DUNLOP MX53 INTRO: LÆR ALT OM DUNLOPS NYE INTERMEDIATE / HARD TERRAIN Dekk

DUNLOP TIRE'S HELE NYE INTERMEDIATE / HARD TERRAIN MX53 TIRE

Det har gått elleve år siden Dunlop introduserte Geomax-linjen deres med MX51 og MX31 dekkene og i forrige uke inviterte Dunlop MXA tilbake til Perris Raceway - det samme sporet som de originale Geomax-ene ble introdusert på i 2008 - for å gi oss alle detaljene på neste generasjons mellomstore / harde terreng off-road mx-dekk som vil være tilgjengelig for kjøp hos forhandlere når som helst nå.

Lederne, ingeniørene og markedsføringspersonellene på Dunlop har lyttet til kundenes forespørsler, de har lest kommentarfeltene på nettet, og de har jobbet med syklistene sine for å fortsette å forbedre dekkene deres. Folketellingen er i, og den viser at syklistene liker trekkraften og komforten som tilbys av Dunlops MX33-dekk, mens de gjennomsnittlige syklistene som ikke er fokusert på racing, har kjøpt MX52-dekkene fordi de varer lenger. Dekkutviklingen av mannskapet på Dunlop ble overrasket da de fant ut at dekket MX52 har utsolgt MX33. Mer holdbare dekk lar ryttere bruke pengene sine på å gå på banen og bruke mindre tid på å skifte dekk.

MXA s Assisterende redaktør og testrytter, Josh Mosiman snurret noen runder på Perris på de nye MX53-dekkene.

Målet med å designe de helt nye mønstrene og gummiblandingen på MX53 var å lage et dekk som er bedre håndtering og mer allsidig å håndtere et bredere spekter av terreng enn deres forrige MX52-modell. Dunlop jobbet hardt for å forbedre dekkets myke terrengevne, uten å ofre holdbarhet og hardt terrengkraftverk. Sammenlignet med den populære myke / mellomliggende terreng MX33-modellen, designet MX53 mer for den gjennomsnittlige rytteren fremfor Supercross Pros. Selv om den er annerledes enn MX33, bruker MX53 en tynnere sidevegg, høyere knotter, en ny gummiblanding og mer for å hjelpe den med å krysse videre inn i mellomområdet for å være mer lik MX33 enn Dunlops tidligere mellomliggende / harde terreng MX52.

Dunlop tok frem det fullstendige oppsettet for deres medias lanseringsdag på de nye Geomax MX53 dekkene.

DUNLOP MX53 BAKSTYRKE

Se nøye på block-in-a-block-designen på Dunlop MX53s bakdekk.

Bakdekket inneholder også diamant-block-in-a-block-designen som først ble introdusert med stor suksess på MX33. Diamantformen på denne endrede knotten øker blokkens overflate, forbedrer stabiliteten og glidekontrollen. Ytterligere to vinkler øker antall bitende kanter for å grave i skitten. Den oppdaterte formen er også lagt til det bakre dekket langs skulderen. Denne bredere knotten gir en stabil base for å maksimere trekkraft langs ytterkant av dekkets overflate.

DUNLOP MX53 FRONT Dekk

Den nye Geomax MX53 montert på MXA s 2020 Yamaha YZ250F. 

Den nye Geomax MX53 har nå også den samme block-in-a-block-teknologien på forhjulet, som gir forbedret fleksibilitet på hver knott for å gi forhjulet ditt mer grep. Bindestengene som forbinder bunnen av knottene gir økt holdbarhet for å forbedre ytelsen på hardere terreng. Den individuelle bøyningen på hver knott forbedrer lineær sporing og hjelper til med å styre, siden blokken nå kan bøyes rundt forskjellige terrengelementer.

MXA videograf Travis Fant la videokameraet sitt for å få et nærbilde av hva han hadde skutt.

Dunlops senior testingeniør, Clark Stilez sa: "Når jeg tester nye dekk, er det aller første jeg legger merke til håndtering og etterlevelse. Det er ekstremt viktig for meg at MX53 dekk opprettholdt de velkjente Geomax-håndteringsegenskapene, samtidig som de utmerket seg i et bredere utvalg av terreng. Det nye slitebanemønsteret vi utviklet gjorde at vi kunne oppnå begge deler. ”

Forbindelsen for MX53 dekk har et høyere antall molekylære polymerpartikler. Dette resulterer i en høyere bruddstyrke, noe som betyr mer holdbarhet. Dunlop har også tilsatt flere fine karbonpartikler. Karbonpartiklene er ansvarlige for grepet.

Dunlops Broc Glover snakker om viktigheten av et dekkets sammensatte: “Sammensetningen er et instrumentelt aspekt av hvordan et dekk fungerer. Å finne balansen mellom holdbarhet og ytelse er nøkkelen til å bringe et dekk til et marked som fungerer for de fleste ryttere. ”

MX33 var det første Geomax-dekket som ble gjort tilgjengelig for alle motorsykkel i store størrelser fra minis til store sykler, nå følger MX53 i sine fotspor.  

 

broc hanskerDunlopDunlop MX53 Front DekkDunlop MX53 BakdekkDunlop dekkDunlop dekk MX53motocrossmotocross dekkMXMX53 dekkMXAtravis fant