Bla gjennom kategori

2010

MXA TEAM TESTET: HOT CAMS STAGE 1 / STAGE 2 KX450F CAMSHAFTS

HVA ER DET? Den beste måten å modifisere firetakts kraftbånd på er med forskjellige inntaks- og eksos kamaksler. Hot Cams tilbyr to forskjellige KX450F kamakselpar - trinn 1 og trinn 2. De passer til Kawasaki KX2009F 2014–450. HVA KOSTER DET? $ 179.95 (trinn 1 / trinn 2 inntak), $ 199.95 (trinn 1 / trinn 2 eksos). TA KONTAKT MED? www.hotcamsinc.com eller (515) 402-8005. HVA STÅR UT? Her er en [...]

MXA TEAM TESTET: NIHILO KONSEPTER KTM FENDER ADAPTER

HVA ER DET? Det er ikke noe verre for raceren til en eldre modell enn å få fabrikken til å komme ut med et helt nytt utseende for den siste produksjonssykkelen. Det var ille nok at du kjørte på en gammel sykkel, men nå får den nye modellen den til å se enda eldre ut. Dette skjedde med KTM-eiere da 2013-modellene kom med den helt nye I-bjelke frontskjerm. Det var øyeblikkelig gjenkjennelig, noe som gjorde mangelen på den enda tydeligere. Nihilo Concepts fender kit gjør det mulig for den nye fender å ettermontere på 2009 ?? 2012 ...

MXAS BRUKTE MOTOCROSS BIKE GUIDE: HVORDAN DU SETTERER DIN 2010 YAMAHA YZ250F:

Dette er Yamaha YZ2010F fra 250 slik MXA-testbesetningen kjørte. Som regel bruker vi ikke eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs modi som guide. Gearing: På lagertrim er 2010 YZ250F kraftbånd velsignet med et voldsomt bunnstreff, men når motoren når mellomtone, faller kraften hardere enn en sorority-jente på en mekanisk okse, så prøver den å gå igjen når du kan ikke bruke den. Noen test rytter ...

MXA WRENCH TECH: HVORDAN REPROGRAMMER DINE 2010 THRU 2013 YAMAHA YZ450F EFI-KARTER:

MXA har gitt fire kart (i tabellene som er inkludert i denne artikkelen) som vi likte under testingen vår (og vi gjør fortsatt endringer på daglig basis for forskjellige testryttere). Disse kartene kommer ikke med GYTR Power Tuner. Når det kommer ut av boksen, er alle feltene i GYTR Power Tuner satt til 0, 0, 0, 0, 0; som er innstillinger for lagerantennelse og drivstoff. Når du flytter markøren til et spesifikt felt i drivstoffinjeksjonsnettet, kan du endre verdien til hele tall mellom negative syv og ...

MXAS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ OPPRETTE DIN 2010 KAWASAKI KX450F

Dette er Kawasaki KX2010F fra 450 slik MXA-testpersonalet kjørte. Som regel bruker vi ikke eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs modi som guide. Plast: 2010 Kawasaki har den svakeste plasten fra noen produsenter. Hylene sprekker nesten umiddelbart. Vi erstattet lagerenhetene med sterkere og tykkere UFO-plast. UFO selger et sett som inkluderer en framskjerm, bakskjerm, radiatorhyller og sidepaneler. Til …

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ OPPRETTE DIN 2010 KTM 450SXF:

Dette er 2010 KTM 450SXF slik MXA-testpersonalet kjørte. Som regel bruker vi ikke eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs modi som guide. Dekk: Vi vet ikke hvor KTM fant en beholdning av gamle skolen Bridgestone M59 / M70 dekk, men vi synes de er akseptable. M59-fronten er mye bedre enn Dunlop 742 som kommer på mange andre sykler. Hvis vi var produktsjef på KTM, ville vi se på å spesifisere sykkelen ...

THE MXA WRECKING CREW BUILDS A HONDA CRF264 PROJECT MOTOCROSS SYKKEL

   Det unike med denne MXA-prosjektsykkelen er at den ikke var mulig for noen måneder siden. I det siste har MXA-vrakemannskapet hatt en fantastisk suksess med store bore-motorer? Med det eneste unntaket av Honda CRF250. Fra starten av har CRF250 trosset hop-up-mavene? forsøker å gjøre det stort. Det er ikke slik at det å bygge et CRF250 med stor boring ikke er et bra konsept, det er bare det fra 2004 til 2009, det kunne ikke utføres. Hondas sylinderforing var knapt tykk nok til å inneholde kreftene til ...

MOTOCROSS ACTION'S BITE-STØRRELSE 2010 450 MOTOCROSS BIKE SHOOTOUT:

NUMMER ÉN: 2010 KTM 450SXF Det er bare en sykkel i 2010 som kan hevde å ha mest topp hestekrefter, mest topp omdreining, best håndtering, sterkeste clutch, kraftigste bremser, en ikke-verktøy airbox og en elektrisk starter? Og det er KTM 450SXF. Selv med alt dette er den lettere enn YZ-F, KX-F og RM-Z. KTM-kraftbåndet har den vanskelig å finne kombinasjonen av en brukervennlig low-end og en top-end som bare fortsetter å trekke. Det er mykt i hjulsporene og blir til et monster som ...

MOTOCROSS ACTION'S KAWASAKI KX2010F VS 450. KTM 450SXF SHOOTOUT

Ingen krenkelse av Honda, Suzuki, Yamaha og Husqvarna, men i fjorårets 2009 Shootout i 450 ble Kawasaki KX450F og KTM 450SXF ferdig med en-to. Og med et helt år med FoU bak seg, ønsket MXA-vraket å ta de nyeste 2010-versjonene av KX450F og 450SXF og skyte dem ut igjen. Ikke forveksle MXAs KX450F kontra KTM 450SXF shootout med den fullstendige 2010 MXA 450 Shootout. Denne skytingen fokuserer bare på to av de mest profilerte racersyklene som selges. Vi har kjørt disse to syklene hea ...

MXAS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ INNSTILLER DU HONDA CRF2010 450:

Dette er Honda CRF2010 fra 450 slik MXA-testpersonalet kjørte. Som regel bruker vi ikke eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs modi som guide. Clutch: Vi vet ikke hva Honda tenkte med fire-spring clutchen, men vi vet at Team Hondas 2010-ryttere har brukt Hinson seks-fjær clutch i sykkelene sine. Hondas firfjærkobling har ikke nok klemmepress for en 50 hestekrefter motor (u…

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: HVORDAN DU OPPSTILLER YAMAHA YZ2010F 450:

Dette er Yamaha YZ2010F fra 450 slik MXA-testbesetningen kjørte. Som regel bruker vi ikke eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs modi som guide. Forbrems: Forbremsen er arbeidsmessig, men MXA-testrytterne følte at den ikke var så kraftig som den skulle være. Vi handlet aksjen 240 mm foran rotoren for et 270 mm Galfer Wave bremserotorsett. Den store rotoren ga progressiv stoppkraft. Komplett sett (w ...

MXA-TEAM TESTET: LYSPEPEED EN-STK YZ450F GLIDEPLATE:

HVA ER DET? En komplett glideplate og beskyttelsessystem av karbonfiber i ett stykke. Det er nøyaktig den samme glideplaten som James Stewart kjører på sin Yamaha YZ2010F fra 450. Av en eller annen grunn er glideplaten og beskyttelsesbeskyttelsene på Yamaha YZ2010F 450 i beste fall minimale. Det er faktisk ingen saksbeskyttelse for tenningssiden, og vannpumpeskjermen er så liten at de sårbare metallvannlinjene blir utsatt for alt fra steke til fotpinner. LightSpeed ​​har blitt den fremste karbonfiberdelene som erstatter ...

MXA TEAM TESTET: TWIN AIR YAMAHA YZ450F POWERFLOW KIT

HVA ER DET? Et fullstendig redesignet luftkasse og luftfilter for 2010 og 2011 YZ450F. HVA koster det? $ 249.95. KONTAKT? www.twinair.com eller (800) 749-2890. HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Twin Air YZ450F airbox. (1) Konsept. Twin Air har designet en helt ny luftkasse og filter med mål om å få mer luftstrøm inn i gasshuset. Powerflow-settet inkluderer ikke bare et grønt luftfilter i Weenie-stil, men et helt nytt inntakskanal. (2) Installasjon. Sammenlignet med…

MXA TEAM TESTET: PRO CIRCUIT YAMAHA YZ450F SHOCK LINKAGE

HVA ER DET? En ettermarkedsstøtdemping for Yamaha YZ2010F 2011-450 som endrer stigende hastighet, sparker ut hodevinkelen, senker setehøyden og hjelper til med å balansere chassiset. HVA koster det? $ 224.95. KONTAKT? www.procircuit.com eller (951) 738-8050. HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Pro Circuit YZ450F sjokkkobling. (1) Koblingsteori. I sin enkleste form komprimerer en støtdemping støtet fra bunnen mens det komprimeres fra toppen av energien fra ...

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ OPPRETTE DIN 2010 KTM 250SXF:

Dette er KTM 2010SXF 250 slik MXA-testpersonalet kjørte den. Som regel går vi ikke for eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs mods som en guide. Dekk: Den arkaiske Bridgestone M59 / M70 dekkombinationen på 250SXF fungerer bra, men for mellom-til-hardpack-terreng byttet vi de gamle skolene til Bridgestones M403 / M404-kombinasjon. Løfting: Vi tenkte å verve tjenestene til Chris Angel for å vise oss ...

MXA-TEAM TESTET: BREMSE OVERSIZED CRF BAKE BREMSKALIPER

HVA ER DET? Det er en komplett erstatning bak bremseklave for den moderne CRF som gjør unna Hondas lille bremsekaliper og bremseklosser. HVA koster det? $ 299.00. KONTAKT? www.braking.com. HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Braking Honda bakklave. (1) Historie. I 2002 reduserte Hondas ingeniører, i et forsøk på å spare vekt, den bakre bremseklaven og byttet til 50 prosent mindre bremseklosser. Mange Honda-ryttere hadde problemer med den nye bakbremsen. De mindre bremseklossene ...

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ OPPRETTE DIN 2010 KTM 150SX TO-STROKE:

Dette er KTM 2010SX fra 150 slik MXA-testpersonalet kjørte den. Som regel går vi ikke for eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs mods som en guide. Kløtsj. Ta deg tid til å se nøye på KTM 150SX clutchpakken. Det er fire drivplater av aluminium og to stålplater. Forsikre deg om at de to stålplatene er i midten av pakken (ikke i endene). Som du forventer, slites aluminiumsplatene raskere ...

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ OPPRETTE DIN 2010 KTM 250SX TO-STROKE:

Dette er 2010 KTM 250SX slik MXA-testpersonalet kjørte den. Som regel går vi ikke for eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs mods som en guide. Styr. Høyere MXA-testkjørere følte at styret var for lavt. Vi valgte det økonomiske valget og fikk høyere stangklemmer fra KTMs delekatalog. Disse var omtrent $ 25, mot styret på rundt $ 90. Gafler. I motsetning til KTMs SXF firetaktsmodeller, er K…

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: HVORDAN DU OPPSTILLER HUSQVARNA TC2010 250:

Dette er 2010 Husqvarna TC250 slik MXA-testpersonalet kjørte. Som regel bruker vi ikke eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs modi som guide. Rattlager. Lagrene ble beslaglagt etter seks måneder. De var så bølgete at det var vanskelig å snu stengene. Kjøp et ekstra sett med rattlager. Motor. Ty Davis var vår kilde for flertallet av Husqvarna TC250 hjelp. Ty er sponset av Husky, og hans zip ...

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ OPPRETTE DIN 2010 KAWASAKI KX250F:

Dette er 2010 Kawasaki KX250F slik MXA-testbesetningen kjørte. Som regel bruker vi ikke eksotiske eller dyre mods, men hvis push kommer til å skyve, vil vi søke kompetent hjelp (uansett hvor mye det koster). Bruk MXAs modi som guide. Gassrør: Kawasaki vulkaniserer gummigrepet til gasshuset, så det tar tålmodigheten til en helgen å fjerne grepet fullstendig. Vi satte opp gassrøret / grepsaggregatet og installerte et ettermarkedet aluminiums gassrør. Metallrøret er veldig holdbart og ...

VI TESTER PRO CIRCUITS YAMAHA YZ450F MOTOCROSSIKKEL:

Du blir tilgitt hvis du er Honda CRF450, Kawasaki KX450F eller KTM 450SXF-eier, og du ikke gir en kvit om opphissede Yamaha YZ450Fs. Du tenker kanskje, Yamaha? Jeg eier ikke en Yamaha og vil ikke lese om dem.? Men du vet innerst inne i ditt usikre hjerte at du vil vite alt det er å vite om Yamaha YZ2010F 450. Hvorfor? For det er din konkurranse. YZ450F var helt ny i 2010, og hver racer, på alle merkevarer, må lure på om YZ450Fs bakover sylinder ...