MXA RETRO TEST: 2001 SERVICE HONDA CR134 SOM VI HATET Å KJØRE
Dette er et klassisk eksempel på alt som kan gå galt med en hoppet opp sykkel - og å bruke en bunt penger gjør ikke alltid en sykkel bedre
Bla gjennom kategori
Dette er et klassisk eksempel på alt som kan gå galt med en hoppet opp sykkel - og å bruke en bunt penger gjør ikke alltid en sykkel bedre
Det startet livet som hjernebarnet til Vertemati-brødrene, men Vertemati/VOR-bruddet var sannsynligvis en god ting for kjøpere - fordi 503MX ble bedre under VOR
Gå tilbake i tid til da Cannondale investerte 80 millioner dollar i en sykkel som startet med en mistenkt rammedesign og bare ble verre derfra
Før alle glemmer Stewarts minisykkelsuksess, tok vi SplitFire KX85 rett ut fra under ham da han dro av Loretta Lynn-banen med sitt 10 milliarder amatørmesterskap og tok den med hjem til SoCal for å teste
Hvorfor den lange drømmen om Great American Motocross Hope var en total flopp
Hva hadde Langstons AMA 125 National-sykkel til felles med arbeidssykkelen hans fra Europa? Ikke mye, bare røret, lyddemperen og girkassen.
La oss gå 21 år tilbake og se hvordan 2001 KTM 250SX totakteren var – den store, den gode, den dårlige og den forferdelige
På 1990-tallet var Kawasaki kjent som et motorselskap på grunn av de kraftige motorene de produserte
Sykkelen som Brownie kjørte til 125 AMA Championship for 20 år siden - og Mike kjører fremdeles i dag
Du skulle tro at det å være KTMs eneste tilstedeværelse i førsteklassen John ville få full fabrikkstøtte. Feil! Dowd var heldig som fikk en sykkel-og-deler-avtale.
Yamaha var den første motorsykkelprodusenten som fant ut at det ikke er hvor mye krefter du lager, men hvordan du lager den.
Du leste den motorstørrelsen riktig! KTM eksperimenterte med en lettere sykkel og mindre motor for å gå opp mot de store syklene på et tettere spor
Den gamle maktkampen mot powerband
Ett lite skritt bakover og ett gigantisk sprang fremover
Sheaks brosjyr med høyt turtall var perfekt for sin 125 nasjonale hastighet, men uten hans talent er det en krevende sykkel å sykle
MXA ser tilbake på to-takts Honda CR2001 i 250 - det var årene Honda gikk til fornuft og tok et skritt tilbake til de gode gamle dager
I 2001 gjorde KTM 125SX store fremskritt for ikke bare å være hos de japanske merkene, men slå dem
Dette er de beste 125 to-stoke fra glansdagene i 1980 til i dag. Tar røykeren din kronen?
Hvem som syklet hvem var spørsmålet
Dette er mer enn bare en sykkel; det er et eventyr
Ben Graves '2005 Kawasaki KX134
Den gamle hunden kjenner noen få nye triks
Vær messingmestergeneral
La oss først få en myte fra veien foran. Det er vanlig at moderne kritikere av 450cc-firetakeren hevder at AMA 500cc National Championship ble avsluttet fordi sykler som CR500 og KX500 var for kraftige. Ikke sant. Ikke engang i nærheten av sant. Realiteten er at AMA droppet 500 nasjonale mesterskap etter sesongen 1993 under politisk press fra Suzuki og Yamaha. Ingen overraskelse der; Verken Suzuki eller Yamaha bygde en konkurrerende 500cc motorsykkelsykkel. Faktisk har Suzuki ...
Kjære MXA, kan du få innstillingene bak for en Honda CR2001 125? Jeg trenger et godt utgangspunkt. For hardcore racing anbefalte vi dette støtoppsettet: Fjærhastighet: 4.6 kg / mm Race sag: 100mm Høy kompresjon: 1.5 viser seg (1 lager) Lav kompresjon: 8 klikk ut (9 lager) Retur: 20 klikk ut (24 lager) ) Merknader: For raskere ryttere anbefaler vi ...
Midt i all sprøyten rundt den første utflukten av Hondas RC450, debuterte Yamaha også en ny sykkel på det 22. oktober i Japan. Det stemmer, på det samme gjørrrittet der Tortelli viste verden RC450, viste Ernesto Fonseca for verden nøyaktig hva YZ250F var i stand til etter måneder med rykter. Ernesto hull på begge motorene og etter en liten kamp med lokalbefolkningen, trukket ut til en ti sekunders seier i moto en og en tjue sekunders seier i moto to. På hånden på arrangementet var den veldig stolte ...
Honda er et merkelig selskap. For mindre enn en måned siden nektet de å fortelle eller vise forhandlerne sine noen detaljer om CR450 firetakeren på det årlige forhandlermøtet i Las Vegas. Nå bringer de sykkelen ut på offentlig ved denne ukens japanske løp og lar et hamst med fotografer snap bilder når du vil. Merkelig markedsføring! Honda-forhandlere kunne ha brukt promomaterialet på neste års CR450 firetakt for å øke etasjen (og vært kjent før kundene deres). HER ER CR450-FAKTA CR450-motoren ...
Tro det eller ei, Yamaha vil løpe en firetakt i 125-klassen neste år. Nei, ikke en 125cc firetakt - en 250cc firetakt. I henhold til gjeldende AMA-regler er 125-klassen begrenset til 0-til-125cc to-takter og 0-til-250cc firetakt. Den helt nye Yamaha YZ250F (F står for Four-Stroke) er en down-sized versjon av den populære YZ426 (som er 250 klasse legal). Men ikke tro at YZ250F er en klone av YZ426. Faktisk deler den veldig få motorkomponenter med storebroren. Få motordeler er ...
Vil du vite hva som er annerledes på 2001 CR125 sammenlignet med CR250 annet enn en mindre motor? HER ER HVA NYTT PÅ CR2001 fra 250 1. Nye sylinderportformer og tidsstyringsspesifikasjoner gir en jevnere og sterkere kraftleveranse, og gir lynrask akselerasjon. 2. Den helt nye lettere 38 mm flatskred Mikuni TMX-forgasseren gir både innledende gassskraphet og forbedret gassrespons for å utfylle den nye motorkarakteren. 3. Ny form for vass-kronbladstopp forbedrer mellomområdet og kraftforsyningen med høyt omdreininger per minutt ...
Vil du vite hvordan neste års RM vil se ut (omtrent seks måneder før de slipper dem)? Se ikke lenger. 2001 RM-ene vil inneholde en helt ny bensintank, nye radiatorvinger, sidepaneler, fender og frontnummerplate. Insidere rapporterer at Kayaba vil få suspensjonskontrakten for RM2001 250, men MXAs spionbilder avslører Showas på RM2001 125. Se etter en ekstern vannpumpe, som vil kreve nye tilfeller på både 125 og 250. 2001-motoren er total redesignet. Det mest merkbare ...