2020 TAMPA SUPERCROSS | EFTERMATEN: SAND DUNES PÅ SUPERCROSS

2020 TAMPA SUPERCROSS | EFTERMATEN: SAND DUNES PÅ SUPERCROSS

De 2020 Tampa Supercross levde opp til sprøytenarkomanen og sørget for nok en spennende runde av Monster Energy Supercross. 450SX-rytterne kjempet hardt i hele feltet og endte til slutt på en spennende måte med siste hjørnespark. Hvis du ikke var der personlig, ville det vært vanskelig å legge merke til på TV, men fjerde, femte, sjette, syvende og åttende plassering i Main Event krysset linjen innen fire sekunder fra hverandre. Jepp, det var en stram kamp mot ledningen! 250SX East-rytterne var varme og klare som forventet, og historiene fortsetter med mange ryttere som bytter lag, Jeremy Martin kommer tilbake fra skade og Josh Hill kommer tilbake fra pensjon. Sporet så ikke så hardt ut på papiret, men når øvelsen startet, skjønte alle raskt at Tampa-banen var kraftig å regne med, spesielt sanden. I Motocross Action's Aftermath, liker vi å dykke ned i detaljene i løpet og dele våre favorittbilder fra arrangementet. MXA s Brian Converse var på Tampa SX for å fange opp all handlingen.

2020 TAMPA SUPERCROSS | FULL DEKNING

Bilder av Brian Converse
Ord av Josh Mosiman

TOPP NYHETER:

ELI TOMAC TJENNER DEN 30. KARRIEREN VINNER & POENGENE FØRER

Eli Tomac hadde sakte blitt skåret bort på Ken Roczens poengledning til det bare var et poeng som skilte han og Ken. Med Elis seier og Kens tredjeplass i Tampa, har Eli fått den røde platen og satt en firepoengs ledelse på Ken og en elleve-punkts ledelse på Cooper Webb som går inn i runde åtte.  

Eli Tomac var nummer to fra start, og han passerte Friese for å få ledelsen før sving to i Main Event.

Eli Tomacs suksess har kommet etter hvert som hans starter har blitt bedre. Eli sa på pressekonferansen etter løpet at han var frustrert tidligere på dagen da alle trente, begynner å føre til kvalifiseringsøvelsene. Startene hans var ikke så varme, og han sa at han ble droppet av ryggen. Eli tilskrev sin bedre start i Heat and Main Event til en bedre gate pick med mer trekkraft. I et felt så dypt som 450SX-klassen, er en god start en må-ha hvis du vil vinne.

COOPER-WEBB VAR STILT ANDET

Cooper Webb kom inn i Tampa ni poeng bak poenglederen, Ken Roczen, og han etterlot Tampa elleve poeng bak Eli Tomac.

Cooper hørtes kult, rolig og trygg ut etter pressekonferansen etter løp da han sa: ”Det er spennende vi har en ny poengleder (Eli Tomac). Jeg tror han hadde det der (Arlington) i fjor også, så det skal være spennende å få ballen til å rulle. ”  Den trygge uttalelsen fra den forsvarende Champion forteller oss at Cooper har det bra og at han har mer i tanken. Det gjør oss enda mer glade for å se hvordan sesongen utspiller seg med Eli Tomac og Ken Roczen som kjemper om sine første 450SX-titler og Cooper Webb gjør alt han kan for å gjøre det to på rad.

KEN ROCZEN GJØRER TREDJE

Selv etter å ha styrtet, klarte Ken Roczen fortsatt å avslutte på pallen på tredje på Tampa.

Ken Roczen hadde åtte poeng ledelse på Eli Tomac etter at han vant i Glendale, men siden den gang har Eli gått løs på ledelsen til han endelig tok den fra tyskeren. I Oakland mistet Ken fem poeng, i San Diego to poeng og i Tampa mistet han fem poeng til. Nå har Eli den røde platen og fremdriften når vi går inn i Arlington, Texas, Triple Crown-arrangementet.

Ken's røde mohawk går fortsatt sterkt.

BUNDELØS SAND I SUPERCROSS:

Ken Roczen blir oppslukt av sanden.

Ok, sanden var faktisk ikke bunnløs da vi alle vet at stadiongulvet ikke var langt under. Men det virket definitivt som det var! Mange ryttere gikk ned i sanden gjennom dagen. De fleste av krasjene var små tip-overs, men noen få ryttere hadde store avganger i sanden. Ikke bare var seksjonen dyp og spredt, men den hadde også hopp, og den ble delt inn i en opsjonsdel med tøffe blokker i midten. De tøffe blokkene var virkelig årsaken til de fleste problemer med ryttere fordi de ikke kunne holde en rett linje og til slutt ville de treffe de tøffe blokkene. Selv Main Event-vinnere, Shane McElrath og Eli Tomac gikk av banen mens de ledet. Da Cooper Webb ble spurt om sanddelen sa han: “Det er vanskelig å se med den superhvite sanden ... det var vanskelig hele dagen, lett å gjøre feil. Litt annerledes, det tok liksom strømmen din bort. Totalt sett var det definitivt en merkelig seksjon for Supercross. ” 

Her lanserer Jason Anderson veien gjennom mens Broc Tickle bytter i bakgrunnen.

250 ROOKIE BRIAN MOREAU skadet:

Troy Lee Designs Red Bull KTMs rookie, Brian Moreau var innstilt på å gjøre sin Pro-debut i amerikanske Supercross på Tampa, men dessverre skadet den unge franske rytteren et brak.

Fra mandag morgen er det ikke noe offisielt ord om omfanget av skaden, men vi vet at Moreaus familie la ut en oppdatering på Facebook og nevnte at Brian skadet ryggen, han ble umiddelbart operert på lørdag og han vil bli på Tampa sykehus på en intensivavdeling til han er stabil og de er fullstendig klar over omfanget av skaden. Det er alltid hjerteskjærende å se en rytter bli skadet. MXA ønsker Brian det beste i sin bedring.

BROC TICKLE'S TILBAKE:

Broc Tickle kom tilbake til racing etter at FIM suspenderte lisensen i nesten to år. 

Det var fantastisk å se Broc Tickle tilbake på løpene denne helgen i Tampa. Etter nesten to år borte kom Broc ut og red fantastisk for å bli nummer fire i Heat-løpet og tolvte i Main Event. Spesielt Heat-løpet var veldig imponerende, vel vitende om at han hadde vært borte fra racing så lenge, og at han bare hadde tre uker på JGR Suzuki før løpet.

JEREMY MARTIN RETT TILBAKE TIL PODIUM:

Tampa var Jeremy Martin første 250 løp tilbake fra skade, og han oppnådde den raskeste kvalifiseringstiden i 250-klassen og plasserte tredjeplassen i Main Event. 

Jeremy Martin var veldig imponerende i Tampa. Tampa SX markerte 1 år, 7 måneder og 23 dager etter krasj på Muddy Creek National i 2018. Ja, Jeremy kjørte Monster Cup i 2019 og Paris Supercross i Frankrike, begge på 450-tallet, men dette var virkelig hans første faktisk løp tilbake siden han var tilbake på en 250 og alle var glade for å se ham gå for det igjen.

ST. JUDE BARNS FORSKNING HOSPITALFORDEL

Broc Tickles JGR Suzuki og FXR-utstyrskombinasjonen hans var også en av de beste St. Jude Children's Research Hospital-temaoppsettene i Tampa. 

Tampa SX var ikke standardløpet, det var det offisielle “Dette løpet redder liv” arrangement der teamene inneholdt St. Jude pasientinspirerte kunstverk på sykler og utstyr. Den tilpassede grafikken og en-til-en-type utstyret ble samlet inn etter løpet og vil bli tilgjengelig i løpet av de kommende dagene der fansen kan by på varer fra favorittlagene og rytterne. Online-auksjonen gikk live under åpningssegmentet av Race Day Live, og den første varen som ble lagt ut var Ricky Carmichaels spesialbygde Suzuki Boulevard M109R BOSS. Fans kan by på Rickys sykkel og andre varer ved å besøke stjude.org/supercrossauction og auksjonen vil være åpen gjennom siste runde i Salt Lake City, Utah 2. mai.
Mange av teamene hadde på seg grafikk med kunstverk inspirert av pasienter fra St. Jude Children's Hospital. Klikk her for å sjekke ut vårt Best in the Pits-galleri med flere sykler.
Her fikk en av pasientene fra St. Jude barnesykehus prøve en elektrisk StayC-sykkel i gulvet i Raymond James Stadium.

450SX KLASSE:

Eli Tomac mente virksomhet i Tampa. Han passerte lagkameraten på omgang 11 og trakk seg deretter for å vinne Main Event med et syv sekunders gap på Cooper Webb.

Ken Roczens natt så ikke for varm ut da han skled helt ut på egenhånd og prøvde å passere Cooper Webb. Etter krasj plukket han opp sykkelen sin i femte, passerte Malcolm Stewart, og deretter gikk Adam Cianciarulo ned som tillot Ken å bevege seg på pallen i tredje. 

Cooper Webb passerte Malcolm Stewart på runde 15, og deretter på neste runde krasjet Adam Cianciarulo helt alene i whoop-delen, og Cooper arvet andre. 

Malcolm Stewart holdt fast på tredjeplassen til det tolv minuttersmerket da Cooper Webb presset seg gjennom. Ken Roczen kom av ham like etter Cooper, men så skled han ut på egenhånd og ga en fjerdeplass tilbake til Stewart øyeblikk. 

Adam Cianciarulo var nest sist etter Vince Friese i Main Event, men han satte hardt igjennom rytmeseksjonen for å passere Vince og ta over ledelsen i turnering to. 

Det var som dejavu for Adam Cianciarulo i Tampa. For sjuende gang på rad scoret Adam den raskeste kvalifiseringen gang på gang, han ledet 450SX Main Event for en stor del (10 runder) av løpet. Men til slutt lot Adam lagkameraten passere ham, og så krasjet han alene i whoops. Whoops var ikke spesielt store eller lange i Tampa, men de var glatte og tygget opp. Mange ryttere krasjet i dem, og til og med Eli Tomac hadde en stor skremme i whoops under Heat-løpet. 

Justin Hill endte på sjetteplass på Tampa SX i 2018 under sin 450SX-debut med JGRMX-teamet, men resultatet viser ikke at Justin faktisk gikk forbi ledelsen et øyeblikk i Main Event før han krasjet. Denne gangen dro Justin tilbake til Tampa og tjente sin beste avslutning i 450 Supercross med en femtedel. Han har en femtedel totalt i Outdoors at High Point i 2018, men dette var hans beste Supercross-finish. Hans femte var nesten en fjerde, men Justin Barcia tok ham og passerte ham i den siste svingen på siste runde.  

Justin Barcia oppnådde definitivt hardladerprisen for Tampa. Han krysset mållinjen på 14. plass på første runde, han kom seg til 10. med runde ni. Så fortsatte han å lade for å passere Malcolm Stewart og Dean Wilson i de siste rundene, for deretter å komme seg rundt Justin Hill i siste hjørne av løpet for å fullføre 4. plass. Barcia har ikke kjempet for seier siden Anaheim 1 og St. Louis, men han har definitivt gjort store forbedringer sammenlignet med 2019, og det virker som en stor del av suksessen hans er relatert til den nyvunne komforten han har på Yamaha YZ2020F 450. . 

Justin Barcia hadde et stort brak under kvalifiseringen, og det ble tatt på video. Hvis du ikke har sett det, sjekk det ut ved å klikke her.

Dean Wilsons sjetteplass i Tampa var hans beste avslutning på året. Dean kom inn i sesongen som et wild card etter hofteskaden på Monster Cup i 2019. Men han har lagt hodet ned og utnyttet det. Nå er Dean bare ett poeng bak lagkameraten Zach Osborne for 11. sammenlagt i poengoppstillingen. 11. i poengene sier ikke mye for Dean, men det er stort når du sammenligner det med Osbornes nåværende rangering, fordi Osborne kom sunt inn i 2020 og spionerte for å være en frontløper for løpsvinnere og til og med mesterskapet av noen mennesker. 

Sandseksjonen spilte en enorm rolle i utfallet av løpene i Tampa. 

Zach Osborne var foran på første omgang av Main Event, men han gled ut i samme hjørne som Ken Roczen krasjet i da han prøvde å passere lagkameraten Jason Anderson. 

Ken Roczen og Adam Cianciarulo fant seg nok en gang kjempe om hverandre i Heat-løpet, og igjen klarte Ken Roczen å bli bedre av sin venn og treningspartner.

450 SUPERCROSS POINT STANDING (Runde 7 av 17)

P.O.S. NAME POENG
1 Eli Tomac 155
2 Ken Roczen 151
3 Cooper Webb 144
4 Justin Barcia 135
5 Adam Cianciarulo 127
6 Jason Anderson 118
7 Malcolm Stewart 106
8 Justin Brayton 102
9 Justin Hill 93
10 Blake Baggett 91

 

250SX KLASSE:

Shane McElrath grep seieren ved sesongåpneren 250SX East Coast i Tampa. Dette var hans tredje gang på de fire siste sesongene som Shane vant åpningsrunden for en 250SX Supercross-serie. 

Jordon Smith var den første rytteren over den hvite linjen som tok hull i skuddet i 250 Main Event. Men Shane McElrath fikk mer fart på rytmeseksjonen og klarte å hoppe trippelen på bordplaten og ta ledelsen med en gang.

Kommer inn i Tampa, hadde tre av tittelhåpene byttet lag, og deres debut på det nye maskineriet var i Florida. Shane McElrath flyttet fra Troy Lee Designs Red Bull KTM-teamet til Star Racing Yamaha, han flyttet fra Florida til California, og han byttet fra trening med Tyla Rattray og Aldon Baker til Gareth Swanepoel. Etter runde en ser det ut som Shane kan være fornøyd med avgjørelsen da han kommanderende vant Heat-løpet og Main Event i Tampa.

Chase Sexton er din forsvarende mester i 250SX østkysten-regionen, og han var den eneste tittelkandidaten som kom inn uten å bytte lag eller komme tilbake fra en større skade. Chase klarte å bli nummer to, og han var aldri nær nok til å utfordre Shane, men han så bra ut. Det er åpenbart at Geico Honda-teamet har gjort store forbedringer på sykkelen i år, og Chase forklarte at han var veldig fornøyd med den. 

Jeremy Martin passerte Jordon Smith på begynnelsen av omgangen to rett etter målstreken, da gjorde Jordon sitt beste for å føre ham tilbake ved hjelp av innsiden i sanddelen, men Jeremy blokkerte ham (som vist over) i neste hjørne for å sikre det andre stedet. 

Her passerer Chase Sexton sin lagkamerat Jeremy Martin for andreplassen i Main Event. 

Alle var glade for å se Jeremy Martin tilbake på løpene denne helgen etter hans store ryggskade i 2018. Jeremy har sagt det flere ganger at han føler at han har en ny sjanse til å løpe, og han er fast bestemt på å få mest mulig ut av det. Han planlegger heller ikke å ta comebacket sakte, Jeremy vet at han trenger å få mest mulig ut av 2020-sesongen, og målene hans er akkurat der de var da han ble skadet 2018, for å vinne.  

Garrett Marchbanks og Jordon Smith kjempet hele dagen i Tampa. Først i Heat-løpet og deretter i Main Event. Når vi kom til Tampa, var det høyere forventninger til Smith om å kjempe om seier og mesterskapet, mens 17-åringen Garrett Marchbanks har mindre press med mer tid til å modnes. Men Garrett beviste at han var klar når han passerte lagkameraten og ble nummer fire i Main Event. 

Jordon Smith var nok en tittel som håpet å komme inn i Tampa med et nytt lag. I likhet med Shane kom Jordon også fra Troy Lee Designs Red Bull KTM-teamet, men han dro til Pro Circuit Kawasaki. Jordon ble nummer fem i Tampa. 

Rj Hampshire var den tredje håpefulle tittelen som byttet lag i 2020. Rj var rask i Main Event, men en dårlig start satte ham tilbake tidlig. Han ladet seg gjennom pakken og kom seg opp til fjerdeplassen før han krasjet i whoops med tre runder igjen. Rj reiste seg på sjetteplass og endte der. 

Kyle Peters hadde en rolig, men solid natt i Tampa. Han er en annen rytter som byttet lag for 2020. Etter at JGR Suzuki-teamet lot Kyle gå i 2019, lette han etter en annen tur. Heldigvis tok Phoenix Racing Honda-teamet ham opp for å kjøre East Coast Supercoss Championship og AMA Arenacross-serien imellom. Lagkameraten hans, Jace Owen, kjører også både Supercross og Arenacross, men i tilfelle Arenacross og 250 East er i samme helg, vil Jace forsvare Arenacross-tittelen mens Kyle vil representere laget på Supercross. Kyle var veldig imponerende i Tampa da han endte på sjuendeplass i Main Event.

Josh Hill kom tilbake til racing og endte en solid 12. i Tampa.

ClubMX Yamaha-laget hadde en flott oppvisning i Tampa da rytteren Joey Crown # 355 var ferdig Åttende i Main Event. 

Den japanske rytteren, Jo Shimoda debuterte Supercross på Geico Honda-laget og endte på 10. plass. 

Jimmy Decotis slet i Tampa. Han delte på instagram at han styrtet mandag før løpet. Jimmy sa: “Jeg ammer en hofteskade og noen andre ting. Jeg løper i kveld og kommer til å gi alt mitt, men det blir ikke lett. ”  Decotis kvalifiserte seg til natteshowet 23., laget Main ved å vinne LCQ, og deretter reddet han en 9. i Main Event for å tjene noen poeng og vise fansen at han ikke kom til å gi opp uten kamp.  

Jordon Smith og Jeremy Martin hadde kampene sine i Heat og Main Event. Jeremy Martin klarte å slå ut Smith i begge løp. 

250 STANDINGER FOR ØSTKYSTPUNKTER ETTER 1 RUND

P.O.S. NAME POENG
1 Shane Mcelrath 26
2 Chase Sexton 23
3 Jeremy Martin 21
4 Garrett Marchbanks 19
5 Jordon Smith 18
6 Rj Hampshire 17
7 Kyle Peters 16
8 Joey Crown 15
9 James Decotis 14
10 Jo Shimoda 13

BESTE BILDER FRA SANDSEKSJONEN:

Jason Anderson gjemmer seg der et sted under all den sanden. 

Justin Hill navigerer i de dype rattene i sandrullene.

Her lanserer Garrett Marchbanks seg gjennom sanden. 

Rj Hampshire rekkverk sandhjørnet.

Isaac Teasdale triller gjennom sanden.

Eli Tomac strøk Malcolm Stewart i sand.

Chase Sexton viser hvor dypt det var mellom hoppene i sanden.  

  Broc Tickle.

Garrett Marchbanks.

Shane McElrath.

Ken Roczen under kvalifiseringen.

ORD FRA RIDERNE:

Adam Cianciarulo postet via instagram: “Jeg er frustrert over meg selv for å ha gjort den feilen da vi var i en solid posisjon i går kveld. På den lyse siden førte flott start og flere runder. Vi er virkelig i nærheten av å finne ut av dette - jeg trenger bare å bli bedre. Spent å prøve igjen om 6 dager. ”

Cooper Webb sa via instagram: "Solid natt på Tampa med P2 om natten. Ladet hardt etter en dårlig start og la det hele der ute! Takketeam ”

Jimmy Decotis postet på instagram: "Jeg ville bare oppdatere alle om situasjonen min i dag. Jeg hadde et dårlig brak på mandag og ammer meg en hofteskade og andre ting. Jeg løper i kveld og kommer til å gi alt mitt, men det vil ikke være lett. Jeg er takknemlig for at jeg til og med kan konkurrere i kveld, spesielt når legen fortalte at det var 95% sjanse for at det ikke skulle skje. Denne sporten er den sprøeste berg-og-dalbanen du noen gang kan forestille deg. Jeg prøvde å holde det stille, men på dette tidspunktet vet alle, så jeg antok at jeg trengte å oppdatere fansen min. Her for å adrenalin baby, få meg gjennom natten! ”

Dean Wilson sa via instagram: “Tampa P-6. Skulle ønske jeg hadde litt mer bensin i tanken føler jeg at jeg kunne hatt P-4 men jeg vil ta det å lære av det og fortsette å jobbe. Dette har vært den desidert tøffeste fra en skade i en så dypt klasse. Jeg vil fortsette å takke teamet ”

Malcolm Stewart sa via instagram: “7 i går kveld. Det var godt å være tilbake foran FL-fansen min. Jeg gjorde noen feil, men det er en del av racing. Vi kommer til å fortsette å kjempe! ”

Shane McElrath sa via instagram: “Stor start på sesongen! Takketeam ”

2020 TAMPA SUPERCROSS | FULL DEKNING

2020 tampa supercross250SX østkysten450SXBrian MoreauBrian Moreau-skadeMXARaymond James StadiumSanddyner i supercrossSupercrosssxTampa Floridatampa supercrossetterspillet