SPØR MXPERTS: MY 2009 KTM 250SXF HAR EN DØDEKATT

Den lange kamkjeden må spennes for å forhindre at den hopper en tann på kamakselet eller kommer løs fra hverandre - enten var det mye skade. Kjedestrammeren holder den tett

Kjære MXA,
Min velbrukte-men-aldri-misbrukte KTM 250SXF har en virkelig dårlig toppramme. Det er skummelt. Når jeg starter sykkelen, høres det ut som stempelet banker av noe. Støyen varer i 15 sekunder og forsvinner deretter. Kompisen min sier at jeg trenger å sjekke ventilklaringen. Er det ventilene?

Nei. Kamstrammeren er årsaken til støyen. KTMs 250SXF-motorer startet fra 2008 en hydraulisk kamkjedestrammer. Denne konstruksjonen er avhengig av at det hydrauliske trykket utvikler nok kraft til å pumpe olje til å aktivere kjedestrammeren. Når det hydrauliske trykket er bygget opp, som ikke tilfeldig tar ca. 15 sekunder, forsvinner den klaffende kjedestøyen. Du kan imidlertid installere en Dirt Tricks KTM kamkjedestrammer for å eliminere støyen. Den fanger opp oljetrykk og kombinerer det med et mekanisk sperresystem og kamkjedefjær for å holde kjettingen skikkelig spent. Dirt Tricks kamkjedestrammer kan selges for $ 89 pr www.dirttricks.com.

 

2009 ktm 250sxfspør mxpertskamkjedestrammerskitt triksmotocrossmotocross handlingmotocross teknologiMXA