Sykler du aldri har sett før: 1966 WHITE TORNADO 250

Sykler du aldri har sett før: 1966 WHITE TORNADO 250

Det ungarske Csepel Steel Works produserte motorsykler under kommunistisk kontroll fra 1951 til 1975. Disse merkene inkluderte Danuvia, Tunde, Csepel, Panni, Pannonia og White. The White var den eneste som ble importert til USA.

Vi er ganske sikre på at du aldri har sett en White Tornado 250 fordi White Motorcycle-selskapet ikke var i virksomhet så lenge, og de solgte heller ikke veldig mange motorsykler på 60-tallet. Basert på Broadway Street i Santa Ana, California, private merkte White Motorcycles den ungarskbygde Pannonia 250 og brakte den til det amerikanske markedet som White Tornado. Det var en klone av den ungarskbygde Pannonia 250. Faktisk vet MXA-brøytemannskapet bare hva en White Tornado 250 er fordi MXAs vintage-redaktør, avdøde Tom White, sporet opp en og restaurerte den for hans «Early Years of Motocross» Museum» - hovedsakelig fordi navnet hans var White.

Amerikanske Jack White var en Maico-forhandler i Santa Ana, California, som ønsket å selge sitt eget merke med hvite motorsykler i USA. Jack og hans bror Forrest kontaktet Csepel Steel Works i Ungarn for å se om de kunne private label-versjoner av Panonnias eller Danuvias som ble bygget i den statseide fabrikken. De kommunistiske lederne var interessert i å selge flere sykler, spesielt hvis de ble betalt i amerikanske dollar. Jack White ga ungarerne en liste over endringene han ønsket å gjøre og modellene han planla å importere til USA. Syklene ble sendt til White Motors i Santa Ana, men mange ble stoppet av det amerikanske tollvesenet fordi de ikke hadde de riktige papirene - husk at dette var under den kalde krigen og Ungarn var under kommunistisk styre.

Tornado 1966 fra 250 har en opphengsramme av stemplet stål. En spin-on luftfilterbeholder av aluminium festes til høyre side av den stemplede rammen, og den hule rammen brukes som luftboks. Den krom og sorte bensintanken holdes på av en lærreim. Svingarmen er presset stål, men består faktisk av separate deler boltet sammen. Mest spennende er det at styret har seler som festes direkte til toppen av gaffelbena. Dette oppsettet gjør det umulig å justere stengene i noen retning. Ved å holde fast ved dette temaet festes fotpinnene i støpt stål til rammen, men brettes ikke. De kan justeres forover og bakover på en skyvestang.

Ungarn var ikke kjent for sine motorsykler, men Csepel Steel Works produserte en serie motorsykler under kommunistisk kontroll fra 1951 til 1975. The White var det eneste merket som brøt ut av jernteppet (selv om det ble rapportert at 10 Pannonia 250-er var tillatt inn i USA, men resten av 100-sykkelforsendelsen ble nektet av amerikanske tollagenter). 247cc White Tornado hadde en 68 mm x 68 mm bore-og-slagsmotor som produserte 28 hestekrefter ved 6700 rpm via en fem-trinns girkasse. Tenningen var en Bosch seksvoltsmagnet, dekkene var av Pirelli, navene var fra en ukjent østerriksk produsent, karbohydraten var en 32 mm Puch, og bakskjermen var håndformet av aluminium. 1966 White Tornado 250 var tilgjengelig i både grusbane og motocrossversjoner og traff vekten til 246 pund (tørr). I 1966 solgte White Tornado for 695 dollar.

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.