MXA RETRO TEST: VI RIDER RYAN VILLOPOTO'S TITELVINNING 2007 PRO CIRCUIT KX250F
80 prosent av Ryan Villopotos sykkel fra 2007 ble laget, modifisert eller konfigurert i racerbutikken Pro Circuit. Ikke engang rammen ble alene
Bla gjennom kategori
80 prosent av Ryan Villopotos sykkel fra 2007 ble laget, modifisert eller konfigurert i racerbutikken Pro Circuit. Ikke engang rammen ble alene
Det er lett å se på Suzuki RM2007 fra 125 og se et tilbakeblikk til en eldgammel tid med stålramme, revvy powerband og uendret eksteriør.
I sin karriere har Mike vunnet løp, vært en alvorlig trussel mot mesterskap og blitt sur i uro - tenk tilbake på Glen Helen National 2005 og de beryktede “Believe the Hype” -t-skjortene
Hvis du ble bind for øynene mens du var på Ryan's KX250F, ville du sverge at du var på en KX450F - det kommer ikke noe lett sus fra Pro Circuit-eksosen, det rumler
Kort tid for å få det til å skje under pistol, er den enkleste måten å få hendene på en sykkel på å være Daytona-vinner eller en MXA-testrytter
Hvis du trodde at å kjøre Tim Ferrys 2007 KX450F ville være identisk med å kjøre James Stewarts KX450F, tenk igjen.
Grant Langstons 2007 Yamaha YZ450F fra XNUMX var den enkleste å sykle på AMA National sykkel vi noen gang har prøvd
Et kompendium av kunnskap om de siste 13 årene av KTM 450SXF Know-how
I 2007 fikk YZ125 prisen for 125cc Bike of the Year ti ganger på 11 år (tapte bare en gang til KTM 125)
Dette er de beste 125 to-stoke fra glansdagene i 1980 til i dag. Tar røykeren din kronen?
To for en, men en dollarfaktor
Ikke prøv dette med en ti år gammel firetakt
Vær messingmestergeneral
Ved første øyekast kan denne maskinen få deg til å tro at Honda bringer tilbake to-takter for 2014, men det er ikke tilfelle. Bare å se på denne sykkelen, vil du aldri gjette på at det er en syv år gammel Honda CR85 Expert. Eller at det ble kjøpt av Craigslist for $ 700. MXA var interessert i et billig, godt brukt CR85 Big Wheel fordi vi trodde at det ville være den perfekte overgangssykkelen for en ung rytter som tar steget opp fra minicycle-klassen til de store syklene. Se for deg at Junior får et år til ...
Hvis du eier en Yamaha YZ2006 fra 2010 til 250, kan du vurdere deg heldig. Du har en av de beste motorsykkelsyklene som noensinne er laget. Den veier mindre enn en sammenlignbar firetakt, koster mindre å reparere og produserer mer hestekrefter per cm250. Og viktigst av alt, det kommer på lager med Kayaba SSS-fjæring. Det er en søt motocrossmaskin. Det er imidlertid et men. Hvis du racing din YZ250 mot 450cc firetakt, har du en overlegen motocross-maskin; men hvis du løper 250-klassen på YZXNUMX, gir du opp en bolle ...
HVA ER DET? Smuss triks? automatisk KTM kamkjedestrammer bruker oljetrykk, kombinert med et mekanisk sperresystem, for å opprettholde konstant trykk på timingkjeden (og unngår muligheten for at kamstrammeren kollapser under svingninger i oljetrykket). HVA KOSTER DET? $ 69.95. TA KONTAKT MED? www.dirttricks.com eller (775) 267-6361. HVA STÅR UT? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Dirt Tricks automatiske kamkjedestrammer. (1) Oljetrykk. Aksjen KTM ...
KAN MIN GAMLE 450 GJØRE DET EN ANNEN SESONG ELLER TO? PENGENE DU SPARER KAN FINANSIERE RACINGKARRIEREN La oss ta det for gitt at din pålitelige, men rustne, gamle sykkel ikke lekker væske ut av sjokket, og lager klunende lyder ved lave turtall, og lider av terminal rust bak tenningsdekselet, sprekker nedover hoderøret som gammel betong eller oser av trannyolje som ser mer ut som sjokolademelk enn 30 vekt. Hvis sykkelen din er lyd- og luftverdig, bør de neste spørsmålene dine være: ...
Leter du etter den beste SUZUKI RM2007-MESSINGEN 250 Kjære MXA, kan du fortelle meg dine korrigerte jetspesifikasjoner for totakts RM2007 250? Etter år med fryktelig RM250-jetting, gjorde Suzuki en ganske god jobb med 2007-modellen. Det var litt rikt på toppen, men ingenting som endret aksjen 168 kunne ikke fikse. På den varme dagen kjørte vi en 165 eller 162 hovedstrøm og droppet nålen ved å sette klipsen i den andre spalten fra toppen. Send spørsmål til mxa@hi-torque.com
De fleste moderne motocross-sykler trenger ikke en annen forskyvning. De trenger øm kjærlig omsorg, nøye justering av gaffel, perfekt matchet løpssak og det beste mulige dekk foran. Når det er sagt, har MXA-vrakemannskapet slitt med den dyktige dyktigheten til 2007 aluminiumsramme YZ450F.
Norco, CA. (29. mai 2007) Dubach Racing Development (DRD), er stolte av å kunngjøre umiddelbar tilgjengelighet for de nye CRF radiator senkesettene. DRD leverer en modifikasjon på fabrikknivå som forbedrer håndteringen, er enkel å installere og selger for $ 49.95. Radiator senkesett hjelper til med å senke tyngdepunktet og forbedrer CRFs håndteringskarakter, spesielt inn og spennende hjørner når sykkelen legges over. Best av alt, denne modifiseringen er enkel nok for enhver ri ...
Det er fullt mulig at 2007 Kawasaki KX250 lever på lånt tid. I fjor, med liten eller ingen advarsel, droppet Kawasaki KX125 fra oppstillingen. At KX250 overlevde inn i 2007, om enn uendret, er et vitnesbyrd om den harde kjerneloyaliteten til to-takts fans. Kawasaki ønsker ikke å forlate ryttere som leter etter en rimelig, lett å vedlikeholde, lett og snappy løpemaskin. Denne listen over attributter kan bare brukes på en totaktning. Til sammenligning er firetakene hig ...
Sannheten om 250cc to-takter er at de er fantastiske stykker racingmaskinerieteknisk avansert, lett, lynrask, billig å vedlikeholde og som kan jobbes med verktøy i hagen. Alt dette er unektelig, er det faktum at den moderne motocross-totakten finner du i leksikonet rett ved siden av den nå utdødde dodofuglen. Av de fire japanske produsentene er Yamaha i catbird setet når det gjelder totakter. De eier totaktsmarkedet. Da de introduserte ...
(pressemelding) Kawasakis helt nye firetakters KX? 250F steg til topps for å bli en av de siste års beste motorsykkelsykler. For 2007 forbedrer Kawasaki mesterskapsvinnende KX250F med en rekke motor- og chassismodifikasjoner designet for å utvide ytelsesfordelen. Sidevisning av 2007 KX250FSide-visning av 2007 KX250FSide-visning av 2007 KX250FSide-visning av 2007 KX250FSide-visning av 2007 KX250F Sidevisning av 2007 KX250F avgrensninger til Kawasakis høyt anerkjente KX250F gjør det til en kveld…
YZ450F Nytt for 2007: Bytt ut den øvre støpte trippelklemmen med en lett og sterk smiing, noe som reduserer styrehode-stivheten og bruker lettere ytre gaffelrør; lettere hjulfelger og bremsrotorer av lett bølgetype gir opp til supernøyaktig, supersvarlig styring. Å øke lengden på baksjokket med 1.5 mm skjerper håndteringen ytterligere. Ved å bytte ut dempingsjusterere av stål med aluminium fjerner du enda mer vekt fra den fireveisjusterbare, titanfjedrede bakopphengsenheten. En mer ...
KX250F Kawasakis helt nye firetakters KX250F steg til topps for å bli en av de siste års beste motocross-sykler. For 2007 forbedrer Kawasaki den mesterskapsvinnende KX250F med en rekke motor- og chassismodifikasjoner designet for å utvide ytelsesfordelen. Forfininger til Kawasakis meget anerkjente KX250F gjør det til et enda mer kraftig sporvåpen. Den nyeste KX250F beholder den enestående toppkraften fra fjorårets sykkel, men gir et sterkere trekk fra bunnen av rev-serien. Oppgraderingen ...
RM 125 2007 RM125 Gjør deg klar for et skudd mellomklasse designet for å hjelpe deg med å sprenge deg forbi konkurransen. RM125 har et bredere kraftbånd og mer kontrollerbar strømforsyning enn noen gang. Par sammen det glatte, kraftige og raffinerte fjæringssystemet foran og bak, og du har den hotteste en-to-fem på banen. Så kom inn på Suzukis vinnertradisjon, med RM2007 fra 125. RM-Z 250 2007 RM-Z250 2007-RM-Z250 er helt ny fra grunnen av, og den er 100% Suzuki. RM-Z250 har en kompakt, ...
Nytt for 2007 Ny kamaksel og sylinderhodeportering forbedrer kraftytelsen over 8000 o / min. Nye inntaksventilfjærer matcher ny kamaksel. Ny ventilasjon av veivhuset for forbedret motorkraft. Ny eksosoverskrift fungerer sammen med ny kamaksel. Ny forgasser har ny stil gasspumpe og kobling for forbedret gassrespons. Ny clutchkurv har økt tykkelse for ekstra styrke. Nytt tenningskart med 13,370 o / min omdreining. Ny lenke-type hovedbremsesylinder forbedrer fro ...
Nytt for 2007 Nytt større 41mm Keihin FCR forgasser. Ny mindre eksosventil for forbedret strømning og jevnere kraftlevering. Motordekompressjonssystem er lettere og mer kompakt. Ny hovedbremsesylinder av leddetypen forbedrer bremsekraften foran med 15 prosent. Nytt Dunlop 742FA frontdekk for forbedret svingfølelse og trekkraft. Ny underramme gjør det mulig å montere lyddemperen lenger fram for bedre massesentralisering. Lettere kjedestyr bak. Sterkere koblingskurv og koblingssenter for å forbedre ...
(Alle bilder av Ray Archer) KTM har avduket neste generasjon motocrossmaskiner i andre runde av FIM World Motocross Championship i Bellpuig, Spania sist helg. Fabrikkrytter Jonathan Barragan kjørte 450 SXF til fjerdeplassen på debut. Det er forstått at Sebastian Tortelli fikk muligheten til å sykle, men bestemte seg for å holde seg til sin vanlige montering. "Jeg er veldig fornøyd med den nye sykkelen," sier Barragan ...