BESTE AV JODY'S BOX: TJENER PENGER TIL Å KJØPE EN '60 CHEVY IMPALA HARD TOPP

Av Jody Weisel

Da motocrossfeberen først slo til var jeg en surfer. Jeg likte å surfe. Det var et bekymringsløst liv, og jeg ledet tiden min bort i meningsløse sysler ... og det skal bemerkes at jeg gjorde det uten puritansk skyld. Men, som alle andre idretter jeg noen gang har prøvd, kunne jeg ikke bare suge til meg stråler. Jeg måtte presse grensene. Jeg måtte fordype meg i detaljene i surfing. Og til slutt jobbet jeg meg videre til USSA -surfekonkurransen. Surfing kan være uformelt, men å prøve å lage et navn for deg selv er hardt arbeid. Det betyr å stå opp med solen, tilbringe uendelige timer i vannet og leve på veldig liten moolah. Manetstikk, portugisisk man-o-war welts og sjølus bli fordømt. Jeg hoppet fra Dewey Weber Competition Team til Island Exhibition Team til Loe Surf -teamet, og i prosessen hadde jeg forberedt meg på bokstavelig talt ingenting i livet som ikke involverte voks.

For å sløve timene da surfingen var flat, gikk alle medlemmene i Eight Bam Surfing Association (EBSA) ut og kjøpte motocross -sykler ... og det skal bemerkes at vi ikke visste hva motocross var. For ordens skyld er åtte bam det høyeste antall poeng du kan score i Mah-Jongg. Og det skal bemerkes at vi ikke visste hvordan vi skulle spille Mah-Jongg.

FOR Å VÆRE I DET EKSKLUSIVE ÅTTE BAM -SURFERINGSFORENINGET MÅSTE DU VÆRE LAGRYTER FOR EN Surfbrettprodusent, HAR EN BIL MED EN TRUNK STOR nok til å sove på en surftur og vite hvordan du lager en katalbom.

For å være i den eksklusive Eight Bam Surfing Association måtte du være lagrytter for en surfebrettprodusent, ha en bil med bagasjerom som er stor nok til å sove i på en surfetur og vite hvordan du lager en katalysatorbombe. Det skal bemerkes at hvert medlem av EBSA var ekspert på bombefremstilling. Grunnen til at vi alle kjøpte motocross -sykler er fordi den søvnige lille strandbyen vår var på en øy som består av miles av sanddyner, og da brenningen var flat, syklet vi våre motocross -sykler i sanddynene for å fordrive tiden (det skal bemerkes at gass ​​var 25 cent en gallon tilbake på dagen, så vi syklet for øre).

Jeg vet ikke hvem av oss som fikk ideen om å ta syklene våre til den lokale Forest Glades MX Park, men med tenåringsglede ble alle fire medlemmene i Eight Bam Surfing Association enige om å løpe. Vi avsluttet sist, nest sist, neste-til-nest-sist og bommet på starten. Jeg elsket det ... og det skal bemerkes at jeg var nest sist.

Helgen etter sto jeg alene i gropene. Det viser seg at resten av Eight Bam Surfing Association hadde hoppet i J. Gate's Chevy fra 1959 og dro til Matzalan. Det skal bemerkes at '59 Chevy var den offisielle bilen til EBSA fordi bagasjerommet var stort nok til å sove tre i komfort. Det skal bemerkes at siden det var fire medlemmer i Eight Bam Surfing Association - ble jeg ikke forbanna over at jeg ikke gikk.

På Rincon Del Mar - desember 1968.

Uten vennene mine til å løpe med var jeg forvirret om hva jeg skulle gjøre. Når vi syklet i sanddynene, syklet vi alltid sammen - så tett sammen at hvis en fyr biffet oss andre, stablet vi på som stablet snøved. Vi var ikke smarte, men vi var alle i samme fart. Uten mitt lille kompanjegjeng på løpet visste jeg ikke hvor fort jeg skulle gå - så jeg vant. Uken før hadde jeg vært 24. Da gjengen rullet inn fra Mexico fortalte jeg dem hvor flott det var å vinne. De hånet meg, men ble enige om å komme ut og løpe neste helg. Jeg endte på 23. plass.

Hver gang de ikke kom til et løp, gjorde jeg det bra. Da de kom, spilte jeg Tailgun Charlie. Det gjorde egentlig ikke så mye for meg. Surfing var mitt yrke og motocross var min hobby. Og mesteparten av tiden var surfingen for god til å la være, eller vi dro på Ranch -turer, eller våre respektive produsenter hadde oss i Maine eller Nantucket eller Virginia Beach på en junket til et lokalt surfeforhandler. Samtidig var jeg opptatt av å jobbe med insektene fra det asymmetriske surfebrettdesignet mitt, som jeg trodde ville gjøre meg rik nok til å kjøpe en Chevy Impala to-dørs hardtop fra 60-tallet.

Jeg antar at det som skjedde videre var uunngåelig. Etter en spesielt utfordrende duell med en fyr på en CZ, tok vi en samtale i gropene. Han var en kul fyr, og jeg inviterte ham ut til øya og syklet i sanddynene med EBSA. Jeg tenkte at de ikke ville ha noe imot det, og det gjorde de ikke. Men når CZ -fyren og jeg begynte å ri, trakk vi oss bort fra resten av de åtte Bam -gutta, og i all hast kunne vi ha tatt for mye glede av å raste dem da vi raket forbi på hver tredje krets. Jeg unnskyldte guttene senere, men ingenting jeg sa kunne redde deres sårede egoer.

Neste morgen var de ikke på Custard's Last Stand til frokost. I stedet hadde de lastet opp Chevy den kvelden og satt kursen mot Matzalan uten meg. De overlot det til en av brudgomene å fortelle meg at jeg hadde blitt stemt ut av Eight Bam Surfing Association. Den 12 år gamle gremmien fortalte meg at de sa at jeg hadde forrådt dem ved å være raskere enn dem.

Det er mange år siden jeg ble stemt ut av alt for å være for rask ... og det skal bemerkes at etter forrige ukes løp tror jeg at Åtte Bam Surfing Association bare kan ta meg tilbake.

BEST OF JODY'S BOXjody weiselmotocrossMXA