Bla gjennom kategori
Når den er kortskiftet, holdt i kjøttet av kraftbåndet og holdt av turtallsbegrenseren, har RM-Z450 et svært brukbart, behagelig og effektivt kraftbånd på 450cc. Den er rask fra bunnen og sterkest fra 7000 til 8800 rpm (hvor akselerasjonen genereres)
Du tror kanskje ikke de er sammenlignbare, men AMA-regelboken sier at de er det. Hvilken er bedre?
2023 KTM 350SXF kjører utmerket. Den leverer det beste fra to verdener. Den tar seg raskt ned lavt, trekker jevnt gjennom midten og går til en utrolig turtallsbegrenser på 13,400 XNUMX rpm
KTM og Husqvarna er helt nye for 2023 og Kawasaki KX250 fikk en heftig liste over motorendringer, men Yamaha, GasGas, Honda og Suzuki er uendret fra 2022. Våre testryttere hadde arbeidet sitt med å sammenligne de oppdaterte syklene. med de uendrede
Mange 450cc Supercross-spesifiserte sykler har superstive gafler, masse bunnkraft, en massiv frontbrems og en senket underramme. Overraskende nok var ikke Andersons FC450 din standard Supercross-maskin
Med 2023 Supercross-serien bare et par dager unna, må vi spørre, husker du da Lance Smail, Tom Moen og KTM 540SX skrev Supercross historie
MXA kjører Suzuki RM-Z450 som tok Ken Roczen til AMA National Championship – kan lynet slå ned igjen i 2023
For første gang siden KTM tok over det spanske merket, er ikke GasGas MC450F "delt plattform" med KTM 450SXF – du tror kanskje det er dårlig, men vi synes det er bra!
2022 Suzuki RM-Z450 er ikke den beste sykkelen på racerbanen, men den tilbyr en kjørebar, racerbar og hyggelig sykkel for noen som ønsker å komme inn på motocrossopplevelsen uten å måtte begjære seg konkurs. Som den sitter, er den fortsatt den beste handelen innen dirt bikes
Bedriftsmarkedsføring blant de tre østerrikske merkene krever en mer responsiv KTM, bredere Husqvarna og mildere GasGas. Hvordan gjorde de det? Mer luft for KTM, mindre luft for Husky og ingen luft for GasGas
Hvordan David O'Connor bygde den ultimate racersykkelen fra en berget 2019-ramme, lånt fjæring og et irsk pass
Kongen av høyrpm 250 firetakts hestekrefter kaster den gamle motoren sin og bygger en helt ny motor og setter den inn i en supereksotisk kromolystålramme
Vi liker å teste Windhams løpesykler like mye som vi liker ham. Hvorfor? Kevin har et virkelig verdens racing oppsett som ikke tar en gresk gud å ri
2023 GasGas-oppsettet er designet for å passe behovene til de aller fleste ryttere, spesielt nybegynnere, veterinærer og lekeryttere.
Hver testrytter som kjørte 2023 CRF450 fablet over hvor enkel kraften var å bruke. Ved lavt turtall fungerte gassen som en reostat. Rytteren kunne slå inn hvor mye kraft han ville ha. Ikke mer galskap med hyper-60 hestekrefter.
Vi satt fast to testryttere på pro-nivå på Tony Cairolis sykkel, og de hevdet begge at den ni ganger verdensmestersykkelen hadde den beste motoren de noen gang hadde kjørt. På den annen side var sjokket bare greit, men gaflene var vanvittig stive
Etter den fryktelig lange innkjøringsperioden, takler 2023 KTM 250SXF seg utmerket. Stabiliteten i rett linje og fjæringsvirkningen under bremsing ved hjørneinngang er betydelig forbedret
Totalt sett, selv med en sterkere mellomtone, er FC250-motoren fortsatt en skriker med høyt turtall
Det er sjelden at det beste hop-up-tipset for en splitter ny sykkel er mer innkjøringstid. For lite og du betaler for det, men vi har ikke funnet grensen for mye ennå
Den (litt) oppdaterte KTM 450SXF har kommet. Den oransje rammen er etterspurt og de oppdaterte fjæringsinnstillingene er spennende
Kledd med Malcolm Stewart-tall og Rockstar-grafikk er den nye 2023-1/2 FC450 Rockstar Edition
GasGas Factory Editions får de samme oppgraderingene Husky og KTM fikk i fjor
2023 Yamaha YZ450F er helt ny og de har endret praktisk talt alt vi har bedt om. Josh Mosiman tester sykkelen på Star Racing Yamaha GOAT Farm
MXA-vrakingsmannskapet tester 2023 Honda CRF250. Overraskende nok er denne sykkelen nede på hestekrefter sammenlignet med forrige generasjons sykkel fra to år siden, men den føles raskere
Husaberg FX2010 fra 450 var for tung, for treg og for rar til å bli tatt seriøst av hardcore-racere. På den annen side er den som ingen annen maskin på planeten - og på grunn av det fortjener den litt oppmerksomhet ettersom den forsvinner i uklarhet
Vi sporer Bones ned på Pro Circuit Supercross-banen for å høre historien hans med Hondas legendariske Trail 125
Det virket urettferdig å teste en nasjonal kaliber racersykkel mot en stocker, så vi dro ikke til en nasjonal kaliber bane for å gi stockeren et løft
RMZ250 er fortsatt den tregeste sykkelen i klassen, og den har fortsatt en kickstarter, men det er ikke helt galt. Josh Mosiman og Brian Medeiros snakker alt om det her
Kawasaki KX2023 fra 450 har mye for seg, men MXA-brøytemannskapet er ikke en enkel gjeng å tilfredsstille
Det er noe med den senkede fjæringen som gjør at denne sykkelen føles spesiell. Den railer hjørner og flyter gjennom luften. Det er søtt