Sykler du aldri har sett før: 1965 JAWA 250 BANANA RAMME

Det mest særegen ved Jawa fra 1965 var den unike hengerammen.

Jawa er en motorsykkelprodusent grunnlagt i Praha, Tsjekkoslovakia i 1929 av Frantisek Janecek, som opprinnelig kjøpte motorsykkeldivisjonen til Wanderer. Da han startet sitt eget merke, kalte han det "Jawa" som besto av de to første bokstavene til Janecek og Wanderer.

De fleste amerikanske motocrossere vet lite eller ingenting om Jawa, minst av alt om Jawa bananramme. Bananrammen var en av de mest ikoniske motocross-syklene på midten av 1960-tallet. Jawa og CZ fikk selskap av deres kommunistiske kommisarer, men Jawa var den beste av de to (til ledelsen ba dem om å fokusere på offroad-arrangementer i stedet for motocross).

Den radikale Jawa bananrammen ble designet og utviklet av sjefingeniør Jawa ingeniør Jan Krivka i 1963. Sykkelen inneholdt en kassettgirkasse som kunne skyves ut på høyre side med motoren fremdeles i rammen. På samme måte kan veivakselen fjernes fra venstre side. Motoren hadde en enkelt eksosport som tømmes i to ekspansjonskamre.

Bananrammen Jawa inneholdt en magnesiummotor, en-til-to ekspansjonskammer, Girling-støt, CZ-gafler, stålbensintank og en 246cc motor drevet av en 32mm Jikov-karbo.

Den ble aldri offisielt kalt "Bananrammen", men det er kallenavnet som ble sittende fast på grunn av motoren som hang under to buede rør som strakte seg fra styrehodet til de bakre støtfeste. For uformelle seere ble de buet som en banan.

Vlastimil Valek ble sjette i 1965 FIM 250 verdensmesterskap på bananrammen, og et år senere kjørte en 400cc versjon til fjerde i 500 verdensmesterskap. Bananrammen ble erstattet med en konvensjonell ramme i 1967.

1963 ga Jawa ut typen 579, som var selve Jawa-modellnavnet. De kom i 250cc og 350cc totaktsversjon. De var lettere og raskere enn typen 557 de byttet ut. I 1964, 1965 og 1966 slet Jawa med produksjonssykkelen Banana Frame. Vlastimil Valek og Peter Dobry kjørte syklene, og Valek holdt merket nær fronten i de 250 allmennlegene.

Den siste av bananrammer var Jawa 1966 fra 402.

Den siste sesongen av "Bananrammen" var 1966 da sykkelen Valek kjørte en Jawa 402cc i 1966 GP-legene i 500 som klarte å ta sjetteplassen i sluttresultatet. Jawa byttet til en konvensjonell rammedesign med dobbelt nedrør for 1967.

Bilder av Justyn Norek.

1965 Jawa Nanana ramme 250sykler du aldri har sett førCZGirling sjokkjustyn norekmotocrossMXAvlastimil valek