SPØR MXPERTENE: HVA ER LATERAL ARABESQUE?

Det er ikke så enkelt som å bytte fra en Yamaha YZ250 til en KTM 250SX eller omvendt, de har helt andre kraftbånd.

Kjære MXperts,
Jeg har brukt en 2015 YZ250 i seks år. Jeg bor i Virginia og sykler på Budds Creek og noen andre lokale baner. Jeg veier 185 kilo. Jeg har sett på å skaffe meg en nyere sykkel. Jeg tenker på KTM 350SXF, den nye YZ250 eller en KTM 250SX totakts. Jeg har ikke vurdert en 450, men burde jeg det? Eventuelle tanker du har ville være nyttig.

De fleste MXA-testryttere med betydelig totaktserfaring mener at KTM 350SXF er den lettere firetakteren å gå over til fra en totakts. Mange av følelsene til 350SXF etterligner følelsen av en totakts, med den største forskjellen er firetakts kraftbånd med høye rpm. Hvis du vil holde deg til en totakter og prøver å velge mellom en KTM 250SX og en 2020 Yamaha YZ250, er det flere faktorer å vurdere:

(1) En 2022 YZ250 er i hovedsak den samme som din nåværende 2015-modell, med slankere plast og en smalere bensintank. Med 2022 YZ250 som selges for $7799, kan du bygge om 2015 for en liten bit av det. Å få en ny YZ250 er en lateral arbabesque (en sidelengs kampanje hvor du ender opp akkurat der du startet).

(2) Vi forstår sirenesangen med å få en ny sykkel og tror at å få en KTM 250SX totakts vil være mer spennende enn en annen Yamaha YZ250; Det er imidlertid viktig å merke seg at på dynoen gir KTM 47.20 hestekrefter, mens Yamaha YZ250 pumper ut 46.08. Men disse to kraftbåndene har veldig lite til felles med hverandre, selv om de er innenfor en hest på topp.

I bevegelse er KTM 250SX betydelig sterkere fra lav til middels – så mye som 4 hestekrefter sterkere enn YZ250 ved 7000 rpm. Den slår hardt, drar hardt og gir opp tidlig. Fire hester er mange ponnier å gi opp, men når KTM 250SX når en topp ved 8200 rpm, melder den seg raskt. Og når den oransje sykkelen når Yamahas 8800-rpm-topp, er YZ250 faktisk 4.7 hestekrefter bedre. KTM 250SX utmerker seg i lav-til-mellomtone, og Yamaha YZ250 utmerker seg på toppen. Det er en interessant match-up: ren grynt versus over-rev. Etter vår mening er motoren til Yamaha YZ250 bredere, mer håndterlig og lettere å kjøre enn den mer potente KTM 250SX, men hvis du kan bruke den ekstra kraften, er KTM 250SX en bedre racersykkel. Prisforskjellen mellom 2020 Yamaha YZ250 og 2020 KTM 250SX er $800.

2022 GasGas MC 350F.

(3) Hvis vi var i dine sko, ville vi tatt en seriøs titt på KTM 350SXF, Husky FC350 eller GasGas MC 350F. 350SXF er $1000 mer enn KTM 250SX og $2000 mer enn YZ250, så det er ganske oppgraderingen. Selvfølgelig har videresalgsverdien av brukte Yamaha YZ250s gått gjennom taket de siste årene. Hvis 2015 YZ250 er i god form, kan du få så mye som nesten halvparten av 350SXFs $10,500 350 MSRP for den. Eller du kan få en GasGas MC 9660F, som selges for $840, som er $350 billigere enn den nesten identiske KTM 250SXF. Videresalget på din YZXNUMX og den lavere prisen på GasGas tar mye av prisen. Endringen fra to til fire kan være skremmende for noen ryttere, men den mellomstore KTM-thumperen er den mest brukervennlige av alle firetaktsforskyvningene. Det er her vi vil henvise deg hvis du løp der vi løp.

2022 gassgass mc 350fspør mxpertshusqvarna fc350ktm 250sxktm 350sxfmotocrossMXAbytte syklerYAMAHA YZ250 TO-STROKE