MXA RETRO TEST: VI RIDER WESTON PEICK'S 2018 JGR/AUTOTRADER SUZUKI RM-Z450
Vi elsket Westons motor. Det var ingen hikke, fall eller døde flekker. Og selv om den er kraftig, var den lett å sykle
Bla gjennom kategori
Vi elsket Westons motor. Det var ingen hikke, fall eller døde flekker. Og selv om den er kraftig, var den lett å sykle
Et kompendium av kunnskap om de siste 13 årene av KTM 450SXF Know-how
Hvis du aldri har sett en ekte rosa TM, skal du ikke bekymre deg. MXA-havari-mannskapet skal vise dere to av dem i vår helt rosa skuddveksling
Hvordan miste wah-wah-blues fra Hondas CRF250 mangel på under-end gassrespons
Vi vil se røykere stille inn porten inne på stadioner igjen like mye som noen, men den eneste måten som vil skje er hvis Gared Steinke blir satt til ansvar for å drive AMA.
Du må spørre deg selv: "Hva ville Aristoteles gjort?" For det er nøkkelen til suksess i å finne merkevarelojalitet fra 50cc til 450cc
Sykkelen som vant verdensmesterskapet i to slag i 2018 i premieren, du vil bli overrasket over hvor lager den er!
Testing av et senket chassis, pumpet opp motor og Rekluse clutch på en sykkel som elsket hver modifikasjon
Døm ikke TM etter fortiden - du kan ikke fortelle en bok etter omslaget - TM-boken er skrevet om
Flertallet av privatpersonene identifiserer seg med MXA-testrytteren Brian Medeiros, som holder inne en 40-timers-uke-fem-dagers-uke-jobb - hver krone han tjener, dumper han i racing
Vi valgte å bygge en Chad Reed-replika for å hedre prestasjonene hans uten å være bekymret for hvor bra han gjorde det i AMA Supercross-sesongen 2018
Egentlig lånte vi sykkelen til ham, så dette er virkelig “Zach Bell Rides MXAs 2018 Husqvarna TC250,” men det høres bedre omvendt
Bygget etter MXAs spesifikasjoner av den beste håndverkeren i motorsykkelindustrien og testet på et privat Glen Helen National-spor
Med hver 51Fifty Energy-drikk som selges, går en prosentandel til den ideelle organisasjonen deres. Så langt har 51Fifty e samlet inn over 800,000 dollar. Racing er bare en morsom måte å hjelpe folk på.
Vi tester ikke bare den, men vi forteller deg hvordan du kan stille inn den for mer kraft, bedre kraft og mindre eller mer hit. I fem enkle trinn
Vi har blitt kalt "Honda Action", "Yamaha Action" og sist "KTM Action, men vi er" Motocross Action. " Alt som betyr noe for oss er å finne den beste racersykkelen.
Doug testet ikke bare YZ450Fs for Yamaha - han kjørte på dem og vant 22 av verdensmesterskapet for veterinærmedisin på dem (de fire andre var på YZ250 to-takter)
Den foredler den og definerer den. Den fikser glitches og klør i kløe. Det er en homologasjons-buster og en trofé-hustler
Kawasaki KX250F vant “250 firetaktsskyting” fem ganger i løpet av de siste 10 årene, men den siste seieren var i 2014 - vi prøver å øke spillet med noen enkle mods
Husker du de lange skuddvekslingene som du skannet kort før du ble distrahert av hunden? Vel, her er den raske, enkle og komplette 2018 450-skuddvekslingen i bite-format
Vi gir deg oppdateringene, vekten, prisen, hestekrefter og forteller deg hvordan du gjør den til en best mulig sykkel. Få din popcorn og sett deg ned for å se denne eksklusive MXA-videoen
Gå i kø, ikke bare for å kjøpe en, men for å få FoU-avdelingen til å gjøre de endringene du ønsker for 2019. Det er en pecking order og Roger DeCoster er på toppen
Gjør ingen feil ved det; Motocross-sykler kan brukes, kastes, foreldet utsatte maskiner - men vi elsker denne 12 år gamle sykkelen
Vi elsker denne sykkelen - problemet er at vi ikke elsker å kjøre denne sykkelen med mindre den er mot andre YZ125 eller eldre røykere, men ikke KTM 125s
Denne 2018 250 Shootout er for folk som har det travelt, hjemmeskole-syklistene må vente på bildebok-shootout
CRF250-motoren er så endimensjonal at den gir opp alt det gode for en topp ende som ikke er god nok.
Pistol-og-løp-stilen med makt, med sitt behov for å skifte på boblen, var kjempebra for dyktige totakts racere. Det var bare litt for høyt vedlikehold for de mindre dyktige, men det er billige botemidler
For MTA to-takts verdensmesterskap 2018 bygde vi opp vår KTM 2018SX totakts 250-løp for løpet
TM har ikke en fire år lang produksjonssyklus som de japanske produsentene. Selskapet gjør endringer når det føler at de trengs. For 2018 ble det gjort store endringer i TM MX125.
Det er alltid et unntak fra enhver AMA-regel. Dette unntaket er KTM Factory Edition. I henhold til AMA-regler kan ingen kjøre sykkel med mindre 400 sykler blir tilbudt for salg. KTM tilbyr dem