SPØR MXPERTS: HVA ER FORDELET MED KALT GASS VERSUS VARMT GASS?

Å holde bensinkannen i en isbryst ville være en stor problemfri for veldig liten belønning for en lokal syklist

Kjære MXA,
Jeg har alltid hørt at kald bensin gir mer strøm enn varm bensin. Bør jeg legge bensinboksen min i en iskiste?

Du kan, men motorcross er ikke Formel 1. Gevinsten i hestekrefter, som i alle fall er veldig liten, skyldes at den kalde gassen er tettere; på en varm dag på 85 grader, når du satte 50-graders kald bensin i tanken din, kjører du imidlertid til startstreken og sitter der i 10 minutter og venter på at løpet ditt skal starte, 35 graders forskjell i drivstofftemperatur vil bli kraftig redusert, spesielt siden drivstofftanken sitter rett over Bunson Burner-varmen til en veldig varm firetaktsmotor og eksosrør. MXA kjørte en dynotest som sammenlignet 85-graders drivstoff og 50-graders drivstoff og fant at topp hestekrefter var identisk med både varm og kald bensin. Vi fant en veldig liten forbedring ved høyt turtall (etter topp) med det kaldere drivstoffet, men det var en veldig liten prosentvis gevinst, i et veldig smalt omdreininger per minutt, og forsvant på få minutter da drivstoffet varmet opp.