir, noe som muliggjør optimal kjøring.

Chassis / Suspension

  • Kashima belegg for gaffelrør reduserer friksjonen og forbedrer håndteringsytelsen. Kashima belegg ble utviklet av Miyaki Company i Japan, og er en spesiell behandling for hardanodiserte overflater som fyller mikroporene på overflaten av hardanodisert aluminium for bedre smøring og redusert stiksjon.
  • Titannitridbelegg på gaffelben forbedrer fjæringsfølelsen.
  • Støtsjakt behandlet med Super Finisher og belagt med titannitrid for overlegen ytelse.
  • Twin-spar aluminiumsramme konstruert for god trekkraft og hjørnefølelse og for å minimere vekten.
  • Chassisoppsett gjør at tyngre komponenter kan plasseres så sentralt og lavt som mulig for kvikk håndtering og følelse.
  • Bremseklave foran bruker et par stempler (30 mm og 27 mm) for optimal bremseevne på en 260 mm rotor med kronblad for best å spre varmen.
  • Showa® støt og 49 mm spiralfjærgaffel.
  • Frambremseslange motstår utvidelse for presis, jevn bremsefølelse.

  • Topp trippelklemme har to styre-klemmeplasser for å bevege styret frem og tilbake med 26 mm. Med vendbar styreklemme som muliggjør ytterligere 10 mm justering fra baseposisjonen, er det totalt fire forskjellige styrestillinger.
  • Black Renthal® Fatbar® styret oppmuntrer til aktiv ridestilling, samtidig som den bidrar til lett styringsfølelse.
  • Fotstenger kaster gjørme og gir syklisten god følelse og selvtillit i alle rideforhold.
  • Lett, kompakt 1.66 gallon titan drivstofftank holder vekten til et minimum.
  • Sterke DID LT-X felger med spesiell lasergravert logo.
  • Høy ytelse RK kjede.
  • Throttle Jockey-fabrikken Team Honda HRC setetrekk for forbedret grep under akselerasjon.
  • Topp og bunn trippelklemmer i svart utfyller det ypperlige utseendet.
  • Minimering av linjer og hull i plastpanelene resulterer i en glatt overflate, noe som letter kjørestillingendringer.
  • Dunlop Geomax MX3S dekk er kun tilgjengelig gjennom Honda-forhandlere, og gir overlegen støtdemping og utmerket grep.

2020 DIRT BIKE MODELLER | FULL DEKNING

2020 HONDA CRF450 VI SPESIFIKASJONER

Modell CRF450RWE
MOTOR
typen 449.7cc væskekjølt 10º en-sylindret firetakt
Valve Train Unicam® OHC, fire-ventil; 38mm inntak, titan; 31mm eksos
Bore x Stroke 96.0mm x 62.1mm
Kompresjonsforhold 13.5: 1
induksjon Programmert drivstoffinjeksjonssystem (PGM-FI); 46 mm gasshull
Tenning Full transistorisert
Våre modulpriser består fleksibelt av dine ønskede moduler og antall brukere. Så du betaler kun for de modulene du faktisk bruker. Prisene er månedlige leiekostnader. Trykk-knapp elektrisk start
Transmission 5-trinns retur med konstant netting; Håndbok
Clutch Multiplat våt (6 fjærer)
Siste kjøretur # 520 RK gullkjede; 13T / 49t
SUSPENSJON
Front 49 mm fullt justerbar foraksel omvendt teleskopisk Showa spiralfjærgaffel; Kashima belegg på gafflerør, titan-nitrid
Bak Pro-Link-system; fullt justerbar Showa-enkelt sjokk; titan
BREMSER
Front 2-stempel caliper (30 mm, 27mm) hydraulisk; enkel 260mm plate
Bak 1-stempel caliper hydraulisk; enkel 240mm plate
DEKK
Front Dunlop Geomax MX3S 80 / 100-21 m / rør
Bak Dunlop Geomax MX3S 120 / 80-19 m / rør
MÅL
Rake (kastervinkel) 27 ° 22?
Trail 116 mm (4.6 tommer)
Lengde 85.9 i.
Bredde 32.6 i.
Høyde 49.6 i.
Bakkeklaring 12.9 i.
Setehøyde 37.8 i.
Akselavstand 58.4 i.
drivstoff~~POS=TRUNC 1.66 gal.
FARGE Rød
Fortausvekt * 247 lbs.
* Inkluderer alt standardutstyr, nødvendige væsker og full tank med drivstoff? Klar til å sykle Spesifikasjoner kan endres

 

 

20202020 crf450 verk utgave2020 DIRT BIKE-MODELLERHonda CRF2020 4502020 honda crf450 verk utgaveHonda crf2020we 450Terrengsykkelfire taktshonda