KLASSISK MOTOKROSSJERN: 1952 FB MONDIAL 200

Av Tom White

FB Mondial Motociclistica ble grunnlagt av grev Giuseppe Boselli i 1948 i Arcore, Italia. Før WWII produserte FB Mondial motoriserte trehjulssykler og varebiler. Navnet global er fransk for "verden", mens FB er et forkortelse for Fratelli Boselli, italiensk for Boselli Brothers. Det var fire Boselli-brødre (Carlo, Ettore, Giuseppe og Luigi). Guiseppe, en racing fan, snakket brødrene sine om å bygge en 125cc dobbel racer-sykkel i løpet av cam-cam i 1948. Utrolig nok, et år senere vant Mondial 125cc World Road Race Championship med Nello Pagani ved kontrollene. FB Mondial gjentok seg som 125 verdensmester igjen i 1950 og 1951 (med Bruno Ruffo og Carlo Ubbiali ved kontrollene).

FB Mondial bygde både totakts- og firetakts OHC-motorer designet av Alfonso Drusiani, Lino Tonti og Fabio Taglioni (av Ducati berømmelse). Faktisk hadde Mondial en desmodrom motor før Ducati, men produserte ikke den. Deres mest kjente syklister inkluderte Mike Hailwood, Tarquinio Provini og Carlo Ubbiali.

Mondial var først og fremst et roadracingselskap, men de produserte mindre enn ti 125cc motocrossmaskiner på begynnelsen av 1950-tallet for fabrikkryttere (og vant det italienske nasjonale mesterskapet i 1952). Den sjeldneste av alle Mondial motocrosssykler er en-og-bare 200cc motocrosssykkelen bygget av fabrikken i 1952 vist på denne siden. MXAs Mondial 200cc ble bygget av en fabrikkansatt med tillatelse fra Boselli-brødrene i 1952 for privat kampanje. Kjøpt fra Rick Weedon, Edoardo Vannucchi, en velkjent motorsykkelrestaurator i Italia, brakte den tilbake til original stand.

Mondial gikk ut av virksomheten flere ganger da investorene prøvde å gjenopplive det klassiske navnet: først i 1958, deretter i 1979. Det ble kort tid gjenopplivet i 1999, bare for å flyte igjen, bli solgt på nytt i 2004 og havne i konkursrett og rettssaker i 2005. Imidlertid begynte grev Pierluigi Boselli, eier av merkevaren Mondial og etterkommer av de opprinnelige grunnleggerne, i 2014 å legge grunnlaget for et prosjekt for å gjenopplive selskapet. Den nye generasjonen av små fordrevne Mondials gatesykler er bygget av Piaggio i Kina, med Piaggio-motorer og Mondial-styling.

Carlo UbbialiclassicjernGrev Giuseppe BoselliTerrengsykkeltidlige år med motocrossEdoardo VannucchiFabio TaglioniFratelli BoselliglobalmotocrossMXANello PaganiVINTAGE