SPØR MXPERTSENE: MIN HUSKY BAKRE BREMSE gikk ut

Hvis denne slangen berører eksosrøret, vil ikke sykkelen din bremse for neste hjørne.

Kjære MXperts,
Den bakre bremsen på Husqvarna FC2021 fra 250 gikk plutselig ut på banen. Heldigvis mistet jeg bakbremsen på en trygg del av sporet og brukte lett frontbremsen til å trekke av banen. Men jeg kunne ikke finne ut hva som gikk galt med sykkelbremsen. Jeg sjekket bremsevæsken, og det var ok. Jeg sjekket bremseklossene for væske på dem, men de var tørre. Jeg sjekket hovedsylinderens trekkstang for å forsikre meg om at den ikke hadde fått for mye gratis spill i den. Alt var i orden, så jeg toppet bakre baksylinder og gikk på en prøvetur. Ingen bremser! Hvor skal jeg se neste gang?

Du bør se bak bakbremsens hovedsylinder. Det er der KTM-bremselinjen kommer ut av hovedsylinderen og løkker tilbake til bakre bremseklave. Vi vet ikke akkurat hvordan det skjer, men noen ganger berører sløyfebremselinjen eksosrøret i det tette området. Hvis bremseledningen berører eksosrøret, smelter det. Hvis KTM hadde spesifisert den typiske bakre bremseslangen, ville røret brenne et stort hull i bremseledningen øyeblikkelig, og bremsevæske ville spyle over hele sykkelens svingarm. Heldigvis bruker KTM flettede stålbremseslanger, som bremser varmen fra å smelte slangen og skaper et stort hull, men til slutt vil eksosrørets varme smelte den flettede ståltråden som omslutter den faktiske bremseslangen. Det flettede stålet bremser smelteprosessen til det punktet hvor røret bare kan smelte et lite hull mellom trådflettene. Det lille hullet vil fortsatt være stort nok til at bremsene dine mister hydraulisk trykk og svikter, men ikke stort nok til å skape et stort oljete rot som ville være en åpenbar anelse om hva som gikk galt.

Løsningen på dette problemet er å komme ned på hender og knær og se nøye på sykkelens bakre bremseslangesløyfe. Det skal ikke berøre eksosrøret ditt. Hvis det er veldig nær røret, løsner du linjens beslag og roterer slangen med klokken for å flytte den nærmere rammen. Hvis du driver et ettermarkedsrør, må du sjekke klaring før din første tur.